Sentogan

Hola, ayer por la tarde fui a medir el nivel de aceite de mi XMAX (tapón derecha) y también lo medí en la moto de un amigo que tiene la misma moto que yo pero sin ABS (tapón izquierda), y cual fue mi sorpresa al ver que el tapón para medir era totalmente diferente...



¿Si tienen el mismo motor como puede ser que el tapón sea diferente, con diferentes escalas...? Las dos motos son del 2013.

¿Que tipo de tapón teneis vosotros? La verdad es que no entiendo nada...

Un saludo !!

Peperebe

yo tengo el gris claro

pupisback

Yo tengo el gris. El verde esta como cortado no?

knibal666

Y a tí quien te manda comparar tu tapón con el de tu amigo? Ves, ya la has liao!!

Bromas a parte, olvídate del tapón de tu amigo, y utiliza el tuyo para medir el nivel de aceite. Lee el manual a ver qué te dice, hasta dónde tiene que llegar el nivel. Saludos.

Gorion

Con el tapón corto, entiendo que si al sacarlo no está manchado evidentemente estará por debajo del nivel, el problema es que no sabes "cuanto" por debajo.

En el momento que esté manchado de aceite ya sabes que estás sobre el nivel.

Pero que raro es de cojones.

jmp

Y ya que hablamos de tapones, yo en mi X Max 250i del 2007 aprecio que el aceite apenas toca la varilla, entonces deduzco que esta al limite minimo.
He ido a Yamaha y me han dicho que esta bien, que se mide el nivel con el tapon roscado, peroooo... en el manual dice que se mide sin roscar!

A quien hago caso? ein? me lo expliquen porfa!

xoxo

Yo siempre lo miré con el tapón sin roscar, cuidado llevarlo al mínimo, puedes tener un disgusto. Comprueba el nivel cada 1000 km y llévalo siempre al nivel máximo. Estas motos tienen muy poco aceite y no pueden rodar bajo nivel mucho tiempo. Hazlo y tendrás x para rato.

Saludos

Enviado desde aquí, con mis pulgares morcillos...

edu

De fabrica la dos y medio sale con el tapón gris y la 125 con el tapón en color negro pero el verde me tiene despidtao

Sentogan

Si, eso pensaba yo, que si podía estar partido, pero no, está bien.

jejeje, es que ese es el problema, que al tener la marca de máximo y mínimo en distintas posiciones en cada tapón, la medida será correcta o incorrecta según el tapón con que se mire. Por ejemplo, al ver que los tapones eran distintos, con el mio (el verde) el aceite marcaba por encima del máximo (cosa que no debería pasar), pero si usaba el de mi amigo (gris) el nivel de aceite estaba correcto entre el mínimo y el máximo.

+1

Se mide sin roscar el tapón, como pone en el manual, por cierto ¿cual de los dos tipos de tapón tienes?

Se supone que el motor de la XMAX 250 es el mismo ¿desde cuando? Porque lo único que se me ocurre son dos cosas, que o bien el motor es otra versión distinta (cosa extraña al ser motos del mismo año) o bien un cambio en el diseño o proveedor de ese tapon.

Desde luego de momento es un misterio sin resolver...

Emiliano

Que fuerte como dice kimball quien te te manda comparar ahora a comparar con otras

rufodebilbao

Pues no sé, a mí me da que el tapón gris oscuro es más corto porqué la varilla está rota. Como elemento diferenciador las 250 llevan el tapon gris y las 125 negro. Siempre lo has tenido de este color? Pues puede ser que algún listo te haya dado el cambiazo, ya que sacarlo en la calle es de dificultad 0, al ser el mecanismo más simple que el de un chupete

barbas

Tú moto y la mia tienen el oscuro (que es más marrón que gris, pero da igual).

Y es así, corto.

Sin roscar el aceite casi debe de estar casi a tope tras una revisión o relleno.

Yo cuando no le esta relleno.

Y tú haz lo mismo... llevamos poco aceite y por la disposición del cárter el medidor varia enseguida.

Mi recomendación es que rellenes dejando muy poco (+/- 2mm hasta el tope) y vivirá tu motor tranquilo y muchos años.

Sentogan

Si, es lo que pensaba yo, pero como ya comenté no está rota la varilla del tapon, además como podeis ver, la marca de maximo nivel de aceite no está en el mismo lugar que en la del tapón gris.

Vamos que son dos tapones con medidas de máximo y minimo diferentes, no el mismo tapón con un trozo menos de varilla.

Lo de que me hubiesen dado un cambiazo, lo había pensado, pero por la de cual modelo ...

De momento sigue el misterio sin resolver.

Emiliano

El tuyo es el de la izquierda no y si le han dado el cambiazo a tu colega y no a ti el de la x 250 es el de la izquierda pero sin dudas

Sentogan

No, el que tiene mi moto es el de la derecha, el de color verde oscuro...

Emiliano

Pues es el primero que veo así ,y mira que me fijo bastante ,un .Saludo ,al conce de cabeza,eso haria yo