ducati

Hola chicos/as:

Ante todo saludos a todos:


He comprado una XMAX de 250 inyeccion y estoy feliz con ella(aunque sin pasar de 80...)llevo ya 700kms y el otro dia la fui a lavar.Dos dias despues la cogi para darme una vuelta y me paso algo super rarro,y que yo achaco a humedad en algun componente eléctrico.Iba por la m30 y derrepente se me apaga todo como si girase la llave en plena marcha!!!y a los 5 segundos vuelve la electricidad como si girara la llave.Esto me lo haria 4 veces puntuales.Claro esto es un peligro pues la moto se quedaba sin electricidad y se me paraba claro,además sin poder poner ningun intermitente,menos mal que por lo menos duraba unos 5 segundos y luego podia seguir,pero no me gusto nada.Estoy convencido que al lavarla le entraria humedad al contacto o algun componente electrico , no se.Os ha pasado a alguien?Mañana me la voy a llevar al trabajo,a ver si lo sigue haciendo.(y no me deja tirado)De todas formas en una semana tengo la revision de los 1000kms y lo comentare,aunque no me lo vuelva hacer.He tenido muchas motos,todas las he lavado(siempre con cuidado), y en ninguna me ha pasado nunca nada derivado del lavado.

Saludos, y enhorabuena por este peazo foro!!!!!!

george

Parece algún mal contacto de un cable gordo, relé, caja fusibles o similar.
Que te lo miren muy bien que quedarse así depende donde ...

jgm

Hola ducati, creo que puede ser un mal contacto del cable de la bateria
que este flojo,

jodiomorgan

Ducati, no digo que no lleves razón, pero me huele a mal contacto de cable, fusible...

Yo a la mía siempre le he dado manguerazo y ni un puto fallo.

Y ya que te has registrado sigue con nosotros y nos cuentas cosas. Un saludo.

Anonymous

yo la mia siempre le meto la pistola y no creo q se deba a eso, seguramente sera el cable de la bateria q este suelto

tankeful

Buenas!!

A mí me está pasando algo parecido. A la que intenta hacer saltar el ventilador o pongo el intermitente (o sea que le pido chicha a la batería) se me muere el panel (luces, agujas, ...) lo bueno es que la moto sigue en marcha... Yo lo asocio a la batería, pero creo que tengo algun cruce...
Esta tarde la llevo

ducati

Hola chicos buenos dias:

Ante todo muy agradecido por vuestras respuestas. Mirar como imaginaba, hoy me vine al trabajo en ella y ni el menor sintoma de lo que me paso hace dos dias. Respecto a lo que decis de la bateria no es posible,ya que una vez en marcha la moto podriais quitar la bateria que seguiria teniendo electricidad.La bateria solo hace la funcion de arrancar la moto y cargar cuando esta arrancada. Ademas arranca sin problemas desde el primer dia y a la primera.Estoy convencido que le entraria agua o bien en el manojo de cables del contacto o en algun componete electrico(rele)que gestione el arranque.No obstante os ire informando puntualmente,puesto que asi entre todos no ayudamos ante posibles fallos/soluciones.

Gracias!!!!

Pirao

Sin ningún ánimo de polemizar contigo te aseguro que eso no es así.

A mí me paso algo parecido a lo que te ha sucedido a tí, un par de veces, a la tercera la moto se se quedó sin nada de electricidad en marcha y, en consecuencia, se paró. Grúa y al taller... grúa y al taller y grúa y al taller. Sí, tres veces me dejó tirado, en marcha y sin corriente, después de sacarla del taller. Al final el problema se solucionó, según me dijeron, cambiando el plato o volante magnético, que estaba defectuoso.

Un saludo.

Anonymous

tu mismo lo esta diciendo lo que te cambiaron no? no te cambiaron la bateria sino lo otro.
ducati lleva toda la razon sino pruebalo, tu un coxe q tenga bateria descargada lo arrancas con otro con unas pinzas y le quitas la bateria y el coxe funciona perfectamente, la bateria solamente tiene la mision q ha dixo ducati.

