Esto es la bomba...

Joan65 · 29/10/2009, 13:10

Sí, estas han sido las palabras de mi mecánico hace pocos minutos despues que esta mañana le hubiera dejado la moto en su taller

Lo típico que os ha pasado a mas de uno: hoy al entrar en Barna y sin haber retenciones (que siempre hacen subir la aguja de la temperatura) se ha puesto la aguja rozando la zona roja, cosa que no me habia ocurrido en los 2 años y medio que tengo la X

Son 40000Kms los que lleva a sus espaldas y supongo que por desgracia ya estaba en el bombo del sorteo icon_evil

Perdía agua pero aun no se habia roto del todo pero conlleva cambio de bomba asi que ajo y agua y dadme la bienvenida al club de los bomberos icon_mrgreen

Alguien sabe por cuanto sale la bromita ??? icon_rolleyes

Al final lo que me he ahorrado con el aforador, me lo tendre que gastar en la p*ta bomba icon_evil

V'ssss

txavisson · 29/10/2009, 13:23

a mi me costo 250 euros, lo engranajes de plastico debido al sobreesfuerzo se rompieron

y despues al cabo de 1500km me costo otros 160, se partio el eje de la bomba

Bienvenido bombero icon_mrgreen

Raul07 · 29/10/2009, 13:30

Esto se llama una gran putada!!!!!!!!!

Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas icon_picaron

Changui · 29/10/2009, 13:34

Bienvenido al club

Joan65 · 29/10/2009, 13:38

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Iniciado por Raul07

Esto se llama una gran putada!!!!!!!!!

Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas icon_picaron

Vete a cagar a la via del tren !!! Que trabaje con dinero no quiere decir que sea mio, mamoncete icon_evil

rubenfren · 29/10/2009, 15:05

mi mas setido pésame,algún forero hablo por aqui de 360 pavetes...

francotirador · 29/10/2009, 15:07

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Iniciado por Raul07

Esto se llama una gran putada!!!!!!!!!

Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas icon_picaron

Vete a cagar a la via del tren !!! Que trabaje con dinero no quiere decir que sea mio, mamoncete icon_evil

jajjajajjajajja!!! icon_picaron

amor puro!!!!!

Fran28 · 29/10/2009, 15:16

Bueno Joan... parece que las 250 van con ese sino... te tocó... almenos ya sabes que es y que tiene solución facil, aunque sea a toque de talonario. Resignación y a seguir "palante" icon_wink

saludos

jafars · 29/10/2009, 15:17

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Iniciado por Raul07

Esto se llama una gran putada!!!!!!!!!

Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas icon_picaron

Vete a cagar a la via del tren !!! Que trabaje con dinero no quiere decir que sea mio, mamoncete icon_evil

Joan mandalo a cagar a otro lado no seas malo leche jejejejeje icon_picaron

Joan siento mucho lo de la bomba vaya putada colega espero que la factura no sea muy grande.

UN SALUDO SOCIO icon_wink

yanclod_voll-damm · 29/10/2009, 15:25

ostis, pues yo creo que hay que mirarlo positivamente, Joan. la inmensa mayoría la cambió mucho antes que tú (yo toco madera)

venga, un abrazo...

Raul07 · 29/10/2009, 15:25

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Iniciado por jafars

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Iniciado por Joan65

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Iniciado por Raul07

Esto se llama una gran putada!!!!!!!!!

Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas icon_picaron

Vete a cagar a la via del tren !!! Que trabaje con dinero no quiere decir que sea mio, mamoncete icon_evil

Joan mandalo a cagar a otro lado no seas malo leche jejejejeje icon_picaron

Joan siento mucho lo de la bomba vaya putada colega espero que la factura no sea muy grande.

UN SALUDO SOCIO icon_wink

Joanet!!! Que si la echo mu grande me cargo el tren y luego el Mariano tiene q repararlo icon_picaron

manelius · 29/10/2009, 15:30

welcome to the club amigo joan icon_cry

GeRmiX46 · 29/10/2009, 17:00

lo siento muchisimo espero que solo sea la bomba y que no sea tambien un problema de diarrea tanto cagar tanto cagar jajajaja

a la via del tren dice jajaja
icon_picaron

jgm · 29/10/2009, 18:32

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Iniciado por Joan65

Sí, estas han sido las palabras de mi mecánico hace pocos minutos despues que esta mañana le hubiera dejado la moto en su taller

Lo típico que os ha pasado a mas de uno: hoy al entrar en Barna y sin haber retenciones (que siempre hacen subir la aguja de la temperatura) se ha puesto la aguja rozando la zona roja, cosa que no me habia ocurrido en los 2 años y medio que tengo la X

Son 40000Kms los que lleva a sus espaldas y supongo que por desgracia ya estaba en el bombo del sorteo icon_evil

