Miki

És normal?

Cada mañana, cuando voy a trabajar, a 50metros de casa hay una rotonda lenta, con sierta inclinacion ( Si en mi pueblo hay rotondas en calles que hace bastante bajada ) y casi cada dia me pego el mismo susto... Cuando ya he entrado en la rotonda y llego al àpice de la trazada, la moto me pega un susto y se me cae hacia dentro... Saco el pié hacia delante para no pillarmelo, y sin que toque al suelo ( de momento ) levanto la moto con un golpe de cintura... Es poco, pero para mi que pierde aherencia de las dos ruedas, por que culear no culea...

A alguno os pasa algo similar?

Salut!

knibal666

Hola chavalote! A mí me pasa lo mismo, y supongo que a los demás también. Las motos, a partir de 30 kms/h. experimentan lo que se llama "Efecto giroscópico", que tiende a mantener la moto derecha. A menos de esa velocidad la moto tenderá a "caerse" hacia el lado que esté inclinada. Por eso, en algunas caídas de moto a alta velocidad (en las carreras), a veces vemos que la moto corre unos metros sin el piloto, manteniendo la verticalidad. Saludos.

gijonmax

No recortes tanto la rotonda. Y si es muy pequeña, no tumbes en ella, llevala recta y toma la rotonda con el manillar.

Fran28

La solución es que hagas rotondas hasta reventar.

Traza sin apenas tumbar y listo.

saludos

jbamarilla

A mi me pasa parecido en una rotonda de camino al trabajo y es que el asfalto está tan gastado que resbala un montón, tanto que si me paro y pongo el pié (hay un semáforo), el pié me resbala en el suelo. Es en Santa Coloma, junto al Parc de Can Sam.

TYPERBCN

Tan despacio apenas hace falta tumbar. Yo cuando llueve voy despacito y las hago asi

meloalfonso

si es pequeñaentra mas despacio y haz giro manillar.

Miki

Nops, si el tema del efecto giroscópico ya lo tengo muy claro... Ademas de praticarlo cada dia, me lo machacaron bastante en el carnet.

A la velocidad que la cojo, hay que tumbar, pero muy poquito, y practicamente sin contramanllar, por eso me extraña que me haga ese "extraño" valga la redundancia.

Yo mas bien apunto a un tema de asfalto, suspensiones o neumaticos, pero queria comentaroslo por si era "común".

barbas

¿kaipiriña quizá? A mi también me produce un efecto giroscópico.


Perdón

knibal666

Miki

Comprobado, tiene que ser algo del asfalto del interior de la rotonda o algo asi.

Hoy la he pillao "por fuera" ( obviamente mas lento que de costumbre ) y no me ha echo el extraño.

Salut!

TRONMAX

Las rotondas son muy traicioneras, son el peor sitio para tumbar!!!, para eso carretera abierta, que el neumatico este caliente

TRONMAX

La rotonda de entrada a Santako por la carretera de la Roca, la de la gasolinera, tiene el asfalto brillante como un espejo!! Yo he tenido un susto hasta con el coche!!!, ni ESP y ASR ni pollas!!!

carlosnts

hola a todos eso suele pasar porque los neumaticos no tienes la presion adecuada
saludos

Falconeti

Según salgo de casa 06:30 am, lloviznando, ruedas frias (yo medio dormido), tengo una glorieta que brilla como un espejo y a veces huele a gasoil... Me parece que le voy a poner a la Majesty el kit de ruedines traseros de lo despacio que la "negocio". Progresivamente moto y piloto cogen temperatura... Saludos.

Afepu

o plegas en exceso o vas muy lento.

Cuidadin !!!

dadoji

La mejor solución que yo he encontrado hasta ahora, ya que lo he intentado por "activa o por pasiva",(contra-manillar,apretar con el pie interior de la curva en el escudo...etc) es sacar el pie interior y aunque no toques el suelo con el,hacer un poco de equilibrio y, para mi, es lo que mejor me funciona.

masmacho

Hola a todos !!

Aunque no sea el sitio mas adecuado, me presento aqui mismo, me acabo de comprar una x-max 250 con 7 años y 40,000 km......

Soy nuevo en esto de los scooter.......pero haciendo enduro llevo unos 30 años....que no quiere decir nada, pues sigo sin tener ni puta idea de montar en moto, pero cuando una moto se cae hacia dentro en una curva es porque la suspension delantera esta blanda..... para el peso que soporta.....

No se si estas horquillas llevan algun tipo de reglaje externo tanto de hidraulico como de precarga de muelle, si
lo llevasen, con dejarlas mas duritas podrias comprobar la diferencia.


Saludos.

knibal666

Estaría bien que te presentaras donde corresponde, es decir en "Bienvenidas y presentaciones".

edu

Yo no soy un experto en esto de la conduccion y tampoco quiero ofender a nadie. Pero creo que es pura fisica cuantica, como te han dicho creo que es un tema de inercia, si vas muy despacio en una curva acabas cayendo y por el contrario si entras mas rapido la inercia impide que te caigas