Yuyubcn

Hola Genteee. alguien le a puesto un filtro de aire de competicion a la x-max del 2010???
si es asi k me expliken komo se ace y si teneis fotos mejor k mejor.

Gracias y un abrizooooo

knibal666

Hola Jorge! El amigo MT240 (Miquel) lleva uno en su 125 2010. Pero no se nota apenas diferencia, yo no me gastaría la pasta. Mándale un privado y pregúntale. Saludos.

Yuyubcn

muchas gracias alex.

Lo preguntava pork me dieron uno. y no se k acer.... si ponerlo o no.
de todos modos..... MUCHAS GRACIAS!!

useita

Hola, yo llevo en mi x 250 un DNA y te aseguro que el consumo a bajado, y la noto mas fina.

Yuyubcn

gracias Useita

germanvill

foto foto foto

Yago1989

http://www.machadoracing.com/filtro-xmax-125250-p-2174.html

En Machadoracing lo tienes!!

useita

es el mismo que el de machado racing pero yo lo compre en mi taller habitual

Otomano

pues parece idéntico al de serie que cuesta 15 €..madre mía 70 eurazos...tanto se nota???..alguien más que lo haya probado?....

mt240

hola atodos yo llevo el filtro de cpmpeticion y la verdad no notado nada si que va muy fina pero antes
tambien ,por cierto la moto de knibal anda mas que la mia .

meloalfonso

el filtro de competicion por lo general tiene los agujeros de entrada de aire mas grande y la tela mas transpirable, lo cual entra mas aire y la mezcla es mas rica, lo cual va muy fina, conduciendo normal si puede ser que consuma menos, en bajas sale mas redondo podria pero a todo gas consumiria algo mas. yo en el coche tengo un green y va muy buen, y te olvidas de sustituir!

gijonmax

No, meloalfonso. El filtro tiene más superficie de exposición por donde hacer pasar más aire. Si entra más aire, la mezcla es más pobre, por eso se dice que es más fina (Si tuviera más gasolina, la mezcla sería "gorda" y mancharía la bujía) La centralita rectifica la mezcla según los datos que recibe de los gases de escape (sonda Lambda) y como entra más aire, inyecta más gasolina. Según eso, el vehículo debería consumir más. Sin embargo, como cada explosión es más potente (mayor cantidad de gases de admisión) el empuje del pistón es mayor (en realidad no es más potencia, si no más par) Lo que no está tan claro, es que la centralita de serie sea capaz de gestionar ese extra de aire aportado. Habría que sacar la bujía después de unos quilómetros recorridos para ver si blanquea y saber si la mezcla es demasiado fina.

Otomano

lo que corrobora mi hipotesis..creo que ese desembolso de dinero no merece la pena,si ni se aprecia el consumo,por lo menos en nuestras X 250

useita

Si quereis os contesto mas tecnicamente y meloalfonso sabe por que lo digo (mi trabajo), pero de todas formas no creo que sea necesario por que cada uno sacara su conclusion y al final esto sera un post muy muy largo.

gijonmax

Dale candela.

meloalfonso

pues estaba confundido

ale eusebio, si no lo dices por aqui me lo dices en persona jejejejeje:O)

y si...... confiaria mi coche en tus manos,

Yuyubcn

Gracias a todos por esas conclusiones

Pero tengo un filtro conico..... mejor lo dejo guardado jejeje

Gracias de todas maneras.

Betamax

http://www.youtube.com/watch?v=4v-lHQ-rCs4&feature=related

Atila

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