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20/02/2010, 16:21 | #1 |
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Guardabarros trasero xmax 2010
Hola amigos, una pregunta que se me viene a la cabeza es la de saber si al nuevo modelo 2010, se le podria acoplar el guardabarros trasero de la 2009, ya que con esto se podria evitar tanta suciedad y salpicaduras como dijo el otro dia un compañero nuestro ¿que pensais vosotros?, yo pienso que si lo que es el motor y la susupension trasera se parecen tanto, algun tipo de soporte llevara ¿no?
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26/02/2010, 16:46 | #7 | |
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Me podrías explicar un poco más eso que dices, como es, su utilicad, como ponerlo, etc., y si tuvieses una foto mejor que mejor. saludos. |
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26/02/2010, 18:45 | #11 |
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estas cosas las podeis ver en este post
http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=11243&start=0 |
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27/02/2010, 00:04 | #15 |
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Jajajajajja... que gracia me ha hecho este post !!! Llevamos 4 años recortando, limando, rebajando e incluso quitando el guardabarros interior, porque no podíamos con él... y ahora el mod. 2010 viene sin él, y ya lo están hechando de menos... jajajaja.... como es el ser humano... me partoo !!
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27/02/2010, 09:37 | #16 | |
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27/02/2010, 21:52 | #17 | ||
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27/02/2010, 22:20 | #18 | |
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En la nueva 2010 lo que lleva más bien es un peto, el guardabarros apenas sobresale 5cm del brazo que más o menos protege todas esas piezas que te digo... y nada más, porque el resto de partes de atrás como: todo el brazo derecho, junto con la pinza de freno, el tubo de escape y filtro de aire, a la mínima que llueve queda completamente lleno de mierda: Creo que en Yamaha han sido demasiado drásticos al eliminarlo por completo... con solo 10cm más que le hubieran dado ya no sería tan severo el problema. |
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28/02/2010, 17:34 | #19 |
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La verdad es que si se ensucia bastante pero bueno, yo prefiero darle despues con la karxer, que el guarda que queda antiestético. A mi exX al principio se lo quité y le puse una goma para proteger el motor y mas tarde lo modifiqué y se lo puse, quedaba algo max largo que el que trae ahora de origen y se ensuciaba igual. Vsss. |
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28/02/2010, 23:56 | #20 | |
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