burgales72

Hola, acabo de desmontar el tubo de escape para limpiarlo y me he dado cuenta de que suena algo por dentro. Alquien sabe lo que puede ser?. También me he dado cuenta de que tiene un tornillito que al quitarlo suena distinto el escape, que hace este tornillo?

Un saludo

planchi

de que tornillo hablas.

alexvipert

Lo del tornillito quieres decir el DB killer? es decir, sacas el tornillo y una chapita y suena mas no?

burgales72

Es un tornillito que hay en la parte de abajo que hay en el tramo entre la junta del conjunto silenciador y donde realmente empieza el silenciador. Con él puesto la moto suena suave, pero cuando lo quitas suena toco-toco-toco-toco, tipo Leo-Vince. Lo que no sé es para que sirve

Un saludo

burgales72

Tiene un tornillo (yo tambien creo que es el db-killer, pero creía que eso solo lo traían los escapes tipo Akra o Leo).

Aparte de sonar más, la moto correrá más?

Un saludo

gijonmax

El que sujeta la brida del silencioso al colector. Si lo quitas, el colector vibra dentro del hueco en el que encaja en el silencioso. Ese tocoto que hace tan odioso un escape.

planchi

+1

burgales72

Gijonmax, gracias por el comentario, pero no me refiero al tornillo de la brida (ese sí que sé para lo que sirve), es un tornillito que hay entre al brida y la cola del escape, cuando lo quitas, lo único que hace es dejar un agujero abierto en la línea del escape.

xrober

yo creo que una foto seria lo mejor en este caso...

TRONMAX

Yo si que se a que tornillo te refieres, pero no se para que sirve. En otra sccoter que tenia de 125 c.c. se le perdio un dia y si que suena mas.........................no se, diferente, pero no corre mas!!!

lukito

Vamos a aclararlo rápidamente.... aqui una foto de la zona en cuestión....

Marcados con círculos los 2 posibles tornillos que me cuadran con tu descripción.... ¿te refieres al 1 o al 2?

Espero que te refieras al 1 (que no tengo ni idea qué hace ), porque el 2 es la sonda lamda, y me temo que como la dejes suelta la moto va a darte un "fallo motor" y se va a quedar parada....

Xmaxetero

vale el escape de serie de la 125 para la 250?....son identicos???

txavisson

Sergio el primero sujeta el motor al basculante, asi que seria mejor que ese se quedara donde esta por aquello del peligro que te adelante tu propia rueda, la sonda lambda queda algo mas adentro.

Si el tornillo es pequeño de M8-M10, me parece que ese es para poder regular el CO. Tu moto es de carburacion no?

lukito

Es verdad, tienes razon !! No me había dado cuenta que la parte más clarita es el basculante.... con razón no me sonaba ese tornillo ahi, en medio del tubo....

TRONMAX

¡ Que no sus enterais! En las carburadas hay un tornillo en medio del recorrido del tubo, antes de llegar al silenciador. El tornillo esta mirando hacia el suelo.

burgales72

Pues me refiero al tornillo que dice TRONMAX, pero mi moto es de inyección. No sujeta nada, está en mitad del recorrido del tubo y mirando hacia el suelo, cuando lo quitas se queda un agujero, nada más. Creo que es el db-killer, comodecían más arriba.

TRONMAX

No, eso no es un DB Killer !!! Las X de serie no llevan de eso!!!

knibal666

Aclaraos coñe, que si es un dbkiller yo también se lo quitaré a la mía!!! Jejeje

txavisson

Los DBkiller solo lo llevan los escapes NO de serie, LeoVince, Ixil, etc...para poder ser homologados para poder circular por la via publica, los escapes de fabrica ya van capados directamente, el DBkiller esta montado a la salida del escape y es un tubito que estrangula la salida de los gases a la atmosfera, reduciendo el sonido.

El tornillito de marras, me parece que ya se hablo hace un tiempo, y creo recordar que era o bien para regular el CO, enchufando una sonda externa en el, o bien es para evacuar la condensacion del agua que pueda quedar dentro, o algo asi.

TRONMAX

Yo le pregunte una vez a mi mecanico que para que era ese tornillo y me dijo que para mirar el CO, pero a mi me da que es mas por si algun dia se inunda la moto y sacar el agua por ahi!!!