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01/07/2009, 11:38 | #21 |
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Por si quedaba alguna duda sobre el motor 3 cilindros (1KD) aqui os dejo el enlace del International Engine of the Year 2009:
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_09/sub1.html Este motor no es ningún experimento, Toyota lleva fabricando motores de 3 cilindros desde finales de los años 60 (uno de los priemros fue un deportivo http://image.superstreetonline.com/f/17698683+w750+st0/130_0903_03_z+toyota_motorsports_festival+classic_japanese_car.jpg) , son fiables, baratos y rápidos, de hecho en el mercado Japones por emisiones son mas numerosos que el resto de motores de 4 cilindros. Bueno no sigo que si no me enrollo mas de la cuenta. |
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01/07/2009, 11:52 | #22 |
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yo he tenido 3 A4, 2 touran, 1 altea,etc... y perfectos todo de verdad
motores 1.9 tdi 130, 1.9 tdi 105, 2.0tdi 140 y de maravilla, y todos se segundamano. ahora mi nene BMW serie 5 2.5 iny con 192cv mas repro y con 105.000km y va como el primer dia. impresionante. bmw tiene sonido redondo que se le llama. la futusu....digo la futura suegra tiene el toyota auris el gasolina de 125cv y va muy bien pero no tira una mierda. hablando claro. no tiene fuelle de verdad, mi chavala dice lo mismo. y eso que tendra ahora 2 años y 16000km |
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01/07/2009, 11:56 | #23 | |
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01/07/2009, 12:15 | #29 | |
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01/07/2009, 12:36 | #31 |
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Los nuevos motores honda y toyota de gasoil son una auténtica maravilla, le dan varias vueltas a los famosos tdi del grupo vag en cuanto a suavidad y finura de uso.
Bloques de aluminio y un tacto iguales a un gasolina accord: http://www.motorpasion.com/pruebas/honda-accord-22-i-dtec-prueba-parte-2 avensis: http://www.motorpasion.com/pruebas/toyota-avensis-22-d-4d-prueba-parte-2 Os recomiendo que leáis las pruebas enteras. Cuando leí al probador de más de 200 coches, entre ellos mercedes, audis, bmmw y demás, decir que el accord es de los pocos que le hubiese gustado quedarse se me disiparon muchos prejuicios en cuanto a los diesel y calidad de acabado japoneses |
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01/07/2009, 12:43 | #32 |
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el nuevo honda accord 2.2 diesel ya hace un año que lo tiene el amiguete, fue el primero en salir en toa spain, "enchufe" y la verdad que a tenido problemas con el alternador, modulo abs y ahora con la bateria.... que se le va la olla al coche y no te deja arrancar y el contacto ni existe.
es pura racha y sera porque es el primero. |
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01/07/2009, 17:56 | #35 | |
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Motivo de esto? pues que la politica de toyota va orientada hacie el bajo consumo y ecología, además (Según me soltaon en el taller) para que duren mejor los embragues ya que el par máximo lo obtienen a mayores rpm's que los tdi los cuales tienen mas par a menos rpm's. En casa tenemos dos coches, uno tdi y el d4d de toyota, yo he tenido un tdi de 105cv y lo que he experimentado ha sido por mi mismo. El D4D va muy bien en autopista, recupera rápido y se estira bien, aunque un tdi de 110cv rinde mas o menos igual. Pero en ciudad se queda muy atrás cuando necesitas salida y empuje, para mi es horrible! En un tdi de 105cv (el que yo tuve) conseguía consumos muchísimo mejores que con el D4D, diferencias de hasta 250-300 km's por depósito. En fin... va por gustos... a mi me gusta mucho la mecánica tdi, además lleva muchísimos años inventada y se va mejorando cada vez mas. Tengo que decir que Toyota invierte mucho en I+D y tiene buenos acabados, aunque lo visto en el Auris me hace decir que en tema de ergonomía deja bastante que desear... una opinión mas... |
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02/07/2009, 08:39 | #37 | |
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02/07/2009, 10:08 | #38 |
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Haagbard, almenos en el Auris se sigue montando el 2.0 d4d, se ve en la web. El 2.2 d4d se monta en el Rav y otros superiores creo por lo que veo. Además del 2.2 4d4 CAT, parece que en diesel tienen varias motorizaciones... aunque estos motores nuevos todavía no están probados del todo, se de algunos casos con ciertos problemillas. Nosotros particularmente lo hemos llevado a Toyota ya una vez para reprogramar la centralita con un nuevo mapa que se supone hace que humee menos, gaste menos y vaya un pelin mas fino. Tambien decir que la recomendación de aceite que hace Toyota no es demasiado buena... nosotros hemos pasado a ponerle un Repsol elite tdi y el cambio se ha notado mucho.
40stone, yo creo que ese coche os va a ir de coña para los kilometros que haréis al año. Toyota es una marca de calidad. saludos |
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02/07/2009, 10:47 | #39 | |
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Lo del error del aceite recomendado lo he leído en varios sitios, no sé como puede cometer ese error una marca así |
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