alplenator

Bueno este viernes mi blanquita (125 del 2010) pasa su primera revisión y aprovechando que entra en boxes, he decidido ponerle un variador Malossi.
¿os parece apresurado el ponerselo ya que sólo tiene 1000 Km?y ¿que opinais del Variador Malossi?
En el taller me indican que sería conveniente cambiar tambien escape.
¿Creeis conveniente el cambiar el escape? ¿o con el que trae de serie va bien?

Espero vuestros consejos.

Saludos.

planchi

lo que mas se nota es el variador.pero si luego te apetece que cambie de conido y estetica le pones el escape.pero el escape de serie es el mejor en prestaciones sin lugar a dudas y te digo que yo llevo un j.costa con el que estoy supercontento por sonido y estetica pero de prestaciones nada de nada solo un poco mejor aceleracion y repris eso sin variador solo cambie rodillos.saludos

BeNaVeNt

y algo mas en velocidad punta no ganaste?

planchi

no.nada de nada. es mas un dia le quite el dbkiller por probar. y hacia un ruidaco de la ostia pero la moto no pasaba de 130.no se dicen que por los gases que salen antes o tal.y yo cro que con el escape de serie me corria un pelin mas.3 0 4 kms mas.haber la moto coje 140 bien pero ya te digo que con el escape de serie la pasba de 140facil.

TRONMAX

entonces, ¿Cual es la configuracion perfecta para que la moto acelere y corra mas? ¿Solo variador?

planchi

a mi entender con el variador sobra.escape igual a estetica y sonido.no prestaciones

TRONMAX

Pero lo que yo tengo leido por aqui, es que al cambiar el variador, la correa dura menos y se rompe inesperadamente y te deja tirado!!

Sergio25

Yo he puesto recientemente el variador malossi y la verdad es que me esperaba más de velocidad punta diría incluso que ha perdido ya que pare llegar a 130 sudas como un gañan jeje y antes no me tocaba sudar mucho lo que sí que eh notado es mas aceleración no una barbaridad sino mejora y que mantienes los 110 sin problemas indiferentemente de las condiciones yo decir que llevo el escape también. A mí personalmente no se no te puedo decir mucho porque solo he probado 100 quilómetros no he probado mas pero demento estoy un poco de aquella manera con el tema del variador tengo que seguir probando para poder dar una opinión mas objetiva saludos

Nills

Yo le monte el jcosta, y la verdad va cojonudo ,llevo el evo1, el ke revoluciona muuucho y a la gente no le gusta, monte el evo2 y no me gusto, demasiado progresivo. ya le he hecho unos 23.000 km al variador (mi x tiene 42.500) i ninguna correa partida, ni nada de nada... (correa cada 10.000km nueva).
Gana en fuerza una burrada, corre igual solo o con acompañante, en carretera tiene unas recuperaciones brutales imprescindibles para adelantamientos (se acabo el adelantar pokito a pokito kon el peligro ke supone)... Yo no los vendo pero se lo recomiendo a todo el que tenga una x 125...

alplenator

Pero entonces... ¿Cual es el más adecuado Malossi o Jcosta?. Bueno de todos modos ya tengo pedido el Malossi y mañana me lo montan, reportaré su rendimiento en breve.
Por cierto, mi X va como un toro. tiene 990 Km y mantiene 110 Km/h, 120 Km/h en llano sin problemas e incluso pide más guerra que yo no me atrevo a darle. A ver is me han metido el motor de una 250!!!

Saludos

TRONMAX

¿En las 125 se cambian tambien las correas a los 20.000 como en las 250? Lo digo, porque si la cambias cada 10.000 te curas en salud

alplenator

Bueno ya he puesto el variador Malossi y le he hecho la primera revisión. Se nota un poco más de fuerza no exagerado pero sí algo más. De todos modos es pronto para decir nada, ya que tan sólo he recorrido 30 km y es de suponer que todo se tiene que acoplar.
Ya iré informando.

Saludos.

alplenator

NO se si a alquien mas le pasa, pero con no consigo que suba a mas revoluciones de 8500, ¿Es esto normal?.
mi moto acaba de pasar su primera revolución y estoy intentando poco a poco apretarle un poco. El caso es que no consigo ir más arriba en RPM, y ademas noto un poco menos de punta desde que he instaldo Malossi.
¿Consejoso comentarios?

jliriz

Tu moto acaba de salir del rodaje y todavía necesita kilometros para dar mas de si.Además, ten en cuenta que, el nuevo variador también necesita un rodaje,por lo tanto, hazle mas kilometros, comienza a estrujarla un poco, y veras como empiezas a notar que mejora su rendimiento.

Un saludo.

TRONMAX

¿Y que velocidad marca a esas RPM tu 125?

alplenator

Pues a esas revoluciones (8000-8500) no marca más de 100, y si es subiendo unos 80. Yo pienso que algo anda mal.
La moto sube de vueltas muy rápido hasta las 8000 y ahí se queda. Desde luego con el variador original su rendimiento era más elastico y mayor.
Hoy he ahblado con el taller y dicen que me han puesto los rodamientos más pesados, que según comentan, son los que se utilizana para ganar más fuerza. Este viernes se la llevaré y me pondrán los que vienen en el Kit más ligeros y lo que se suponen son para más velocidad punta.

No se, No se... ¿Que opinais?

alplenator

Por cierto me he apuntado a la Autoescuela para sacarme el A2 ya que creo necesito más moto. Por lo que en breve venderé está que acabo de comprar a buen precio y con pocos Km, ya os iré contando.

Saludos.

TRONMAX

Sobre el peso de los rodillos, con los ligeros ganas aceleracion y pierdes punta, con los pesados al reves.

alplenator

JeJe, pues del tema Rodillos no me he enterado muy bien... jaja. Mañna llamo al taller a ver que me dicen.

Gracias Tronmax por la respuesta.

alplenator

Otra cosa, ¡Y si se combinan alternandolos 4 pesados y 4 ligeros? ¿se consiguen más prestaciones?