27/03/2018, 08:52 | #1 |
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Freno de mano
Bueno, pues llevo ya unos días mirando cosillas para hacer q nuestra 300 tenga freno de mano y ayer encontré esto por casa y se me ocurrió probarlo y funciona perfecto, la moto queda frenada y la goma al ser color negro queda discreta. Dicha goma es muy resistente y debe de ser de fontanería por la pinta q tiene, como las de desagües o tuberías de pvc para riegos.
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27/03/2018, 12:09 | #2 |
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A ver la idea es buena e incluso conocía aparatos similares... Mi cuestión es..,
La gracia del freno de mano es por ejemplo ir a entrar en un parking, estar en un semáforo con algo de pendiente y necesitar echar mano de una tarjeta, teléfono,.... (es decir dos ruedas en el suelo). En este caso bloqueamos frenos y no se mueve la moto. Para aparcar la moto teniendo el caballete trasero... Para que queremos freno de mano?? Más aún si este esta en la rueda que ni toca el suelo... Hombre si no tuviese caballete central, comprendo que tener la moto frenada o en su defecto marcha metida (motos de marchas). Es lo ideal. Pero una moto con caballete central para q necesita freno de estacionamiento... |
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27/03/2018, 18:48 | #3 |
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Pues mira aunq no te lo parezca a veces se echa muchísimo de menos. Hace unos días me fui a visitar un bonito castillo cercano y resulta q el camino de acceso aparte de ser empedrado y cuesta abajo estaba ladeado. Poner el patillete central era imposible puesto q se caía y el lateral la moto se iba para abajo. Si hubiese llevado la gomita le meto el lateral y moto frenada. Al final tuve q bajarme a una explanada en la parte de abajo q estaba llana para aparcarla bien. Como bien dices esto es muy esporádico pero por lo q me ha costado la gomita pues ya forma parte del equipaje de la moto. Jejeje
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27/03/2018, 19:50 | #4 |
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Ya comenté en su día el miedo que me da este tipo de apaño para mantener frenada la moto:
http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=51&t=25871&hilit=+freno#p418700 Si lo vas a usar a menudo, es una buena forma de probar el sistema; ya nos comentaras que resultado te da a largo plazo. |
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31/03/2018, 12:16 | #8 |
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Freno de estacionamiento para la Xmax 300 por menos de 8€ en Amazon:
https://www.amazon.es/Calidad-Abrazadera-Delantero-Motocicleta-Transporte/dp/B00TWJ2HE2?tag=webventure01-21 |
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06/04/2018, 08:09 | #11 |
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http://nolimitz-maticshop.com/en/yamaha-nmax-accessories/297-mumo-parking-brake-lock-yamaha-nmax-xmax
En estos momentos es la mejor opción y más discreta. He hablado con ellos y me Dicen q saldría todo por 25,2 $ lo q serían 20 euros, envío incluido. Me tienta la verdad..... |
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06/04/2018, 08:36 | #12 | |
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Cita:
cuando hace meses vi el video que pongo a continuación, también me pareció la solución menos chapuza y más práctica de todas, con mucha diferencia; siempre que se use durante momentos muy cortos de tiempo (menos de un minuto) me parece que realmente puede ser bastante útil en alguna ocasión concreta, pero si se usa para largos periodos de tiempo tened cuidado, porque temo que pueda dañar el sistema de frenos como comentaba aquí: http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=51&t=25871&hilit=+freno#p418700 Aqui se ve su montaje y su funcionamiento: https://www.youtube.com/watch?v=58WzKL2EpO8 |
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06/04/2018, 09:15 | #13 |
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Buen vídeo. Lo de dañar habría q informarse bien en algún sitio especializado de hidráulica. Hay máquinas q trabajan 24 h al día con muchísima presión hidráulica y no ocurre nada. está claro q no es para dejarlo puesto 1 día entero pero yo creo q si aparcas en una cuesta abajo y te vas a comer y tardas 1-2 horas no debería pasar nada. Los latiguillos están preparados para aguantar altas presiones así como los pistones y las pastillas en tan poco tiempo no se deformarían ni pegarían, digo yo...
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