alvarito182

Hola!!
Bueno, toca la remisión de los 20.000, y en casa oficial son 250 euros, y no esta la cosa como para tirar billetes, asique voy a intentar hacérmela yo, salvo el reglaje de válvulas, que creo que necesita las manos de un profesional.

En dicha revisión entra aceite, filtro aire, correa, rodillos, bujía, reglaje de válvulas, espaciadores (4), correderas (4) y resorte de compresión.
¿Que entendéis por espaciadores y correderas? Yo entiendo que uno de ellos son las piezas de plástico que van en la tapa que cubre los rodillos, pero lo otro que es? Donde va? Puede ser unas chapitas de estas piezas de plastico?
También me ha sorprendido el resorte de compresión (es el muelle del embrague), que creo que no es necesario, si acaso cuando se gaste el embrague, no creéis?

En fin, podéis darme vuestra opinión sobre estas piezas?
¿Alguien que haya hecho el cambio de correa puede decirme si tiene algo importante a tener en cuenta? No se si el variador tiene algún pasador delicado a la hora de desmontar.
Entiendo que a groso modo es:
Quitar tapa, tornillo del variador con pistola neumática, sacar variador, rodillos, limpiar bien el conjunto, lubricar tetón, guía de tetón y ubicación de rodillos, montar, poner correa y volver a apretar con p. neumática.

Muchas gracias!!

JaviXMax

Ni idea de que van los espaciadores...

Te lo subo para que alguien nos lo explique...

TRONMAX

Yo por espaciadores y correderas no entiendo nada en una scooter. No lo he oido nunca por aqui!!, pero seguro que es alguna pieza que llevamos, que en otra zona de España se le llama diferente.

Cerdolobo

Creo que son las guías del variador. Como unos taquitos de goma que lleva.

jafars

+1 a ver si alguien nos ilustra un poco, me pica la curiosidad.

barbas

Espaciador: Son unas arandelas que van pegadas a la campana (lo que yo conozco). Suelen colocarse con algunos variadores para su ajuste.

Correderas, como tales, creo que nuestros variadores no llevan; quizá sea como dice Tron un problema de denominación. Creo que regulan el deslizamiento del variador mediante otro sistema (no el de corredera).

Despeinao

Las correderas son las guías de plástico duro del plato de rampas o "tapa" del variador, en concreto lo que se ve en la foto de color rojo. No suelen cambiarse, por lo menos en otras scooters que he tocado, pero si que es conveniente vigilarlas por si alguna esta quebrada o algo raro.

barbas

!Claro, pero no solemos darle ese nombre¡

Y los espaciadores van entre ellas y el plato. En mi caso por su culpa vibraba todo el variador.

osckar

Yo siempre e cambiado las guias en las revisiones donde se desmonta el variador,suelen valer nada y se nota el sonido cuando estas al ralenti de clack clack clack al minimo desgaste,por eso se cambian,por lo menos en los talleres serios,ya que si no terminas dañando el variador(es mas dura la rampa) y despues si lo marcas ya ni con guias nuevas va bien.
Espaciadores yo no e visto en mi x,ni en mis anteriores motos,ni en el taller donde trabaje,quizas sea algo especial para adaptar en este modelo en concreto,vamos es la primera vez que los veo siempre se a adaptado la guia perfectamente sin espaciador.

un saludo

alvarito182

¡¡Perfecto!! Con dibujos-fotos y todo!!
¡¡Muchas gracias a todos!!!

Anonymous

buenos dias. despues de mucho tiempo me decido a particiapar. tengo una 250 del 2008 con 18000 y me he liado a cambiar la correa y rodillo. pongo foto para que veas lo que es la corredera y el espaciador.la corredera es de plastico negro y el espaciador es de aluminio y va dentro de la corredera.espero que te sirva de ayuda.yo he comprado las correderas nuevas (son varatas) los espaciadores son los originales. saludos+

jafars

Muy buena aportación, haber si te animas y leemos mas participaciones.

Un saludo

Paketti

Muy buenas aportaciones, yo me voy a liar con la revisión de los 20.000 en breve con mi XMAX y esto me aclara muchos detalles.

Saludos y mil gracias,

alvarito182

Mejor,,,,imposible!!!
Gracias!!