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FRENOS CLAVADOS
MachadoRacing
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Antiguo 18/06/2011, 18:46   #1
knibal666
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Hola compis!
Pues esta mañana hemos salido a rutear con el kumpañ Fredycruger, y me he llevado un sustillo con mi X. Os cuento: hace ya algún tiempo, noté como se me quedaba la rueda delantera frenada, y la moto no corría. La llevé al taller, me desmontaron la pinza de freno, la limpiaron a conciencia, y la volvieron a montar. No la engrasaron, porque dijo el mecánico que no hacía falta, pero apenas un mes después, esta mañana, se han vuelto a clavar los frenos. Esta vez, con el agravante de que estábamos bajando por una carretera de montaña y los frenos se han calentado hasta el punto de que el líquido ha hervido y la maneta del freno se ha quedado floja. Se venía hasta el puño del gas y no frenaba nada. Cuando se ha soltado del disco, he ido tirando despacito sin tocar el freno delantero, y cuando se ha enfriado ha vuelto a cojer tacto y a frenar normalmente. Y mi pregunta es:
- No creéis que se debería de engrasar el pistón de la pinza (con grasa de alta temperatura), para que retrocediera más fácilmente?
- Os ha pasado algo parecido a alguno de vosotros?

Perdón por el ladrillazo icon_penita
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Antiguo 18/06/2011, 19:41   #2
alkarika
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cells
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No me ha pasado nunca con la moto con la X, pero si te puedo decir que el líquido de frenos tiene una caducidad y deberías mirarlo.
Saludos
Javier
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Antiguo 18/06/2011, 23:45   #3
Betamax
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icon_asombro Vaya susto Alex. icon_redface Pa vernos matao. icon_evil
Se te calentaría demasiado y se cristalizara un poco como me pasó a mi en la de Banyoles por las curvas de Osor. Tiré tanto que no me respondian igual y tenia que frenar muxo antes. icon_redface
Lo suyo latiguillos, disco lobulado, pastillas ... icon_babeo
Cuidadin. icon_wink
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Antiguo 19/06/2011, 00:01   #4
gijonmax
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El líquido se calienta tanto que fatiga los latiguillos. Vas a tener que cambiarlos por unos metálicos. Procura que sean negros y se parezcan lo más posible a los de serie, sinó no pasa la ITV. Estaría bien poner discos lobulados, pero tampoco pasan la ITV.
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Antiguo 19/06/2011, 00:22   #5
Cowboy34
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Cita:
Iniciado por gijonmax
El líquido se calienta tanto que fatiga los latiguillos. Vas a tener que cambiarlos por unos metálicos. Procura que sean negros y se parezcan lo más posible a los de serie, sinó no pasa la ITV. Estaría bien poner discos lobulados, pero tampoco pasan la ITV.
pues ciegos estuvieron con la mia..xDDDD
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Antiguo 19/06/2011, 00:26   #6
gijonmax
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Va por barrios y depende de la cola de motos a revisar.
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Antiguo 19/06/2011, 01:20   #7
TRONMAX
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En principio no se considera reforma de importancia un disco lobulado con las medidas del de serie. Lo que no puede ser es sobredimensionado.
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Antiguo 19/06/2011, 13:22   #8
meloalfonso
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engrasalo todo bien......
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Antiguo 19/06/2011, 13:54   #9
Cowboy34
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tendré que pintar los latiguillos de negro por si acaso pa la proxima ITV, jo con lo que molaban en violeta,y espero que los GALFER lobulados vuelvan a psar,lo mejor es ir a ultima hora del dia,cuando el tio ya hamirado mil motos,ta cansao,y quiere ir a su casita de un pv...xDDDD
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Antiguo 19/06/2011, 14:12   #10
RallyeMAX
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pues ten cuidado por que te puede salir fuego de las pinzas y no es nada agradable....tienes que desmontar las pinzas y engrasar los bulones que empujan las pastillas ya que seguro tienen que estar hiper secos... y de paso purga el sistema de frenado ya que el liquido con esas temperaturas se habra vuelto agua...
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Antiguo 19/06/2011, 14:17   #11
Cowboy34
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Cita:
Iniciado por RallyeMAX
pues ten cuidado por que te puede salir fuego de las pinzas y no es nada agradable....tienes que desmontar las pinzas y engrasar los bulones que empujan las pastillas ya que seguro tienen que estar hiper secos... y de paso purga el sistema de frenado ya que el liquido con esas temperaturas se habra vuelto agua...

con grasa de litio por ejemplo????
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Antiguo 19/06/2011, 20:46   #12
gijonmax
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Con grasa de Molibdeno. Soporta mayores temperaturas.
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GuerrasMentira
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