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31/01/2012, 19:53
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#21 | |
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http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=18&t=16439 |
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31/01/2012, 20:27
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31/01/2012, 20:49
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21/11/2013, 21:58
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Es tu primer comentario en el foro y lo haces para preguntar sobre arrow en un hilo de Yasuni. Pasate primero por "bienvenidas y presentaciones". Te presentas y conocemos algo de ti. Luego pregunta lo que quieras pero en un hilo nuevo o en uno de tubos en general. Un saludo. |
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19/09/2014, 23:08
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aunque este post parece olvidado.....lo rescato jejejejeje .a mi me han comentado en un taller que dispone de banco de pruevas, que el unico que mejora el "rendimiento" es el yasuni. que casi los han provados todos, como devil,arrow,akrapovik,leovince y aunque por lo general todos tienen una aparienzia y sonido atractivos en casi todos los casos ,el rendimiento de la moto empeorava en detrimento de algunos casos en perdida de hasta un 1,5cv menos
 y como un motor 125 ya va apretadito de por si esta perdida se nota mucho .(las pruevas fueron con una x-max 125,2012 completamente de casa). el caso esque seguramente me ponga el yasuni acompañado de un variador,aunque esteticamente son mas bonitos el devil etc etc pero claro por muy bonitos que sean si se los pones y la moto pierde rendimiento,mejor quedarse con el original. yasuni , si a la mayoria nos suena a 49cc a mi el primero..,pero que curioso, es el que mejor datos saca en banco de pruevas. leeyendo por internet estos de yasuni se han comido bastante el coco para sacar un escape para 125cc que no solo fuese un sonido bonito a sido un proyecto de años de desarroyo , supongo que eso se ve reflejado en el banco de pruevas.si me lo pongo ya comentare por aqui.saludos
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24/09/2014, 22:52
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#34 |
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aqui he encontrado este video para quien le interese
 https://www.youtube.com/watch?v=8eOoDQuAISU por cierto me he puesto el escape yasuni de este año es mas cortito y mas estilizado, con forma conica ,y mas inclinado,que años pasados(el que sale en el video) que era mas bien de colocacion horizontal.me lo he puesto junto a un variador malossi. y aunque no he provado las dos cosas por separado ahora en llano y con las condiciones idoneas se pone a 140km/h supongo que seran 135 o 130 reales, a 8500,9000rpm.la verdad que valla cambio no se que combinacion me ha montado de rodillos(ya tiene a las x-max trilladas y ya sabe lo que funciona ),pero seguro que el escape esta haciendo su buen trabajo a parte el sonido es muy bonito,a motor lleno, a moto de mayor cilindrada y ya sin el db killer .... pufff el sonido es espectacular  . ahora tengo mas medios en las recuperaciones,y una estirada de 60 a 100 km/h muy buena,apartir de hay ya suve moderadamente hasta tope de punta. ya para gustos los colores pero a la x-max de este año le sienta muy bien , una cosa es verlo en fotos o salido de la caja y otra verlo puesto  y pensar que me tirava mas la estetica del akra.... 
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