Joan65

Ante todo bienvenido al club, ducati !!!

Yo lo tendria clarísimo...taller y punto-pelota

Seguro que es una tonteria y sino está en garantía (rodolí !!!)

Ya nos contaras como acaba el tema tanto Tankeful como tu...

ducati

Hola Chicos:

Ni rastro del apagon fantasma en marcha.Va de maravilla.Ademas se nota que se va soltando cada vez mas.Sigo con mi opinion, de que la bateria no es. Se bastante de mecanica.Sigo convencido de que le entro humedad al contacto o algun relé.Bueno no se el caso es que no lo volvio hacer,y el martes la llevare a la primera revision y lo comentare.Tengo ya 800kms y quitando ese percance despues de lavarla, estoy encantado.

Bueno ahora tengo la necesidad de desvelaros una mentirijilla...........

No tengo exactamente una X-MAX 250 sino la nueva X-CITY 250.Pero como llevan el mismo motor y foro de X-CITY no encontre............
Saludos gente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pd:Y NO ME MUEVO DE ESTE SUPER FORO!!!!!!!!!!!!

Anonymous

pues alomejor es q la x-city tiene los contactos o algo mas descubierto q la xmax amigo pq la mia le he metido yo la pistola por tos lados y ni rastro de nada al igual que otros compañeros. tbm te digo q sera el mismo motor pero alomejor diferentes impresiones por ruedas, estetica... me entiendes no? que quizas una es mas comoda que otra, otra entra mejor en curvas q la otra en fin...
cada moto es un mundo siendo la misma.

Anonymous

pues alomejor es q la x-city tiene los contactos o algo mas descubierto q la xmax amigo pq la mia le he metido yo la pistola por tos lados y ni rastro de nada al igual que otros compañeros. tbm te digo q sera el mismo motor pero alomejor diferentes impresiones por ruedas, estetica... me entiendes no? que quizas una es mas comoda que otra, otra entra mejor en curvas q la otra en fin...
cada moto es un mundo siendo la misma.

NoTXu

Bienvenido ducati!

Y bien que haces

Anonymous

Bien dicho pero mal aunque lleves un vespino muy honorable siempre la verdad por delante aunque te cueste la vida y si no le gusta a alguien que se aguante

Joan65

Lo que importa no es tu montura sino tu espíritu

ducati

Mal? pero si es la misma moto.

Que poco sentido del humor........................tu mismo.

Pirao

Tampoco quiero polemizar contigo, pero te aseguro que el mecánico del taller me confirmó que la moto se paró, en marcha, por falta de carga en la batería. El plato magnético, que me cambiaron, lo único que hace es recargar la batería mientras la moto está en marcha (similar al alternador en un coche).

Respecto a lo que afirmas de que un coche funciona perfectamente sin batería una vez arrancado, es totalmente correcto, siempre que tenga motor diesel, que no necesita bujías (tiene una relación de compresión muy alta y hace autoencendido) lo que no ocurre en los coches de gasolina, que necesitan de la chispa de la bujía para quemar la mezcla y, en consecuencia, necesitan un suministro constante de energía eléctrica para general dicha chispa.

Para mi desgracia ya hice, involuntariamente, la prueba de rodar sin batería en un Renault 21 (la batería estalló en plena autopista) y te puedo asegurar que el coche se paró al igual que todo el sistema eléctrico, el radiocasette, el alternador... un pastón en piezas...

tankeful

Pues yo todavia no sé lo que es, ahora está en el taller, sólo sé que en he cogido una práctica en sacar y meter la batería que no veas... Sólo puedo dar las gracias al Sr. LIDL por ese magnifico cargador que vende.

ducati

Lo siento pero no comparto ni estoy de acuerdo con la opinion de Pirao,pienso que es erronea totalmente.No es necesaria la bateria, aunque sea de gasolina,siempre y cuando este en marcha.Ahora cada uno puede pensary opinar lo que le de la real gana....





Hay que cerrar la boca de vez en cuando, que pueden entrar moscas