Filtro de aceite reutilizable para xmax 125

gijonmax · 30/09/2009, 20:17

He encontrado un filtro de aceite con malla de acero inox lavable (Reutilizable, vamos). La página en cuestion es: http://www.kandpengineering.com/

imagen-perdida

jgm · 30/09/2009, 20:47

HombrePez · 30/09/2009, 21:11

ese filtro es pa una 125 no?..creo recordar que la 250 no lo lleva

EvoNico · 30/09/2009, 21:31

No entiendo????????
Una 125 lleva filtro de aceite y la 250 no lleva???????
K raro

jgm · 30/09/2009, 21:46

meloalfonso · 01/10/2009, 00:18

Cita:

Iniciado por EvoNico

No entiendo????????
Una 125 lleva filtro de aceite y la 250 no lleva???????
K raro

eso es solo la 125 lleva filtro de aceite, por que?? no lo se.

pero mas barato icon_mrgreen

HombrePez · 01/10/2009, 00:40

Cita:

Iniciado por jgm

Cita:

Iniciado por EvoNico

No entiendo????????
Una 125 lleva filtro de aceite y la 250 no lleva???????
K raro

Hola Nicolas "EvoNico" la 125 lleva filtro recambiable como la TMAX, la unica difenecia,
es que la 125 va interior y mas pequeño, y el de la TMAX es exterior pero
deferente, y la 250 lleva filtro que sirve para siempre, simplemente hay que limpiarlo,
te pongo una foto junto con la varilla del nivel del aceite, es diferente a la 125, icon_rolleyes

QUE JALEO

Saludos

exactamente,ese es el tapón y filtro que hay que quitar cuando cambias el aceite (está bajo el carter).Tb se puede cambiar el aceite soltando un tornillo lateral del cárter pero es mucho más aconsejable,quitar el filtro y vaciarla por completo y asi limpias el filtro,yo al menos lo hago asi.

FILTRO DE LA XMAX 250 icon_wink

gijonmax · 01/10/2009, 07:16

El filtro es para la 125. Efectivamente, la 250 no tiene. Por eso el cambio de aceite es cada 3000 km frente a los 6000 km de la 125. Eso que en la 250 llamais filtro, en el manual de taller lo llaman depurador ¿¿¿??? no sé porqué pero es así y la 125 también tiene uno. Sobre el precio del filtro metálico... bueno barato no és (26 Euros) pero dura infinitamente más. Solo sería rentable si se hicieran muchos kilómetros al año.

meloalfonso · 01/10/2009, 08:29

Y SI HACES POCOS TAMBIEN, TE AHORRAS EL FILTRO icon_mrgreen

gijonmax · 01/10/2009, 08:36

El filtro de serie no llega a 6 Euros. De veras crees que es un ahorro? Deberias hacer 30000 km (5 cambios de aceite) para amortizarlo. No creo que haya en el foro nadie con tantos km.

BUNBURY · 01/10/2009, 08:51

Ojo con los filtros no originales. Ese filtro de metal que habeis puesto en el hilo parece que tiene buena pinta pero en realidad, lo que importa de un filtro es el paso de aceite, es decir, los agujeritos internos que tiene por donde pasa el aceite. Se ha dado más de una ocasión (en motos grandes) que por poner filtros piratas ha llegado a gripar el motor por falta de engrase ya que el aceite no pasaba por los agujeritos del filtro pirata al ser más pequeños que el original.

Pero bueno, experimentar está bien aunque hay que asegurarse bien.

(los experimentos con gaseosa, decia mi jefe)

Un abrazo gente

meloalfonso · 01/10/2009, 18:58

se le puede echar agua y haber cuanto caudal cae, y se vera la diferencia entre uno y otro. o aceite de cocina usado que es mas denso

Titomax · 01/10/2009, 19:12

Dejaros de inventos. Con lo que vale un filtro "convencional" yo no me la juego.

jgm · 01/10/2009, 19:24

paco69 · 02/10/2009, 03:01

hola gente aprovechando el tema de filtros, me gustaría que me indicaraís el que lo haya hecho como limpiaís el depurador(filtro) que lleva la 250 en el tapon, con gasolina, lo sacudís etc. Muchas gracias.
Haber si me podeís orientar en otro tema, ya que tengo intención de hacerle los cambios de aceite yo mismo, y pasar las revisiones cada 10000 kilometros en la casa oficial para no perder la garantía, pero en el concesionario me dicen que es obligatorio que los cambios de aceite también los haga allí mientras esté en garantía, es eso cierto?, alguien lo ha consultado con yamaha españa y que le han dicho?

myall · 16/11/2009, 00:19

yo tb tengo una 250 carburacion con 6500 km, me gustaria hacerle los cambios de aceite yo aunque cuando necesite algo mas "grande" vaya al taller. Alguien sabe donde esta y como se limpia el filtro? Aparte de cambiar aceite cada 3000 km que mas le tocaria hacer??

