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Guardabarros trasero xmax 2017-2021
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Antiguo 30/11/2021, 22:58   #1
X-MeRiNo
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]Hola xmaxeros, tengo una xmax 300 del 2021 y quería ponerle un guardabarros en que va encima de la rueda trasera (ya que de serie no trae). Y se pone guarrisima la moto con 2 gotas que caen 😂😂

Solamente me salen los de AliExpress o Amazon

De este modelo los hay efecto carbono o normales.

€ 27,33 29%de DESCUENTO | Guardabarros trasero para motocicleta, cubierta protectora contra salpicaduras para YAMAHA XMAX 250, 2018-2019, X-MAX, 400, 2018-2020
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Este lo veo más resistente

http://€ 45,25 37%de DESCUENTO | Guardabarros trasero para motocicleta YAMAHA, cubierta de protección contra salpicaduras, para moto YAMAHA X-MAX XMAX 250 300 XMAX300 2017-2019
https://a.aliexpress.com/_vYZv5K

Haber que opinais vosotros o si alguno ha montado algo 👌🏼

Última edición por X-MeRiNo; 30/11/2021 a las 22:59.
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Antiguo 08/12/2021, 00:50   #2
JuanOky
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Iniciado por X-MeRiNo Ver Mensaje
]Hola xmaxeros, tengo una xmax 300 del 2021 y quería ponerle un guardabarros en que va encima de la rueda trasera (ya que de serie no trae). Y se pone guarrisima la moto con 2 gotas que caen 😂😂

Solamente me salen los de AliExpress o Amazon

De este modelo los hay efecto carbono o normales.

€ 27,33 29%de DESCUENTO | Guardabarros trasero para motocicleta, cubierta protectora contra salpicaduras para YAMAHA XMAX 250, 2018-2019, X-MAX, 400, 2018-2020
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Este lo veo más resistente

http://€ 45,25 37%de DESCUENTO | Guardabarros trasero para motocicleta YAMAHA, cubierta de protección contra salpicaduras, para moto YAMAHA X-MAX XMAX 250 300 XMAX300 2017-2019
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Haber que opinais vosotros o si alguno ha montado algo 👌🏼
Las primeras XMax ya de fábrica venian con un guardabarros que cubría toda la rueda trasera. Por aquel entonces muchos decíamos que afeaba la estética y varios terminaron por sacarlo.
Estos que apuntas son más cortos y lateralmente cubren menos pero quedan bien y algo evitarán aunque no creo que que entre otras partes amortiguadores y mordaza acaben igualmente pringados.

Saludos
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Antiguo 09/12/2021, 08:20   #3
Kokolo
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Hola. Yo tengo pedido uno "de los que se doblan". Está de camino. Ya comentaré impresiones de montaje y sobre cómo se comportan en mojado.

Saludos
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Antiguo 09/12/2021, 15:01   #4
Devotee
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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Hola. Yo tengo pedido uno "de los que se doblan". Está de camino. Ya comentaré impresiones de montaje y sobre cómo se comportan en mojado.

Saludos
Hola Kokolo, a qué modelo te refieres al decir "de los que se doblan"?. Saludos.
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Antiguo 09/12/2021, 15:51   #5
Kokolo
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Hola. A éste, fíjate en la sexta foto:
https://m.es.aliexpress.com/item/1005002802127345.html

Haz clic en la foto para verla a tamaño completo

Última edición por Pablo; 09/12/2021 a las 19:03.
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Antiguo 12/12/2021, 18:43   #6
X-MeRiNo
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Iniciado por JuanOky Ver Mensaje
Las primeras XMax ya de fábrica venian con un guardabarros que cubría toda la rueda trasera. Por aquel entonces muchos decíamos que afeaba la estética y varios terminaron por sacarlo.
Estos que apuntas son más cortos y lateralmente cubren menos pero quedan bien y algo evitarán aunque no creo que que entre otras partes amortiguadores y mordaza acaben igualmente pringados.

Saludos
Yo tenía una xmax del 2008 y el que traia de serie lo recorte y forré de carbono. Quedó espectacular 😅.
Por eso quería ver si alguien lo tenía montado, que incluso si quedan muy grandes, lo recortaria un poco
Bump:

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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Hola. Yo tengo pedido uno "de los que se doblan". Está de camino. Ya comentaré impresiones de montaje y sobre cómo se comportan en mojado.

