pavilion34

Hola a todos, lo primero es presentarme, aunque soy lector de foro desde el mes de septiembre del 2014 que compre mi xmax 400 nunca he intervenido en ningún tema, abro este para exponer mi experiencia con en el escape del asunto, una vez decido por el Akra me recomiendan en la tienda el de titanio con terminación en carbono, lo puse en noviembre 15 con 2.200km, hoy con 2.550km (por circunstancias adversas no he podido cogerla mas ) la terminación de carbono ya presenta signos de estar tostándose, lo he lleve al conce, fotografiaron y hoy me han contestado diciendo que han pedido uno para cambiarlo, no es normal lo que le ha pasado, mi temor es si le volverá a pasar, si es un fallo generalizado, aunque si vuelve a pasar tengo claro que no pongo el de titanio, hago el comentario por si alguien tiene dudas que lo deje claro al hacer la operación en la tienda, puede pasar.
Decir que el cambio es significativo principalmente en carretera, coge los 160 km rapidísimo, a 120 va de maravilla, si es verdad que ha perdido algo de fuerza en la salida, me gustaría poner un variador malossi para ganar salida pero no quiero perder velocidad y sobre todo que no aumente el consumo.

flippy

Pon unos rodillos Dr. Pulley.

ElCanario

He puesto los Dr. Pulley y es un cambio de noche a dia ...
Es una pasada ...
Estoy en la espera de que me llegue el embrague malossi , y os contare ...

pablo116d

La salida la ganas con rodillos de menos peso o con muelle de contraste. Los Dr.Pulley que ventaja tienen? Ganas aceleración manteniendo el peso de los rodillos originales?

pavilion34

Hola ElCanario, donde compraste Dr. Pulley?, solo cambiaste los rodillos?, en que vario?

ElCanario

Los DR. los compre en alemania ...
Acelera muchissimo mas suave , es mas linear la aceleracion ,
El DR. Pulley aconseja entre un 10 y un 15 % menos de peso del original ,
La mia llevaba 12 , le puse los de 10,5 ...
Muy pero que muy contento