X-MeRiNo

hola compi´s he estado viendo videos y he encontrado este,
he pensado en enseñaroslo!!!

www.youtube.com/watch?v=a5ueYSbqOJU&NR=1

BeNaVeNt

Merinoo que guapa y tu acabaras con la GP antes que con la T ya veras

X-MeRiNo

nene pero tu ves como va eso¿?¿? es alucinanteee,eso si tocado todo enteritaaaa

VANPEBBLES

Andará un huevo, pero la aceleracion de la primera parte, en real sobre el asfalto será menor, no?, tiene en contra el peso de la moto + el pasajero, rozamiento, viento, etc.

Pero aun así es una pasada.

Raul07

Hay q te gusta la gp800 tu acabas con una!

X-MeRiNo

Raul te digo lo mismo que al nano,me gusto mucho mas la T,pero es que la aceleracion y la velocidad que tiene una Gp de casa,no la saca una T.... te lo digo que he probado las 2!!!

potent

Y sobre rodillos, y preparada por lo que saca más potencia... desde luego tiene sus pros y sus contras pero de momento me quedo con la mia, motivos:

Pesa menos
Algo más pequeña
Para tener un scooter con cadena me compro otro tipo de moto
Acabé escaldado con el servicio postventa de gilera después de tener 2

Eso si, según dicen va más (por cojones vamos, si con más caballos no va más para pegarse un tiro) y que gasta incluso un poco menos que la T.

TRONMAX

Eso es un banco de potencia. Ahí puedes mirar eso, pero en la aceleracion de un vehiculo tocando el suelo, influyen varios factores, uno de ellos el peso moto+ piloto.

Dokken

hay un video de aceleración en un aeropuerto creo recordar entre una GP y un Ferrari o Lamborghini en los primeros metros (muchos metros) la motole sulfura...luego ya le pasa el deportivo...está en youtube GP & Ferrari o algo asi

X-MeRiNo

este es el video que tu dices...

www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

ahora diran que el conductor del Gallardo no sabe llevarlo

meloalfonso

eso es en vacio, hacemos a la X y sube a 180 y en 5 seg. jajajajajaj

ginetexmax

esos bichos corren demasiado para mí.

Ya lo he comentado en alguna ocasión, me parece un scooter barbaro, pero para mi gusto pesa mucho, la T, para el uso que le doy (ir a currar todos los días, callejear, etc...) es mucho más práctica. Ahora, si hiciese Autovía siempre y poco callejeo, la GP probablemente.

Dokken

totalmente de acuerdo...yo me lo estoy pensando entre las 2..pero por práctica y de más caerá la T

gijonmax

Ahí hay truco. Lo que pasa de 0 a 200 en menos de diez segundos es el velocímetro. Falta ver la moto en carretera, además de influir el peso del piloto, está la resistencia aerodinámica.

gijonmax

Para ganar a un deportivo, no hace falta una GP. Con una Lambretta, basta. http://www.youtube.com/watch?v=dQZZHKMJ9RQ

jam23

No lo veo tan raro, la Gilera GP 800 hace de 0 a 100 en 4,9 y el gallardo en 4,2.
Pocos coches hay en el mercado que en aceleración 0 a 100 ganen a una moto.

Por ejemplo una Yamaha R1 lo hace en 3,8 segundos.
La MT-01 lo hace en 3,7 segundos.
La Buell XB-12S lo hace en 3,9 segundos.

En coches....ya ves a que "bestias" hay que recurrir para "ceroacien" rápidos.

Porsche 911 turbo en 3,4 segundos (480 c.v.)
Mercedes SLR McLaren “722 Edition” en 3,5 segundos (650 c.v.)
Bugatti Veyron en 2,5 segundos (1.001 c.v.)

sonicar

Pues yo mañana probaré un Gallardo Superlleggera en el Circuit de Calafat, y ya os contaré mis impresiones, Sonia probará un Ferrari F-430 F1 , lo malo es que llevaremos de copiloto al instructor y supongo que no nos dejarán "pilotar"
No se cual es la impresión al acelerar de una Gp 800, pero sí la de la Ducati, así que podré comparar.

Changui

Si que zumba esa moto si...

X-MeRiNo

suerte la tuya compañero... cuanto te cuesta la bromitaaa¿?¿?

sonicar

Venga...venga...., que no se dice el precio de los regalos!!!!!!!