Perdía agua pero aun no se habia roto del todo pero conlleva cambio de bomba asi que ajo y agua y dadme la bienvenida al club de los bomberos icon_mrgreen

Alguien sabe por cuanto sale la bromita ??? icon_rolleyes

Al final lo que me he ahorrado con el aforador, me lo tendre que gastar en la p*ta bomba icon_evil

V'ssss

JOAN, lo siento mucho, pero yo de ti, iria a ver al mecanico que te hace
el mantenimiento,¿¿¿¿ que creo que sera el concesionario??? y hablaria
con el haber que se puede hacer, ya me entiendes, icon_picaron

meloalfonso · 29/10/2009, 21:23

1 cada 40.000km no esta mal, hay que mirar el lado positivo.

yo no te doy la bienvenida por que no me e integrao todavia jejejeje

olivero · 29/10/2009, 21:47

Primero que nada toco madera, tengo buen topo icon_mrgreen

, a nosotros en las motos de trial se nos suele romper bastante el eje de la bomba es mas cada dos años es aconsejable cambiarlo, claro es depende de marca, se cambia eje de la bomba y reten, cuando se rompe se suele mezclar con el aceite del carter, y ademas tiene un porito que se ve cuando se cascao.

No se si tendra algo que ver con estas maquinorras pero por si acaso, de todas maneras seguro que hay gente muchisimo mejor preparada para hablar de esto.

Y nada tiene algo que ver una con la otra?

Eso es todo es por si sirve de ayuda en algo.

saludos

txavisson · 29/10/2009, 21:50

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Iniciado por olivero

Primero que nada toco madera, tengo buen topo icon_mrgreen

, a nosotros en las motos de trial se nos suele romper bastante el eje de la bomba es mas cada dos años es aconsejable cambiarlo, claro es depende de marca, se cambia eje de la bomba y reten, cuando se rompe se suele mezclar con el aceite del carter, y ademas tiene un porito que se ve cuando se cascao.

No se si tendra algo que ver con estas maquinorras pero por si acaso, de todas maneras seguro que hay gente muchisimo mejor preparada para hablar de esto.

Y nada tiene algo que ver una con la otra?

Eso es todo es por si sirve de ayuda en algo.

saludos

estoy seguro que las bombas de agua de las motos de trial aguantan mas un trato exigente, y en estas pasa lo mismo se mezcla todo con el aceite motor.

olivero · 29/10/2009, 22:04

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Iniciado por txavisson

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Iniciado por olivero

Primero que nada toco madera, tengo buen topo icon_mrgreen

, a nosotros en las motos de trial se nos suele romper bastante el eje de la bomba es mas cada dos años es aconsejable cambiarlo, claro es depende de marca, se cambia eje de la bomba y reten, cuando se rompe se suele mezclar con el aceite del carter, y ademas tiene un porito que se ve cuando se cascao.

No se si tendra algo que ver con estas maquinorras pero por si acaso, de todas maneras seguro que hay gente muchisimo mejor preparada para hablar de esto.

Igual tiene algo que ver una con la otra?

Eso es todo es por si sirve de ayuda en algo.

saludos

Perdon por escribir asi tengo costumbre de escribir super rapido y despues no leer lo que escribo, a veces no me entiendo ni yo sorry

estoy seguro que las bombas de agua de las motos de trial aguantan mas un trato exigente, y en estas pasa lo mismo se mezcla todo con el aceite motor.

txavisson · 29/10/2009, 22:18

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Iniciado por olivero

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Iniciado por olivero

Primero que nada toco madera, tengo buen topo icon_mrgreen

, a nosotros en las motos de trial se nos suele romper bastante el eje de la bomba es mas cada dos años es aconsejable cambiarlo, claro es depende de marca, se cambia eje de la bomba y reten, cuando se rompe se suele mezclar con el aceite del carter, y ademas tiene un porito que se ve cuando se cascao.

No se si tendra algo que ver con estas maquinorras pero por si acaso, de todas maneras seguro que hay gente muchisimo mejor preparada para hablar de esto.

Igual tiene algo que ver una con la otra?

Eso es todo es por si sirve de ayuda en algo.

saludos

Perdon por escribir asi tengo costumbre de escribir super rapido y despues no leer lo que escribo, a veces no me entiendo ni yo sorry

estoy seguro que las bombas de agua de las motos de trial aguantan mas un trato exigente, y en estas pasa lo mismo se mezcla todo con el aceite motor.

malditos poltergeist... icon_evil

(a la zona remarcada me remito)

Joan65 · 30/10/2009, 01:17

Bueno pues ya tengo la moto reparada

Al final la broma no ha salido tan cara como pensaba y os aseguro que no me he tenido que poner de rodillas ni similar icon_picaron

, la bomba + 1,25h de mano obra 176 lereles (como alguno habia apuntado sobre los 300€....)

