leoromano

el motor honda serà mas moderna pero yo prefiero tener mas agarre

Pido disculpas por los errores

sergix

Creo que no se tiene que confundir, la city tiene menos velocidad punta que la xmax, pero tiene mas salida, tengo entendido que es asi, los desarrollos estan mas adaptados a un uso urbano.

gijonmax

El motor no genera par motor suficiente para hacer rodar a la moto a la misma velocidad que la Xmax

sergix

Me parece que no, el par motor y la potencia son dos parametros que dependen exclusivamente del motor, y las dos motos llevan el mismo motor, creo que solo se podria modificar a traves de centralita a base de echarle mas o menos gasolina. Lo que canvian entre xcity y xmax son ruedas y desarrollos, engranajes.
La rueda grande, por su mayor inercia quizas la hace una moto mas tranquila, menos nerviosa, pero para nada afectaria tampoco a la velocidad punta, sino fuera porque, lo que he dicho antes, en la xcity han sacrificado velocidad punta por salida en los semaforos.

Te aseguro que un tractor tiene un par motor de cojones y no corre mucho.
Un buen par motor es sinonimo de buena aceleracion, buena potencia sinonimo de buena velocidad punta, no es estrictamente asi pero mas o menos.


potencia=par motor*revoluciones del motor

Normalmente cometemos el error de mirar siempre los caballos de un coche, y ya me diras de que sirven 150 cv si te los da a 6000 rpm, sino es que vayas a conducir en un circuito de carreras, son mucho mas aprobechables 110 cv a 3000 rpm, ya que si haces la division representa mayor par motor.

Estais de acuerdo?

gijonmax

El motor de la Xcity y la Xmax es el mismo. Generan la misma potencia y el mismo par. Solo cambian las ruedas y los desarrollos de ambas motos. Bien, con estas premisas, nos encontramos con que la Xcity tiene que mover una rueda más grande (y por lo tanto más pesada) que la Xmax con la misma potencia. Es decir, la relación peso/potencia aumenta. ¿Queda claro ahora porque una es más lenta que la otra?

sergix

Inicio > Scooters > Maxi Scooters > X-City 250 X-City 250 explorarmediacaracterísticasespecificaciones técnicascomparar Scooter con estilo ejecutivo en su mejor versión.X-City 250
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos
Cilindrada 249,8 cc
Diámetro x carrera 69,0 mm x 66,8 mm
Relación de compresión 10.0 ± 0.4 : 1
Potencia máxima 15,6 kW @ 7.500 rpm
Par máximo 21,5 Nm @ 5.800 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección de combustible
Sistema de encendido TCI


X-MAX 250 / X-MAX 250 ABS
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos
Cilindrada 249,78 cc
Diámetro x carrera 69,0 mm x 66,8 mm
Relación de compresión 10 : 1
Potencia máxima 15 kW @ 7.500 rpm
Par máximo 21 Nm @ 6.000 rpm
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Correa trapezoidal automática


Sorpresa, he ido a la pagina oficial de yamaha y he buscado las especificaciones tecnicas de las dos motos.
Son muy parecidas pero el motor de la xcity da 0.6 kw mas de potencia y 0.5 N/m mas de par a 200 rpm menos de rpm, por lo tanto es un poco mas potente. Supongo que es debido a un cambio de electronica en la inyeccion, quizas a base de consumir mas gasolina.

relacion peso/potencia tambien gana la xcity, ya que pesa 173 kg frente los 180 kg que pesa la xmax.

Lo unico que explica la falta de velocidad punta de la xcity, es que han debido potenciar mucho los el motor a regimenes bajos para darle mas salida a pesar de haber aumentado el peso y inercia de las ruedas.

knibal666

+1

knibal666

Para Leoromano:

No es necesario que te disculpes por tu escritura en cada post que cuelgas: te entendemos perfectamente; es más, yo diría que tu escritura es mejor incluso que la de algunos mangarrianes que frecuentan este foro . Relájate y escribe tranquilo que te comprendemos todos a la perfección. Un saludo.

pepeleche

¡¡ Joder, que no hay sitio donde charlar de la x-city !! Parece una moto fantasma.
Me he decidido a continuar comentando algo en este hilo por mantener un foro para esta moto.
¿Alguien ha conseguido baúl blanco del color de la moto?
¿y lo de cambiar o intercambiar un asiento de esta moto? Lo digo porque el asiento marrón, aunque es resultón, en según que color de moto yo lo hubiera dejado negro.
¿conocéis algún otro foro ?
Un saludo

sergix

El mio tambien es marron

gijonmax

Siento que no os guste ese asiento. Yo hubiera preferido que el de mi Xmax fuera marrón, pero no había.