Que graduacion de aceite le pongo y que marca os parece mejor?

gracias!

hakimtgn · 07/09/2015, 23:51

Buenassss compis necesito ayuda!!!! hace poco adquiri una yamaha xmax125i es del 2006 y queria cambiarle aceite y filtro de aceite pero coño!! no se donde carajo esta el filtro de aceite no lo veo por ninguna parte. si alguien sabe donde esta y como se cambia muchas gracias de antemano!!!

30/09/2009, 20:17	#1
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Filtro de aceite reutilizable para xmax 125 He encontrado un filtro de aceite con malla de acero inox lavable (Reutilizable, vamos). La página en cuestion es: http://www.kandpengineering.com/ Última edición por Pablo; 06/09/2020 a las 21:17.
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30/09/2009, 20:47	#2
jgm Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0
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30/09/2009, 21:11	#3
HombrePez Fecha Registro: sep 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ese filtro es pa una 125 no?..creo recordar que la 250 no lo lleva
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30/09/2009, 21:31	#4
EvoNico Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	No entiendo???????? Una 125 lleva filtro de aceite y la 250 no lleva??????? K raro
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30/09/2009, 21:46	#5
jgm Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0
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01/10/2009, 07:16	#8
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El filtro es para la 125. Efectivamente, la 250 no tiene. Por eso el cambio de aceite es cada 3000 km frente a los 6000 km de la 125. Eso que en la 250 llamais filtro, en el manual de taller lo llaman depurador ¿¿¿??? no sé porqué pero es así y la 125 también tiene uno. Sobre el precio del filtro metálico... bueno barato no és (26 Euros) pero dura infinitamente más. Solo sería rentable si se hicieran muchos kilómetros al año.
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01/10/2009, 08:29	#9
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	Y SI HACES POCOS TAMBIEN, TE AHORRAS EL FILTRO
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01/10/2009, 08:36	#10
gijonmax Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	El filtro de serie no llega a 6 Euros. De veras crees que es un ahorro? Deberias hacer 30000 km (5 cambios de aceite) para amortizarlo. No creo que haya en el foro nadie con tantos km.
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01/10/2009, 08:51	#11
BUNBURY Fecha Registro: nov 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ojo con los filtros no originales. Ese filtro de metal que habeis puesto en el hilo parece que tiene buena pinta pero en realidad, lo que importa de un filtro es el paso de aceite, es decir, los agujeritos internos que tiene por donde pasa el aceite. Se ha dado más de una ocasión (en motos grandes) que por poner filtros piratas ha llegado a gripar el motor por falta de engrase ya que el aceite no pasaba por los agujeritos del filtro pirata al ser más pequeños que el original. Pero bueno, experimentar está bien aunque hay que asegurarse bien. (los experimentos con gaseosa, decia mi jefe) Un abrazo gente
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01/10/2009, 18:58	#12
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	se le puede echar agua y haber cuanto caudal cae, y se vera la diferencia entre uno y otro. o aceite de cocina usado que es mas denso
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01/10/2009, 19:12	#13
Titomax Fecha Registro: nov 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Dejaros de inventos. Con lo que vale un filtro "convencional" yo no me la juego.
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01/10/2009, 19:24	#14
jgm Fecha Registro: nov 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0
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02/10/2009, 03:01	#15
paco69 Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	hola gente aprovechando el tema de filtros, me gustaría que me indicaraís el que lo haya hecho como limpiaís el depurador(filtro) que lleva la 250 en el tapon, con gasolina, lo sacudís etc. Muchas gracias. Haber si me podeís orientar en otro tema, ya que tengo intención de hacerle los cambios de aceite yo mismo, y pasar las revisiones cada 10000 kilometros en la casa oficial para no perder la garantía, pero en el concesionario me dicen que es obligatorio que los cambios de aceite también los haga allí mientras esté en garantía, es eso cierto?, alguien lo ha consultado con yamaha españa y que le han dicho?
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16/11/2009, 00:19	#16
myall Fecha Registro: oct 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	yo tb tengo una 250 carburacion con 6500 km, me gustaria hacerle los cambios de aceite yo aunque cuando necesite algo mas "grande" vaya al taller. Alguien sabe donde esta y como se limpia el filtro? Aparte de cambiar aceite cada 3000 km que mas le tocaria hacer?? Que graduacion de aceite le pongo y que marca os parece mejor? gracias!
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07/09/2015, 23:51	#17
hakimtgn Fecha Registro: sep 2015 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Buenassss compis necesito ayuda!!!! hace poco adquiri una yamaha xmax125i es del 2006 y queria cambiarle aceite y filtro de aceite pero coño!! no se donde carajo esta el filtro de aceite no lo veo por ninguna parte. si alguien sabe donde esta y como se cambia muchas gracias de antemano!!!
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