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29/12/2013, 00:55 | #7 | ||
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Cita:
No pares la moto hasta esos 3/4; espérate a ver si salta o no. Si tuvieses aire -por ejemplo- llegaría casi a tope y no saltaría, no siendo cosa de si a 1/2 o a 3/4. Una vez que funciona, puedes interesarte en que salte antes para lograr una cosa menos tensa que esos 3/4 y dejarlo en el 1/2 como en el caso de Alex. |
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29/12/2013, 02:03 | #8 | |
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Cita:
El termostato esta en el lado derecho de la moto, debajo del cofre. Al lado del carburador/inyeccion. Quitas 2 tornillos y un par de tubos y sale la pieza. El termostato vale 38 euros. Yo lo compre por 34 con descuentillo Yamaha. Te tendría que saltar el electro en cuanto sube un pelín de la raya del medio. Un saludo. |
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29/12/2013, 11:19 | #9 |
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Pero el termostato en teoria tendria ke estar bien porque la moto nunca se calienta mas de la mitad, solo es en verano en los semaforos cuando sube, la cosa es ke me hicieron una revision y me dijo el mecanico ke el electroventilador no funcionaba, ke habia ke cambiarle y yo le he probado con la bateria y funciona perfectamente lo de ke tenga aire puede ser o el termocontacto me han dicho, en otras motos la valvulilla esta en el radiador o cerca.
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29/12/2013, 12:05 | #10 |
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Buenas,
Si es como cuentas, el problema es el termocontacto que es el que hace que salte el electro. Depende de la temperatura, hace que funcione el ventilador. El verde está al comienzo del radiador. Es comprar la pieza y cambiarlo. Hay 2 termocontactos. Uno blanco para que salte de 42ºc a 47ºc y el verde para que salte de 98cº a 105cº. El que te da problemas es el verde que te salta demasiado tarde. Prueba a buscar uno que salte antes en una tienda de recambios. Uno que salte a 98ºc y corte a 93ºc. El forero gruiz te puede ayudar. Un saludo. |
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