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Gasolina 98
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Antiguo 30/05/2017, 13:37   #1
Marquimedes
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Hola buenas ,es aconsejable echarle gasolina 98 a una 125 .Gracias
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Antiguo 30/05/2017, 13:42   #2
dremer
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Super aconsejable jejejeje, yo se la echo a mi 250cc y no veas como se nota!!!
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Antiguo 30/05/2017, 14:15   #3
SANFE77
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El fabricante recomienda 98, y si se nota si!!!

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Antiguo 30/05/2017, 16:00   #4
Piollo
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En que se nota ??
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Antiguo 30/05/2017, 16:19   #5
Marquimedes
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Imagino que con los aditivos que lleva irá mejor.
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Antiguo 30/05/2017, 16:25   #6
Marquimedes
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También me han dicho que cuando le hace la primera revisión la moto va mejor ,porque le quitan algún tipo de tope?
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Antiguo 31/05/2017, 09:04   #7
Villalobos
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Quemar dinero y echarle 98 octanos a un scooter de 125 es lo mismo.

Y las prestaciones del motor no cambian en absoluto. Os pongáis como os pongáis.
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Antiguo 31/05/2017, 09:32   #8
Marquimedes
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Seguiré entonces echándole 95 gracias
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Antiguo 01/06/2017, 11:34   #9
Piollo
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Cita:
Iniciado por Villalobos
Quemar dinero y echarle 98 octanos a un scooter de 125 es lo mismo.
Y las prestaciones del motor no cambian en absoluto. Os pongáis como os pongáis.
Totalmente cierto y totalmente de acuerdo.
Cita:
Iniciado por Marquimedes
También me han dicho que cuando le hace la primera revisión la moto va mejor ,porque le quitan algún tipo de tope?
Y esto es una leyenda urbana, a no ser que sea una moto limitada, las motos no traen ningún tipo de tope de fabrica en ningún sitio.
Lo que se nota después de la primera revisión (normalmente a los 1000km), y según van pasando los km,s es que las partes mecánicas se ruedan y ajustan más y el rendimiento puede mejorar, hasta alcanzar su estabilidad, pero yo nunca e visto es "susodicho tope".

Ahora con la gasolina tu mismo, echale 5 ó 6 depósitos de 98 y luego otros 5 ó 6 de 95 y valora, autonomía, costo, prestaciones y decide. Eso si, no eches un repostaje de cada pues eso, aún por encima, lo que pudieses notar, lo notarías menos.

Ahora, yo sigo opinando lo mismo que el compañero Villalobos.
Saludos.
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Antiguo 01/06/2017, 11:52   #10
afmuorod
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La 98 no va a dar más potencia que la 95 en una x max, lo que sí es bastante más pura y limpia la 98 que la 95 y por tanto más limpio para el motor (lo cuida mejor). Yo si echaré 98 (también me cuesta igual 95 y 98).
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Antiguo 01/06/2017, 14:55   #11
Marquimedes
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Entonces si es más limpia me inclino por la 98 .Un saludo
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Antiguo 01/06/2017, 15:30   #12
adpmel
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En mi opinión deberías echarle lo que te ponga en el manual, los ingenieros de la marca habrán optimizado el funcionamiento para ese octanaje.


Este reportaje es de los pocos que he encontrado con pruebas por si interesa aunque al final creo que también mucho va en la cabeza de cada uno

http://super7moto.com/directorio/pruebas/laboratorio/264-gasolina95vs98.html?showall=1&limitstart=
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Antiguo 01/06/2017, 16:05   #13
Piollo
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Tienes toda la razón, al final la cabeza y los cuartos de cada uno..
Pero si un motor viene estudiado para dar 20cv, los va a dar tanto con 95 como con 98, si es cierto también que la 98 aparte del mayor indice de octanaje tiene más aditivos, muchos de ellos para una mayor limpieza del motor puesto que se generan menos residuos, pero esto en un uso ciudadano no sirve para nada, si se hiciesen a menudo largos recorridos y alta solicitud de trabajo al motor con estos aditivos si se mejorarían esas prestaciones.
Es cierto también que se puede notar una mejor ralentización con la 98, pero en nuestro vehículos, creo que poco más.
Saludos.
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Antiguo 07/06/2017, 02:13   #14
Koko95
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Yo a todo le hecho 98. Mas potencia no da pero si que el motor funciona algo mejor esta mas limpio por los aditivos. Y un factor muy importante de la gasolina no es el octanaje si 95 o 98 si no de donde lo hechas. Porque en las gasolineras baratas ambas gasolinas son igual de malas. En nuestras X-max no se nota tanto pero vete a una Jog o una Aerox y hecha 95 y 98. con la 98 vibra mucho menos y hecha menos humarea icon_smile
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Antiguo 03/07/2017, 18:37   #15
SANFE77
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Si el fabricante recomienda 98 por algo será!!!

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Antiguo 03/07/2017, 22:45   #16
Piollo
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Donde pone que el fabricante recomiende 98 ???
Otra cosa será lo que te digan los mecánicos, cada maestrillo con su librillo....
Cito el manual de la 400, que es mi caso....
sbia
Hice los primeros 2000km con 98, ahora llevo 500km con 95, en cuanto haga los 1000 km con 95 os contaré a ver, pero de momento la moto responde exactamente igual....
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Antiguo 05/07/2017, 13:32   #17
justbrooks
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Cita:
Iniciado por Villalobos
Quemar dinero y echarle 98 octanos a un scooter de 125 es lo mismo.

Y las prestaciones del motor no cambian en absoluto. Os pongáis como os pongáis.

Mas claro imposible.

http://www.clubxmax.com/viewtopic.php?f=48&t=25235

En este hilo ya se comentó este tema
Te copio mi respuesta de entonces

Cita:
knibal666 escribió:
Cita:
Mirad esto, y fijaos en el quinto párrafo. Donde dice que añadir más octanaje no supone beneficio alguno:

http://definicion.de/octanaje/
Justbrooks escribió:

Muy bien explicado. Estoy de acuerdo con el artículo salvo en la conclusión final.
Por lo que yo sé, el octanaje no refleja la calidad de combustible. La calidad se la dan los aditivos, el octanaje lo que hace es retrasar la combustión para que no se produzca la explosión antes de tiempo. Y como he dicho esto es útil en motores de muy alta relación de compresión (normalmente motores de muchos CV o muy deportivos), donde la mezcla en el pistón se comprime mucho y corre el riesgo de una explosión antes de tiempo.

Pero vamos que el que lo note mas fino y sienta mas confiado con el 98 que lo eche, mal tampoco hace. icon_biggrin
Y creedme que sé bien de lo que hablo icon_cool
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