23/06/2015, 16:53 | #1 |
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Embrague de mi T kaput
Hace una semana de repente noté cómo mi moto no salía en los semáforos. Y cuando la llevé al día siguiente al taller me dijeron que embrague muerto. Y que tenían que mirar si sólo era el embrague o había que cambiar también no sé qué pieza que puede estar también desgastada.
Así que el jueves me toca llevar mi T a cambiar un embrague con 41000 km. y un trato exquisito. No sé cuánto duran los embragues, pero seguro que todos estos zumbaos de la T que la llevan como si no hubiera un mañana, no lo han cambiado tan pronto como yo. Y lo peor de todo, la factura de la broma, de lo cual ya me estoy temblando antes siquiera de llevarla... Nunca he querido sumar los costes de mantenimiento de esta moto. Todos tenemos claro que es cara de mantener. Pero si sumara... igual hasta la cambiaba por una mobylette, así que mejor sigo sin sumar... |
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01/07/2015, 10:07 | #5 |
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Bueno, pues el estropicio ya está hecho. 410 euros!!!! con un descuento que tenía de un vale de una promo he conseguido que quede en 336 euros... dios, esta moto es una ruina... 190 de materiales y 85 de mano de obra (más ivas). que si junta cárter... placas de fricción y embrague.... disco de embrague... junta tórica... fltro aceite y aceite... Me han dicho que la vida de mi embrague no es anormalmente corta, pero que sin duda, influye en ello el hecho de poner un variador como el JCOSTA, así como el uso predominante en ciudad.
Ahora mismo no es buen momento. Si no, creo que buscaría otra moto que me guste cambiarla a pelo o con cuatro duros de diferencia. Me encanta la T, pero me sale más cara al año que mi coche. |
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01/07/2015, 10:55 | #6 | |
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01/07/2015, 11:07 | #7 |
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Jp93, la Integra es una moto que cada dia me gusta más. Pero el no tener espacio de almacenamiento me tira mucho para atrás. Y por eso me seduce también su hermana, la NC700X, una moto también de doble embrague semiautomática, pero que lleva un falso depósito en el que cabe un casco integral. Una postura relajada de conducción, cómoda, con un comportamiento divertido y nada radical, pensada para un todo uso. La quiero probar un día en un conce Honda, a ver qué tal...
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01/07/2015, 15:05 | #9 |
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hola, yo me acabo de pillar la integra y estoy encantado. El problema del espacio se soluciona con un cajón o maletas.
El consumo es ridículo y la amortiguación muy cómoda. Si buscas entre concesionarios tienes alguna oferta. la mía es la 750 y la he conseguido por 8400 con mantenimiento de cadena gratis de por vida en el concesionario. |
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02/07/2015, 11:47 | #13 |
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Por lo que entiendo, 336 euros menos digamos 100 de aceite y filtro ,226 de embrague no me parece en absoluto caro , cuanto cuesta un embrague en otra moto?
También siempre he echado pestes por la integra..... Pero tengo que reconocer que cada vez me gusta más. Un hueco más grande para el casco manteniéndola tal como esta sacaría muchas más ventas |
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08/07/2015, 10:04 | #14 | |
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