xrober

Jajajajaja, podriamos raptarlo aqui en valencia y obligarle a que tuviese una cita con notxu no?

jam23

Que mal gusto tienen este año los de Renault, el mono (el de vestir, no el que lo viste... ), feo de cohones y el casco no pega ni con pintura......a ver si aprenden de Ferrari, la estética también vale, coño!!!!

xrober

Y no mencionemos el tallaje, que ese mono parece un saco!

NoTXu

Pues si... Le queda un pelin grande y Alonso no suele llevarlos asi... Viste como los llevaba Villeneuve (hijo)??

Lo del mono... es feo, lo reconozco, pero... Creo que le han aumentado el ancho de la banda esa azul y esta algo mejorado con respecto al del año pasado. La verdad es que Ferrari se puede permitir eso de decir "Vamos de rojo y punto", pero equipos mas modestos como Renault tienen que tragar y adecuar su estetica a la de los patrocinadores... Una pena!

Con respecto a lo de la cita Rober... Si lo consiguieras me convertiria en tu lacaya de por vida

NoTXu

Esto para ti Joseba

xrober

Jajajajajaja, no me jod*s que ahora el masa y el raikkonen van a yevar la ropa de los kiss!!!
Eso es inifugo???

golfo

Mi apuesta segura:

1.- Kimi
2.- Massa
3.- Kovalainen

Creo que dentro de lo malo, (no ver a alonso en el podio), lo mejor, (no ver a hamilton en el podio...

junior

Si, si la expresion dice: TENGO UNA PASTA QUE TE CAGAS!! Así cualquiera...

NoTXu

Los tiempos...

1 1 Kimi Räikkönen Ferrari 1:26.461
2 22 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.948 0.487
3 2 Felipe Massa Ferrari 1:26.958 0.497
4 23 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:27.114 0.653
5 10 Mark Webber Red Bull-Renault 1:28.263 1.802
6 5 Fernando Alonso Renault 1:28.360 1.899
7 4 Robert Kubica BMW 1:28.579 2.118
8 12 Timo Glock Toyota 1:28.913 2.452
9 15 Sebastian Vettel STR-Ferrari 1:28.957 2.496
10 11 Jarno Trulli Toyota 1:29.014 2.553
11 16 Jenson Button Honda 1:29.124 2.663
12 21 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari 1:29.230 2.769
13 9 David Coulthard Red Bull-Renault 1:29.301 2.840
14 14 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:29.363 2.902
15 17 Rubens Barrichello Honda 1:29.533 3.072
16 3 Nick Heidfeld BMW 1:29.561 3.100
17 20 Adrian Sutil Force India-Ferrari 1:30.155 3.694
18 6 Nelsinho Piquet Renault 1:30.357 3.896
19 18 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:31.048 4.587
20 19 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:31.771 5.310
21 8 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:35.053 8.592
22 7 Nico Rosberg Williams-Toyota



ALA!! Ya he cumplido... A cascarla!!

gondrullo

bueno, pues dos tandas de entrenamientos hechos...

EL QUE HAGA PREDICCIONES DESDE AHORA YA NO SERA TENIDA EN CUENTA PARA SER NOMBRADO ORACULO DE LA F1 Y ADIVINADOR OFICIAL.

el sexto de fernando en la primera me parece normal, pero el decimotercero de la segunda me crea bastante desasosiego, para qué mentir....

gondrullo

si se ven los dos tiempos de fernando, a pesar de que en una ha quedado sexto y en la otra decimotercero, en ambos le separan dos segundos de la cabeza.