El mecánico me ha dicho que solo estaba afectada la bomba y que habia hecho bien en parar nada mas llegar la aguja a la zona roja sino las consecuencias hubieran sido peores afectando a motor icon_eek

Me llega a pasar esta averia en la kedada del ultimo domingo o volviendo del pais brusco y entonces el que me cago en la via soy yo icon_cry

La semana que viene voy a que me cambien el aforador, este si gratis aunque fuera de garantia despues del coñazo que le di al tecnico de yamaha. Como sse dice en estos casos...lo comido por lo servido icon_mrgreen

29/10/2009, 13:10	#1
Joan65 Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esto es la bomba... Sí, estas han sido las palabras de mi mecánico hace pocos minutos despues que esta mañana le hubiera dejado la moto en su taller Lo típico que os ha pasado a mas de uno: hoy al entrar en Barna y sin haber retenciones (que siempre hacen subir la aguja de la temperatura) se ha puesto la aguja rozando la zona roja, cosa que no me habia ocurrido en los 2 años y medio que tengo la X Son 40000Kms los que lleva a sus espaldas y supongo que por desgracia ya estaba en el bombo del sorteo Perdía agua pero aun no se habia roto del todo pero conlleva cambio de bomba asi que ajo y agua y dadme la bienvenida al club de los bomberos Alguien sabe por cuanto sale la bromita ??? Al final lo que me he ahorrado con el aforador, me lo tendre que gastar en la p*ta bomba V'ssss
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29/10/2009, 13:23	#2
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	a mi me costo 250 euros, lo engranajes de plastico debido al sobreesfuerzo se rompieron y despues al cabo de 1500km me costo otros 160, se partio el eje de la bomba Bienvenido bombero
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29/10/2009, 13:30	#3
Raul07 Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Esto se llama una gran putada!!!!!!!!! Bueno Joan una persona como tu q gana mucho dinero no tiene problemas
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29/10/2009, 13:34	#4
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bienvenido al club
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29/10/2009, 15:05	#6
rubenfren Fecha Registro: jul 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	mi mas setido pésame,algún forero hablo por aqui de 360 pavetes...
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29/10/2009, 15:16	#8
Fran28 Fecha Registro: abr 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno Joan... parece que las 250 van con ese sino... te tocó... almenos ya sabes que es y que tiene solución facil, aunque sea a toque de talonario. Resignación y a seguir "palante" saludos
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29/10/2009, 15:25	#10
yanclod_voll-damm Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ostis, pues yo creo que hay que mirarlo positivamente, Joan. la inmensa mayoría la cambió mucho antes que tú (yo toco madera) venga, un abrazo...
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29/10/2009, 15:30	#12
manelius Fecha Registro: mar 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	welcome to the club amigo joan
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29/10/2009, 17:00	#13
GeRmiX46 Fecha Registro: mar 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	lo siento muchisimo espero que solo sea la bomba y que no sea tambien un problema de diarrea tanto cagar tanto cagar jajajaja a la via del tren dice jajaja
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29/10/2009, 21:23	#15
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	1 cada 40.000km no esta mal, hay que mirar el lado positivo. yo no te doy la bienvenida por que no me e integrao todavia jejejeje
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29/10/2009, 21:47	#16
olivero Fecha Registro: oct 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Primero que nada toco madera, tengo buen topo , a nosotros en las motos de trial se nos suele romper bastante el eje de la bomba es mas cada dos años es aconsejable cambiarlo, claro es depende de marca, se cambia eje de la bomba y reten, cuando se rompe se suele mezclar con el aceite del carter, y ademas tiene un porito que se ve cuando se cascao. No se si tendra algo que ver con estas maquinorras pero por si acaso, de todas maneras seguro que hay gente muchisimo mejor preparada para hablar de esto. Y nada tiene algo que ver una con la otra? Eso es todo es por si sirve de ayuda en algo. saludos
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30/10/2009, 01:17	#20
Joan65 Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Bueno pues ya tengo la moto reparada Al final la broma no ha salido tan cara como pensaba y os aseguro que no me he tenido que poner de rodillas ni similar , la bomba + 1,25h de mano obra 176 lereles (como alguno habia apuntado sobre los 300€....) El mecánico me ha dicho que solo estaba afectada la bomba y que habia hecho bien en parar nada mas llegar la aguja a la zona roja sino las consecuencias hubieran sido peores afectando a motor Me llega a pasar esta averia en la kedada del ultimo domingo o volviendo del pais brusco y entonces el que me cago en la via soy yo La semana que viene voy a que me cambien el aforador, este si gratis aunque fuera de garantia despues del coñazo que le di al tecnico de yamaha. Como sse dice en estos casos...lo comido por lo servido
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