Filtro de aceite xmax 250-2010

tonidi · 13/09/2012, 22:43

Hola a todos, mirando en el manual de la yamaha no he visto donde se encuentra el filtro de aceite e incluso haciendo una ojeada a la moto, no muy a fondo, tampoco lo he visto, estoy por comprar aceite Motul 7100 10-60w y el filtro y hacerle yo mismo el mantenimiento.¿ Sabéis donde lleva el filtro?

xoxo · 13/09/2012, 22:49

La x 250 no tiene filtro, de ahi el cambio cada3000

TRONMAX · 13/09/2012, 22:50

Exacto, la 250 no lleva filtro!!

tonidi · 13/09/2012, 22:56

Cita:

Iniciado por xoxo

La x 250 no tiene filtro, de ahi el cambio cada3000

De manera que solo sería cambio de aceite y filtro de aire, y las particulas que van al carter y las vuelve a aspirar la bomba? Gracias por la respuesta.

TRONMAX · 13/09/2012, 23:04

Las particulas van a parar en una especie de colador de rejilla fina que sale cuando sacas el tornillo grande de vaciado del aceite de debajo de la moto, no del pequeño lateral. Dicho "colador" no se cambia, simplemente se limpia y se vuelve a poner icon_wink

13/09/2012, 22:43	#1
tonidi Fecha Registro: mar 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Filtro de aceite xmax 250-2010 Hola a todos, mirando en el manual de la yamaha no he visto donde se encuentra el filtro de aceite e incluso haciendo una ojeada a la moto, no muy a fondo, tampoco lo he visto, estoy por comprar aceite Motul 7100 10-60w y el filtro y hacerle yo mismo el mantenimiento.¿ Sabéis donde lleva el filtro?
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13/09/2012, 22:49	#2
xoxo Fecha Registro: nov 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La x 250 no tiene filtro, de ahi el cambio cada3000
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13/09/2012, 22:50	#3
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Exacto, la 250 no lleva filtro!!
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13/09/2012, 23:04	#5
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Las particulas van a parar en una especie de colador de rejilla fina que sale cuando sacas el tornillo grande de vaciado del aceite de debajo de la moto, no del pequeño lateral. Dicho "colador" no se cambia, simplemente se limpia y se vuelve a poner
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