DOS SEGUNDOS!!!!! es un auténtico mundo. una eternidad. algo insalvable en una carrera. en fin. no nos pongamos nerviosos. haya calma...

nyancle

Ni alerón de gaviota ni hostias en vinagre...... las va a pasar más putas que Caín!!

gondrullo

yo creo que las cosas en carrera son distintas. no estas solo, tienes a todos a la vez intentando pasarte como leones hambrientos. Y puede haber mil lances y situaciones inesperadas. Y las cosas pueden ser sorprendentes. Acordaos si no, del primer campeonato de Fernando, luchando con su renault contra un ferrari que le sobrepasaba por muuuucho. Y aún así, ganó.
O sea que no seamos agoreros.

jam23

Esta claro que visto lo visto......este año toca relajarse y el que viene ya veremos.

Visto esto se puede decir que hay equipos que han sabido evolucionar y muy bien....y hay otros que se tienen que bajar de la parra y dejar de vivir de rentas....

nyancle

No nos engañemos, aquí lo que manda es el dinero. Y punto pelota.

NoTXu

Declaraciones de Alonso


Alonso: "Pensar en el podio no sería realista"
Eurosport - vie 14 mar Fernando Alonso (Renault), que ha conseguido el sexto mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia y el decimotercero en la segunda, ha manifestado que "todo puede pasar, pero pensar en el podio hoy no sería realista.


- Pregunta: ¿Se ve luchando por el podio el domingo?

- Respuesta: No, yo creo que no, en la primera sesión tiraron un poco mas los Ferrari y los McLaren, y yo estaba cuarto o quinto a dos segundos y pico, por tanto no tendrían que acabar dos de esos coches para empezar, y luego ser el primero del resto, cosa que ahora mismo tampoco somos. El podio nunca se puede descartar, porque la carrera es larga y el fin de semana largo y todo puede pasar, pero pensar en el podio hoy no sería realista.

P: ¿Como ha ido la jornada?

R: No ha ido ni mejor ni peor de lo esperado, no ha habido ninguna sorpresa, Ferrari estaban en un nivel aparte y luego los demás equipos a veces estamos delante unos, a veces otros y mañana, por fin, en la crono veremos algo más claro cuando rodemos todos en las mismas condiciones.

P: ¿Tiene problemas de calentamiento con las ruedas?

R: Las ruedas se calientan bien, en invierno también calentaban, lo único que pasa es que en las primeras vueltas el coche no acaba de ir todo lo fino que podía ir, es un pelín difícil de conducir y entonces es complicado sacar el máximo partido. Cuando se llevan dos o tres vueltas todo se calma un poquito y empiezas a rodar un poco más a gusto, más confiado, y a sacar buenos tiempos, por tanto es en lo que mañana por la mañana en la sesión libre de entrenamientos tenemos que concentrarnos más, tener más confianza en esa primera vuelta y sacarle el máximo partido, que hoy nos ha costado otra vez, como en invierno.

P: ¿Qué puesto es el del coche, el sexto de la mañana o el 13 de la tarde?

R: Me gustaría pensar que fuera el de la mañana, pero por la tarde rodó mas gente, los pilotos que eran nuevos conocían el circuito y por eso quizá por la tarde sean mas realistas las posiciones, pero también tenemos a Fisichella noveno o décimo, así que hay que tener cuidado, igual en el medio de las dos quizás sea una posición mas o menos real.

P: ¿Cómo han influido las salidas pista en los tiempos?

R: En la última podía haber bajado tres o cuatro décimas, cambia alguna posición porque los tiempos están muy apretados, pero no sabemos lo que les ha pasado a los otros pilotos. Igual no todos hacen la vuelta perfecta y mañana es un buen momento para saber de verdad donde estamos. Todos tenemos curiosidad por ver si podemos estar entre los diez primeros. Estamos todos un poco a la espera de mañana.

P: ¿Que diferencia hay entre las ruedas blandas y las duras?

R: El año pasado había mas diferencia entre las blandas y las duras a una vuelta y quizás se esperaba mas. Mañana el circuito va a estar mejor, con más goma en la pista y quizás las blandas rindan mejor. Creo que siguen siendo los neumáticos para una vuelta y los que utilizarán todos mañana en la crono.

P: ¿Cómo se siente?

