Txangu

hola hola

he puesto el reglaje los amortiguadores traseros en la posicion mas dura y me gustaria endurecer tambien la horquilla

la posibilidad de meterle unos muelles mas duros me parece cara y pienso que se seria una opcion mas economica cambiar el aceite...lo que no se es el SAE del original y cual seria el SAE correcto para poner...15...20
alguien lo habra hecho seguro,me podeis decir algo

saludos

Txangu

Al final me he decidido

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Bump:

En mi taller de total confianza han sustituido los muelles originales por estos,tambien aceite de sae 15 y añadiendo un poco mas de lo que habia originalmente
Primeras impresiones...
En ciudad prácticamente igual que con los muelles originales ..duro y seco con los baches e irregularidades del asfalto...si tu hábitat es ciudad nada recomendable
Si te gusta salir a carreteras abiertas todo dependera del asfalto que haya...si no está en buen estado seguira siendo dura y nada comoda
Si pillas buen asfalto y te gustan las curvas podras empezar a disfrutar de una entrada y paso por curva mas sport..ira mas firme...a la hora de frenar también se comporta mejor ya que la moto no hunde tanto la horquilla y es mas precisa
A la hora de pillar baches la horquilla no hunde tanto por lo que mas incomoda pero luego recupera antes su posicion normal
Si te gusta hacerte unas curvas es una buena mejora
A mi me ha salido todo por 200 euros...es cosa de pedir presuesto en tu taller habitual
Anteriormente le habia sustido la bomba de freno delantero por una de T max y ha ganado tacto y tener que hacer menos fuerza sobre la maneta
Con estas 2 mejoras ahora con buen asfalto y unas curvas la moto es bastante mas divertida
Saludos

Rogers

Si el cambio de muelles de horquilla, aceite y mano de obra te ha salido por 200€ considéralo un regalazo... es una tarea que supone bastante tiempo de trabajo.

Un saludo