Crackling

Hola a todos, yo soy propietario de una x-city 125i del año 2008 y la verdad que estoy muy contento con ella. La tengo un poco tocada con tubo, variador malossi, cilindro malossi 180cc con su centralita malossi, metal lube para reducir un poco la fricción y de esa manera la compresión para el motor de arranque, el cual con 12000km con el 180cc sigue siendo el mismo y por ultimo desarrollos mas largos de malossi.

Si es mas bonita la x-max que la x-city? Para gustos colores, yo lo único que puedo decir que en un principio mi idea era comprarme la burgman 125 y después de recorrerme casi todos los concesionarios de motos cambie total y radicalmente de idea respecto a la burgman y me decante por la x-max.
Total que dejo la paga y señal para la x-max y al día siguiente voy paseando con la parienta y veo la primera x-city y lo que mas me llamo la atención fueron sus ruedas, total que me calenté llame al de la Yamaha y le dije que me cambiara el pedido por la x-city. Algo que me sorprendió bastante era la insistencia que me hacia el vendedor diciendome que la x-max era mucho mejor y al mismo precio. El compartimento para albergar 2 cascos integrales no peso para nada, ya que en el pasado yo tenía una TZR80 y me desaparecieron varios juegos de herramientas y un asiento con el truco del famoso golpe seco que hacia abrir el asiento.

Suelo hacer bastante carretera y alguna que otra salida y para mi el comportamiento en carretera es sensacional.

txemapa

Hola, yo tengo una x city, soy el raro del foro, pero estoy encantado. Así que si hay alguien más, que se pronuncie.....gracias

TRONMAX

Hola, cuentanos algo de tu X-City

txemapa

Pues, la verdad es que es la primera moto que tengo, es la 250 blanca, sólo tiene 1500 km y va como la seda, me parece muy cómoda para ciudad y para carretera. Hoy la he plantado a 130 km/h y muy bien. Con el depósito lleno, hasta que se enciende la luz naranja, hace unos 200 km, al precio que está la 95 le meto 10 € aprox. así que creo que el consumo es estupendo...Con 2 en la moto responde muy bien también. El único defecto que le veo es el cajón del sillín, sólo cabe un casco jet, (como mi pareja trabaja con accidentados en moto, no se nos ocurre tener un jet) y como el integral que tenemos cuesta una pasta, no lo dejaría en un cajon.
Así que no es un gran problema para mí (esto es algo personal, para otros será una incomodidad).....
Nos decidimos por la xcity por el precio, 3750, frente los 4400 aprox. de la xmax, también nos gusto más la xcity, así que para nosotros la elección fue fácil.
Siento no poder hablar de cosas más técnicas, con el tiempo, la experiencia me lo permitirá.
Saludos!!!!

TRONMAX

Ok, para empezar ya esta bien, yo es que pense que tu moto era mas antigua!!

knibal666

Pues ayer precisamente, estuve mirando una X-City que tiene mi mecánico en la tienda, y no está nada mal. Tiene que ser un puntazo esa rueda tan alta! El único inconveniente que tiene frente a la X es el cofre, porque por lo demás es una opción interesante.

sergix

En su dia ya lo dije.
En la xcity 250 han modificado un poco el comportamiento del motor para potenciar el par maximo, para mejorar en salidas y aceleracion. En contra quizas a perdido un poco de velocidad punta. De todas formas la mia la he llevado a 140 km/h de marcador llaneando por autopista y con todo de serie.

De hecho este cambio en el motor se supone que es para mejorar su comportamiento en ciudad (xcity), pero donde mejor se comporta para mi es en carreteras secundarias. Con sus ruedas relativamente grandes y que recupera bastante bien en la salida de curvas realmente se disfruta mucho.

Su comportamiento es su punto fuerte, tanto del motor como la parte ciclo.

Sus incovenientes, capacidad del cofre ( evidentemente todo no puede ser, o rueda grande o cofre), autonomia , dificil hacer 200 km sin repostar ............y yo diria que ya esta.

A nivel estetico no entro a valorar, yo la encuentro chula.

durogesic

Hola: os puedo comentar que estuve mirando la x-max y la x-city y aunque la city no me disgustó, me incliné claramente por la max; además el del concesionario me comentó que sólo había vendido una x-city en bastante tiempo. Supongo que por eso yamaha las promociona ahora bastante (la x-city de 250 sale de precio muy a la par con la max de 125). Saludos.

TRONMAX

Que le pongan un motor 300 c.c. a la city y veras como la venderian!!