09/04/2006, 13:40 | #3 |
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es inegable que con un oct. mayor un motor rinda más, ¿cuanto más? eso es lo que hay que ver si compensa o no. Si con la 250cc pongamos que con 10 l. haceis unos 240km. con 95 octanos (mas o menos según datos de compañeros), y con datos de la compañia BP de que un vehiculo ahorra 36 litros por depósito con su produccto Ultimate 98, los usuarios de la 250 con la misma cantidad de combustible deberian de hacer un 36% mas de kilometros con la gasolina ultimate que con la 95, osea unos 324 km, si que es verdad que esto no se producira de la noche a la mañana ya que las nuevas fórmulas de combustible aparte de la incorporación en aditibos para aumentar los octanos tambien consiguen una menor fricción en los motores (esto es un proceso en un motor que hasta el momento estubiera utilizando 95), alargando asi la vida de los mismos y aumentando las prestaciones. Todo este aumento de prestaciones no se consigue de la noche a la mañana pero si con el uso conitnuado de este tipo de carburante y siempre bajo las pruebas de las compañias, a notar algo perceptible en la conducción seria con el tiempo.
Podriamos llevar acabo un listado de 4 usuarios de 250cc 2 con 95 y 2 con 98, de la misma manera lo podriamos llevar a cabo con la 125cc., yo soy uno de los dos usuarios de la 125 con gasolina 98. me encargo de coger los datos y de contrastarlos quien quiera participar que lo diga en este hilo. |
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10/04/2006, 08:23 | #7 |
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250 con 95 octanos, entre hoy y mañana la lleno, de momento casi 250 kms y aún no ha saltado la reserva pero le falta poco, autovía-ciudad 40-60%, y un 50-60% de las veces con paquete (paquete atrás...vamos acompañante, el de entre las piernas el 100%, que hay que deciros todo copón!jeje)
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10/04/2006, 10:55 | #9 |
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me apunto, le llené el depósito la semana pasada con 98, cuando entre en reserva os pongo datos.
De momento he notado diferencia, parece que el motor tiene más fuerza, y parece que el consumo ha bajado un poco, llevo 150 km y está entre mitad y tres cuartos de depósito; no sé si es culpa de la gasolina o que se está despertando la moto, no sé yo. Llevo 1500 km con la moto |
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10/04/2006, 14:20 | #10 |
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125 c.c.
sanguisan 95oct. elgranadino 95oct. archi 98oct. josulave 98oct. 250 c.c. QnK 95oct. Aitortuga 95oct. Creo que tendremos problemas con los conejillos de indias ¿ninguno de 250c.c le echa 98?, me lo temia en Zonaforo nadie de 250cc marco la casilla de 98. Venga eso dos conejillos de indias que a la lamoto lo único que le puede pasar es que vaya mejor, y yo se de buena tinta que todos los que te neis una Xmax 250cc teneis pelas....jeje |
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10/04/2006, 17:21 | #12 |
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125 c.c.
sanguisan 95oct. elgranadino 95oct. archi 98oct. josulave 98oct. 250 c.c. QnK 95oct. Aitortuga 95oct. joebar 98oct. un voluntario bien...asi la ciencia avanza..yo estoy convencido que si que te valdrá la pena, jeje mira que soy accionista de BP Oil. Ese eurito que te cuesta de mas llenar el deposito....pero joebar estas en rodaje? es que creo que seria conveniente gente que tubiera el rodaje hecho, he hiciera un uso normal de la moto. |
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10/04/2006, 19:51 | #14 | |
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10/04/2006, 21:46 | #16 | |
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10/04/2006, 21:52 | #17 |
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reflexiones en zonaforo
http://www.zonaforo.com/xmax/viewtopic.php?t=37 |
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11/04/2006, 08:20 | #18 |
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Esta mañana depósito hasta arriba, comienzo el experimento:
Gasolina 95 octanos sin plomo en gasolinera Repsol, la ruedo hasta que salte reserva y la lleno hasta arriba, por cierto, que cabrones, como viene semana santa y saben que la gente por cojones tiene que llenar la suben, a los profesionales de la rosca le hace una gracia... |
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