R: Más relajado seguro, te preocupas menos por detalles que el año pasado te preocupaban, si el viento mañana iba a cambiar, o si uno iba a parar en la veintiuno o en la diecinueve, estabas dándole vueltas al asunto y este año te da un poco igual. Si para en la diecinueve, enhorabuena, y si para en la veintiuno, también. Lo único que tienes que hacer es exigirte a ti el cien por cien y tirar para arriba lo mas que puedas, al final buscas tus propios objetivos en cada carrera. En ésta es ver dónde estás, entrar en la crono 3, intentar hacer una buena clasificación, una buena salida, estar en los puntos el domingo y poco a poco te vas creando tus propios objetivos, intentado mejorar el coche y un día intentar estar entre los cinco primeros y ojalá estar pronto en el podio.

P: ¿Es complicado entrar en la Q3?

R: Yo estoy el trece y mi compañero el dieciocho, por tanto nadie puede garantizar, ni poner la mano en el fuego, de que el coche va a estar entre los diez mejores de mañana, creo que es algo real.

P: ¿Estado de ánimo?

R: Fantástico. Físicamente estoy muy cansado, hay muchísimo calor en el coche, pero estoy contento y con ese ansia de ver mañana cómo estamos realmente en igualdad de condiciones y ver si podemos batir a nuestros rivales en ese grupo del resto, que podemos llamar.

P: ¿Parecen mas accesibles los BMW?

R: Parece que sí, porque en la segunda sesión teníamos a Heidfeld delante y a Kubica detrás y estábamos mezclados con ellos. De peso no pueden ir mas cargados que nosotros, porque en la segunda sesión rodamos con bastante gasolina, así que BMW no está tan lejos de nosotros. Solo están lejos Ferrari y McLaren.

Fuente: eurosport

onehalcon

espero que fernando mejore el resultado de los entrenamientos libres en los oficiales... aunque creo que lo de verdad cuenta será la carrera cuando estén todos en pista y ver de que es capaz... como recuerdo las salidas que hacía con el renault cuando consiguió los dos campeonatos

gondrullo

sí, pues parece que todo siempre le toca en contra... este año el McLaren vuelve a tener una buen sistema de salida, y Renault tiene problemas de tracción en las salidas y encima las primeras vueltas, el coche no anda nada fino... hala, eso por si no había ya suficiente dificultad para el español.


la verdad es que es una situación extrañísima. un bicampeón del mundo, que junto con raikkonen, los dos que deberían rifárselos todas las escuderías. Y se fué al "paro" de manera adelantada y no prevista, teniendo que optar por una escudería de segunda línea, y con otros candidatos que tampoco estaban entre las de relumbrón y más punteras. Es raro que un Fernando Alonso se encuentre teniendo que volver a Renault y diciendo en las entrevistas que "el coche está progresando para dar frutos en el futuro"; las típicas frases que debe decir un corredor que no tiene más opciones que su actual puesto y sabedor que tiene su futuro a medio plazo ahí. Pero esa no debería ser la situación de Alonso.

jam23

Creo que la ha cagado....y se esta empezando a dar cuenta de ello (si no se había dado cuenta ya).
Es triste pensar que se ha quedado sin coche, pero las escuadras ya estaban preparadas y por lo que he visto no es todo ser campeón y tener sitio, los contratos se cumplen.... .

Lo peor de todo va a ser que este año le bajará el "caché" que es la ostia....imaginemos que vuelve a ganar Raikkonen, sería también Bi-campeón pero con mejor coche para ir a por el tercero......bufff!!!

Mal año para el chaval, o Renault espabila o malita la cosa...... y Renault no ha sido de las que mejoraba según pasaba la temporada....

En fin......año sin nervios este....

gondrullo

ha tenido mala suerte, la verdad.

un tio que ha ganado dos campeonatos... yque esté ahora así... con un coche que está mejor que el año pasado, pero preparado sólo para optar a quintos o cuartos puestos, como mucho... pues da pena....