mariocoll

Tengo una duda,soy nuevo en el foro...El Sabado monte a mi xmax 125 2012 un variador malossi con rodillos intercalados de 8 y 10.5g.He notado una ligera mejoria en medios ,salida mas o menos la misma y punta la misma a menos revoluciones,pensaba que notaria algo mas,no se si estoy convencido del todo con el cambio...alguien lo ha montado con otra configuracion??
Gracias

knibal666

Esa es justo la configuración que llevé yo una tempirada en mi 125 de 2008. Y no me gustó, acabé dejándola de serie que es como mejor va. Con el variador siempre pierdes por algún sitio lo poco que ganas por otro. De serie es más "plana", más progresiva.

barbas

Creo que poco más que comentar con lo ya dicho por Alex.
La reacción es normal.

YAMAHAKY

pues yo sin necesidad de entablar ningun tipo de discusion(si quieres se monta si no uno mismo) yo si que he notado mejoria bastante en una x-max de 2014,la cuestion es que cada uno define mejoria o no a su modo de verlo,y normalmente se tiene unas pretensiones demasiado altas. la moto de serie va bien... pues si es verdad...., pero la moto va mejor con el malossi tambien es verdad y mas equilibrada.solo hay que tener en cuenta que lo que se espera de esta mejora ,coincida con lo que tu montas.yo personalmente buscava algo equilibrado,mejorar (medios) y junto al yasuni (escape)tengo mas punta a menos revoluciones y igual de bajos que de serie. mi planteamiento es el siguiente: para que quieres la maxima velocidad punta en una 125cc 15cv si no la puedes mantener por el bien de la moto mucho tiempo, ya sean 120,135, etc? aparte de decir... "mira como corre mi 125cc,es la mas rapida de su segmento" no encuentro otra explicacion desde mi punto de vista,que si que es un dato que esta muy bien y mola pero es sabido que por ej en una autovia con alguna rampa o simplemente en llano estas velocidades son irrisorias por que lo normal en una autovia la gente va a 140,160km/h y la punta de una 125cc a las primeras de cambio cae ya sea por viento ,repecho etc etc.partiendo de el poco margen que dan unos 15cv, mi opinion personal es repartir como se dan esos cv,ni muchos bajos y despues se venga abajo,ni enfocarse en optener la mejor punta.la x-max se puede mejorar pues si,como cualquier moto y si no te pasa dos pueblos(competicion total) en ningun caso comprometes la fiabilidad.nos olvidamos que las marcas no se centran solo en el rendimiento y fiabilidad de sus productos(claro que podrian si quisiesen,por esos la razon de ser de empresas auxiliares) si no tambien en recortes de gastos de produccion y precio competitivo. ej:por que en vez de llevar solo una pinza brembo no lleva dos? no rendirian mejor dos brembo? pues la razon de que no monten un malossi no es que rinda mejor el de serie y este sea de mejores materiales, a la preguntas que llego son : que son tontos los ingenieros de yamaha por no sacarle todo el jugo,o son tontos los ingenieros de malossi ,que dicen vamos a fabricar variadores para mejorar el rendimiento y si no lo conseguimos nos la trae al pairo,total la gente despues de todos estos años nos compra....., bueno siento el tocho jejejejeje ,solo queria expresar mi opinion al respecto. y es practicamente imposible resumir mas de un tema bastante amplio y de un razonamiento. saludos