roberto_x250

ola señores y señora alguien me puede explicar por sus propias experiencias par k sirve la xapita de 5 agujeros o 6 k tre el leo vince sbk de carbono eske e yamado a leo vince y man dixo k esa xpita solo sirbe como para yamas pero noo para disminuir el sonido y k no lo venden en todas partes con el escape por ejemplo en españa no es obligatorio yebar para yamas es asin o me ekivocoo

Fran_a

Te lo hemos dicho unas cuantas veces, para reducir el ruido, además de reducir prestaciones.

txavisson

Fran tu has notado alguna mejoria??

Fran_a

Al quitar la chapita si, mucha más soltura en general, y más ruido of course.

txavisson

me refiero sin hacer experimentos

Fran_a

Explicate q no me aclaro

txavisson

pues tal y como tiene que ir con la chapa esa y el DBkiller.

Yo es que no note mucho, ya llevaba el variador, y me pusieron los muelles del embrague y note mas lo del embrague que el tubo, Ahora ya me da lo mismo porque no creo que la use mas. Pero es para conocer la opinion de otros usuarios.

Fran_a

Pues la cosa esta así, por lo menos para mí:
Tubo con DB Killer + chapita: Ruido bonito y normal, pero anda igual o menos que de serie.
Tubo con DB Killer: Ruido pero algo exagerado, sobre todo en casco urbano a bajas vueltas, petardeo asegurado. Creo que anda más suelta que de serie, de lujo en rango 60 / 110 km.
Yo tb. pensaba cambiarle el muelle grande del embrague, pero al final no. Esperaré un tiempo y J.Costa.

meloalfonso

travi, tu tienes la chapita?? la vas a vender?? o sino sacale fotos y cuelgala con medidas porfa!!!

txavisson

yo vendo el tubo entero cuando lo desmonte le hare unos retratos al marmol, pero como tardare mucho tiempo en gravarlo pues le hare unas foticos.

Fran28

Cuando decís "chapita" os referís al silenciador (dbkiller)???

Si es así, deciros que sin ello puesto la homologación del escape se va al peo y os pueden multar, no?

"Legalmente", sin dbkiller solo se puede rodar en circuito, en calle tienes que ponerlo para estar en los decibelios legales.

txavisson

el dbkiller es un tema, que va a la salida del escape, y la chapita o cortallamas, es otra, que se situa a la entrada del colector ( y lo de cortallamas se dira porque suena guay, siempre se escapa alguna llamita azul )

Fran28

Ok, oído cocina!