Saludos
Pues ya cuentas cuando lo recibas que tal, ese mismo es el que yo quiero montar, porque veo que tapa más 👌🏼

Espero ansioso que nos cuentes más en recibirlo y montarlo 👏🏼👏🏼
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Antiguo 29/12/2021, 00:36   #7
X-MeRiNo
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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Hola. A éste, fíjate en la sexta foto:
https://m.es.aliexpress.com/item/1005002802127345.html

Haz clic en la foto para verla a tamaño completo
Todavía no lo has montado???
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Antiguo 30/12/2021, 14:33   #8
Kokolo
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Cita:
Iniciado por X-MeRiNo Ver Mensaje
Todavía no lo has montado???
Hola X-Merino. Precisamente lo monté ayer. Me llegó el martes. El proceso es más o menos sencillo, siempre que no se te complique como me pasó a mí.
Primero de todo. Este guardabarros tiene dos puntos de anclaje, uno a cada lado, no como los otros que únicamente van agarrados en uno de los lados, con lo que supongo quedará más inestable. Para poder sujetar la lado del filtro del aire necesitarás un tornillo de métrica 6 de más de 4 cm de largo. No viene con este tornillo, por lo que deberás hacerte con uno antes de meterte en el "fregao".

El primer paso es soltarel tubo de escape: llave de 14mm. Yo llevo un Akra y va fijado con 2 tornillos. El original va sujeto con 3. Además deberás aflojar la abrazadera que amarra el escape al colector. En mi caso una Torx 45. Quizás el original lleve otro, lo desconozco.

Después deberás soltar el amortiguador de su soporte inferior: llave de 12mm. Echando el amortiguador hacia atrás (sin soltar arriba) te facilitará meter el guardabarros en su hueco.

Yo solté la pinza de freno: llave de 12mm, pero no sé si era necesario. Sí hay que soltar la abrazadera que fija el tubo hidráulico del freno a una parte del motor. Está como a unos 20cm de la pinza, es fácil de ver: llave de 8mm. Es en ese hueco donde se fija el guardabarros con ese mismo tornillo.

Por el lado izquierdo hay que soltar el compartimento del filtro del aire. Dos tornillos con llave de 10mm. Tendrás que soltar también un manguito que hay por la parte trasera. Sujeta el compartimento del filtro con un pulpo hacia arriba para que no te estorbe.

Verás con el guardabaros puesto que el agujero para sujetarlo coincide con un tornillo que sujeta el compartimento de la correa. Suelta el tornillo (llave de 10mm) y sustituyelo por el más largo que te has agenciado. El tornillo enroscará en el guardabarros, por lo que no te hará falta tuerca por detrás. Con esto ya estaría. Montar todo lo que has soltado y listo.

Yo he tenido problemas porque intenté sacar el plástico que cubre el compartimento de la correa, pensando que sería más cómodo acceder al último de los tornillos. Son tornillos philips (estrella) pero los debió apretar algún superhéroe, o están bajo algún hechizo. No hubo manera. Pasé la cabeza de dos de ellos. Manda jones la forma de apretarlos que tuvo el último que lo hizo, no tiene nombre. Tendré que ver cómo los saco ahora... pero eso será otro briko, alguna idea? A uno de ellos igual le puedo ahcer una ranura con una dremel, pero veo difícil acceso al segundo por lo escondido que está.

Saludos
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Antiguo 31/12/2021, 16:52   #9
X-MeRiNo
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Cita:
Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Hola X-Merino. Precisamente lo monté ayer. Me llegó el martes. El proceso es más o menos sencillo, siempre que no se te complique como me pasó a mí.
Primero de todo. Este guardabarros tiene dos puntos de anclaje, uno a cada lado, no como los otros que únicamente van agarrados en uno de los lados, con lo que supongo quedará más inestable. Para poder sujetar la lado del filtro del aire necesitarás un tornillo de métrica 6 de más de 4 cm de largo. No viene con este tornillo, por lo que deberás hacerte con uno antes de meterte en el "fregao".

El primer paso es soltarel tubo de escape: llave de 14mm. Yo llevo un Akra y va fijado con 2 tornillos. El original va sujeto con 3. Además deberás aflojar la abrazadera que amarra el escape al colector. En mi caso una Torx 45. Quizás el original lleve otro, lo desconozco.

Después deberás soltar el amortiguador de su soporte inferior: llave de 12mm. Echando el amortiguador hacia atrás (sin soltar arriba) te facilitará meter el guardabarros en su hueco.

Yo solté la pinza de freno: llave de 12mm, pero no sé si era necesario. Sí hay que soltar la abrazadera que fija el tubo hidráulico del freno a una parte del motor. Está como a unos 20cm de la pinza, es fácil de ver: llave de 8mm. Es en ese hueco donde se fija el guardabarros con ese mismo tornillo.

