Soltan

Ya lo comenté hace algún tiempo, pero dejó de hacerlo y no le di importancia, pero hoy lleva todo el dia igual, la aguja del marcador de la temperatura marca al máximo!!! al principio me jiñé creyendo que la moto iba a petar, pero ya he descubierto que ni salta el ventilador ni realmente está caliente, hoy lo ha hecho incluso recien arrancada con la moto helada. ¿tiene toda la pinta de que la aguja del cuadro es la que se ha ido a la mierda no? cuando le da la gana vuelve a marcar correctamente y ya no lo hace hasta a lo mejor dentro de varias semanas o meses ¿?¿?

Lo mas curioso es que acordándome de esto he caido en que lo hace cuando la batería está totalmente cargada, me explico, empezó justo cuando le puse la batería nueva, y ayer le hice una carga de mantenimiento y ha vuelto ha hacerlo hoy que es la primera vez que la he cogido con la batería cargada.... ¿será de eso o curiosa casualidad?


Si alguno ha tenido algo así que me diga plis!!!

jafars

Podrias mirar que los terminales que van al sensor de temperatura este bien aislado, por que cuando se derivan a masa la aguja se va a tope, no vaya a ser que estén tocando a masa y por eso se te va arriba la aguja, si no es asi la verdad que el titulo que le has puesto le viene que ni pintado (expediente x) jajajaja

un saludo

Soltan

Donde es eso? en el motor o en el cuadro? lo de los terminales que me comentas, poruqe en el cuadro no tiene cable propio, va todo junto en un manojo de cables.

jafars

Esta imagen es de una scooter, no es de la x pero suelen ser iguales, esta puesto en el bloque motor.

espero que te sirva de algo

barbas

Que bueno Mariano. Y ojalá sea eso lo de Soltán.

Soltan

Y una pregunta, ese sistema para el cuadro es independiente del del electroventilador no? porque el ventilador salta correctamente a la temperatura correcta, ahí no hay problema, esté la aguja marcando por las nubes o normal.

barbas

El electroventilador salta por un termostato (igualito -en los coches- que una bujía)

jafars

Llevas dos termocontactos uno es para el ventilador, que suele estar colocado en el radiador y otro que manda señal al reloj de temperatura que suele estar en el bloque motor.Son independientes uno del otro.