josemora78

Hola a tod@s, mi problema es que se calienta la moto, ya van 2 bombas de agua, le he cambiado el termostato, el tapon del radiador, el sensor de temperatura de la culata, la junta de la culata y planificado de la misma, y sigue calentandose, llevo un 180 cc malossi, con arbol de levas, con kit de transmision, j costa, embrague malossi, y tubo devil de carbono.
He oido algo de poder poner un segundo radiador en paralelo, me podria explicar alguien como conseguirlo ysi es efectivo??? tambien vi una vez en el foro algo de aumentar el diametro de la bomba a 7,5 mm... asiq no se, alguien me podria aconsejar...???
muchas gracias,

X-MeRiNo

uffffff calenton calenton!!! no me estraña si tu no tienes una X tienes un reactor... Lo siento pero no puedo ayudarte,no entiendo mucho de eso

josemora78

pues muchas de todas formas por el interes.....

y si la verdad que anda de maravilla.... y no se queda baja en nada... pero reconozco que me he pasado pero bueno, la verdad que ando mucho con ella y la utilizo a diario... y siempre la estoy cambiando cosillas...

pero bueno lo dicho gracias... espero que alguien sepa alguna solocion... xq la verdad q estoy ya desesperado jejejeje

Raul07

Pues yo de mecanica no entiendo mucho pero no cres que es pq el motor esta poco forzado con todo eso que llevas puesto.

A ver si alguien con mas ide te ayuda,

Catalan60

!!!!MADRE MIA!!!!
"sensor temperatura culata", rebaje de culata, "180cc Malossi", (yo le hubiera añadido 70cc. más y te queda una 2 y medio, camuflada de 125).
Tambien le has puesto "árbol de levas", coño, yo pensaba que todos llevábamos uno.
"Doble radiador en paralelo",???? anda la leche., esto ni Mac Giver.
"Tapón del radiador", ahi está la madre del cordero, ya que por mi "experiencia", creo que es donde se originan los problemas de calentura.
Eres consciente, de que aparte de la ITV, en caso de accidente, seas o no culpable, si se descubre que llevabas un "dragster" camuflado de xmax125, la compañia de seguros te puede obsequiar con un "corte de mangas"????
Ya verás lo que dicen los maestros de este foro al respecto.
El título de este hilo, EXCESO DE TEMPERATURA, de tu moto, no se te habrá contagiado a ti tambien???
!!ayyy!!! esa juventud.

barbas

!!De verdad!!

De momento ya he rectificado el título del post.

¿Todo lo que has cambiado por la subida de la temperatura estaba mal, o fue para tantear?

Y, ¿sube la temperatura o es una falsa indicación de la aguja?. ¿Lo hace en fundamentalmente en parado o por el contrario cuando ya esta un rato rodando…?

Catalan60

Hombre barbas, si la tiene mas "trucada" que la moto de un "hippy", y lo único de serie que lleva es la matrícula.
Ha cambiado 2 bombas de agua, ¿seran baratas?
No me hagas reir, que en parado, "la aguja" no se mueve, es como a nosotros echando una siesta, en cambio cuando llevo "un rato rodando", con la que MDD pusiste en la foto, dias atrás, entonces, "la aguja", se va a la zona roja.
Seguro que a ti te pasa igual.
Yo probaría la opcion de acoplarle delante del radiador, un par de pajaritos de plástico, en paralelo, que venden en las ferias, con un molinillo en el pico, ya que barato lo es, más que "clonar" radiadores.

evolution

as probado ha cambiar el termostato por uno que abra antes.....as revisado el funcionamiento del ventilador.....a mejor tienes suciedad en el circuito o esta mal purgado!!!

ruso

jodo jeje esa moto ke velocidad pilla ??? estaria bien ver algun video de como sale

barbas

A ver si nos aclaramos, porque ya es lo que faltaba para liarla.

Según de que año sea la moto, es fácil que presente un fallo en el "cable masa" de la ficha que da electricidad a la aguja indicadora.

TRONMAX

Yo creo que esa moto va muy acelerada y por eso se carga las bombas y lo que falta por petar!!

Aunque una vez revisado el circuito del agua, que todo funcione, podrias mirar si es posible que contenga mas agua alargando algun manguito del agua .

Ahh!!, y lo que te dicen!!, como te pase algo con la moto trucada, la compañia te da puerta y vas a la carcel como a no ser que seas multimillonario y poder pagar indemnizaciones por ejemplo por atropellar a alguien.

Ducabrem

Exceso de temperatura?
Que es mucha temperatura para ti llevarla en la H, o por encima del medio?
Yo primeramente Limpiaría bien el circuito de agua, buscaría un termostato para que el ventilador saltara antes y si en ese caso que va a ser seguro aun tienes mucha temperatura si que miraría de sobre dimensionar el radiador y colocar una bomba de agua mayor.
Pero te voy a dar un sabio consejo, vende la moto, y compra algo mayor.

jafars

Todo lo que llevas hace que el motor vaya siempre muy revolucionado eso hace que cualquier pequeño problema en el circuito de refrigeración y que en una moto "normal" no seria nada en la tuya es un exceso de temperatura y un buen calenton, la opción de un radiador adicional no es descabellada y ayudaría a refrigerar mejor el motor también seria bueno un buen liquido de refrigerante en tu caso el que venden en el carrefuor no vale la opción de cambiar el termostato por uno que cierre antes también es buena idea.

Mi opinión es que si querías algo mas, hubieras cambiado de moto, la x es lo que es, aparte del problema legal del que ya te han hablado los compañeros,obligas a trabajar a tu motor en condiciones limite constantemente.

Un saludo ya nos contaras

barbas

Son los inconvenientes de los prototipos.