Por el lado izquierdo hay que soltar el compartimento del filtro del aire. Dos tornillos con llave de 10mm. Tendrás que soltar también un manguito que hay por la parte trasera. Sujeta el compartimento del filtro con un pulpo hacia arriba para que no te estorbe.

Verás con el guardabaros puesto que el agujero para sujetarlo coincide con un tornillo que sujeta el compartimento de la correa. Suelta el tornillo (llave de 10mm) y sustituyelo por el más largo que te has agenciado. El tornillo enroscará en el guardabarros, por lo que no te hará falta tuerca por detrás. Con esto ya estaría. Montar todo lo que has soltado y listo.

Yo he tenido problemas porque intenté sacar el plástico que cubre el compartimento de la correa, pensando que sería más cómodo acceder al último de los tornillos. Son tornillos philips (estrella) pero los debió apretar algún superhéroe, o están bajo algún hechizo. No hubo manera. Pasé la cabeza de dos de ellos. Manda jones la forma de apretarlos que tuvo el último que lo hizo, no tiene nombre. Tendré que ver cómo los saco ahora... pero eso será otro briko, alguna idea? A uno de ellos igual le puedo ahcer una ranura con una dremel, pero veo difícil que il acceso al segundo por lo escondido que está.

Saludos
Muchísimas gracias por la explicación y por todo

Pero se me han quitado hasta las ganas de montarlo con todo el 'fregao' que hay que montar para ponerlo 😭

Entiendo que lo de quitar el escape, es para poder meterlo, porque sino no cabe bien..... 😅
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Antiguo 31/12/2021, 17:12   #10
Kokolo
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Cita:
Iniciado por X-MeRiNo Ver Mensaje
Muchísimas gracias por la explicación y por todo

Pero se me han quitado hasta las ganas de montarlo con todo el 'fregao' que hay que montar para ponerlo 😭

Entiendo que lo de quitar el escape, es para poder meterlo, porque sino no cabe bien..... 😅
No es para tanto. Ha costado más escribirlo que realmente hacerlo. Como dices el guardabarros debe entrar por la parte derecha de la moto y el escape estorba. Además la fijación del latiguillo del freno trasero está justo detrás del escape y no podrías quitarlo. En media hora lo tienes montado.

Feliz año!!!
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Un forero ha dado un SmilePoint a Kokolo por este mensaje
X-MeRiNo (01/01/2022)
Antiguo 31/12/2021, 18:07   #11
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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
No es para tanto. Ha costado más escribirlo que realmente hacerlo. Como dices el guardabarros debe entrar por la parte derecha de la moto y el escape estorba. Además la fijación del latiguillo del freno trasero está justo detrás del escape y no podrías quitarlo. En media hora lo tienes montado.

Feliz año!!!
Y qué impresiones te transmite una vez montado? Puedes subir algunas fotos?
Saludos y Feliz año.
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Antiguo 07/01/2022, 09:27   #12
Kokolo
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Queda discreto, no he podido probar con lluvia (la mugre que aparece en la foto es la generada sin el guardabarros):
Haz clic en la foto para verla a tamaño completoHaz clic en la foto para verla a tamaño completo
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Antiguo 12/01/2022, 21:45   #13
X-MeRiNo
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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Queda discreto, no he podido probar con lluvia (la mugre que aparece en la foto es la generada sin el guardabarros):
Haz clic en la foto para verla a tamaño completoHaz clic en la foto para verla a tamaño completo
Todavía no lo he comprado, lo veo muy grande. Me gusta más pequeño, si me decido a comprarlo, lo cortaría un poco para que no fuese tan grande jajjaj
Gracias por las fotos y por perder tú tiempo, 👌🏻
Bump:

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Iniciado por Kokolo Ver Mensaje
Queda discreto, no he podido probar con lluvia (la mugre que aparece en la foto es la generada sin el guardabarros):
Haz clic en la foto para verla a tamaño completoHaz clic en la foto para verla a tamaño completo
Todavía no lo he comprado, lo veo muy grande. Me gusta más pequeño, si me decido a comprarlo, lo cortaría un poco para que no fuese tan grande jajjaj
Gracias por las fotos y por perder tú tiempo, 👌🏻
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Antiguo 12/01/2022, 21:51   #14
Kokolo
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No ha sido perder el tiempo, al contrario, un placer.

Saludos!!!
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Un forero ha dado un SmilePoint a Kokolo por este mensaje
X-MeRiNo (13/01/2022)
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