Hilo para junior y alborotadores con ganas de charla - Página 4

sonicar · 11/01/2009, 15:52

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Iniciado por junior

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Iniciado por MIMI

Aqui haciendo las paces icon_picaron

Pd. lo siento no me pude contener, ja ja ja ja

Oyesss, cada vez me molo masss!! jajajaj ...mmmhhhh me voy a dejar el pelo largo, rubio cachonda!! icon_cool

Las de la foto de verdad son gemelas y bastante guarrillas, así que en algo si que os pareceis , juasss, juasss icon_picaron

xrober · 11/01/2009, 16:33

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Iniciado por sonicar

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Iniciado por junior

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Iniciado por MIMI

Aqui haciendo las paces icon_picaron

Pd. lo siento no me pude contener, ja ja ja ja

Oyesss, cada vez me molo masss!! jajajaj ...mmmhhhh me voy a dejar el pelo largo, rubio cachonda!! icon_cool

Las de la foto de verdad son gemelas y bastante guarrillas, así que en algo si que os pareceis , juasss, juasss icon_picaron

oiga, vamos a llevarnos bien, que yo me froto a conciencia todos los lunes de las semanas pares de cada mes!

RAMS · 12/01/2009, 15:55

BONITA FIRMA ...XROBER

xrober · 12/01/2009, 20:02

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Iniciado por RAMS

BONITA FIRMA ...XROBER

A que mola ehhh icon_cool

ahí le estaba haciendo un peazo de interior a QnK icon_picaron

junior · 20/01/2009, 21:07

ggrrrhhhhhhhhhhhhhh....mecaguentoloquesemenea%$$&$$$$$$%&&&& &%%$$·$%&/()=&/& icon_evil

(me he pillao un dedo con una puerta....pupaaaaa)............ya estoy mejor icon_mrgreen

PD: Va bien este hilo...sigamos icon_twisted

onax · 20/01/2009, 21:09

Eres un moña Rubiales icon_twisted

Seguro k jodiste la puerta icon_mrgreen

junior · 20/01/2009, 21:13

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Iniciado por onax

Eres un moña Rubiales icon_twisted

Seguro k jodiste la puerta icon_mrgreen

jajajajaja...que animal!!! jajajajajaja

Llega a ser "el dedo principal" icon_mrgreen

y más importante del body y entonces si que me echo a llorar....jajajjaja

PD: La puerta ha cerrado...no me lo puedo creer pero creo que está entero (el dedo) bufffffff

xrober · 20/01/2009, 22:33

tu cosa principal es un dedo?

Lo mio que es un brazo... XD icon_picaron

marikitaa

globeron · 20/01/2009, 23:01

Acabo de ver que existe este hilo y no pienso leer ni un solo post... solo quiero decir que sois unas nenazas, ¿De eso debe ir el post? ¿No? icon_picaron

xrober · 20/01/2009, 23:30

jajaja
pues eso, de mariconadas y tontás.

Que moto me recomendais (no sccoter) ??

junior · 20/01/2009, 23:41

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Iniciado por globeron

Acabo de ver que existe este hilo y no pienso leer ni un solo post... solo quiero decir que sois unas nenazas, ¿De eso debe ir el post? ¿No? icon_picaron

EIIIIIIIIIIII GLOBER cuanto tiempo!! icon_wink

Como andas con tu choper? icon_picaron

Anda...bajate a comerte unas cebolletas wapeton!!?? icon_twisted

junior · 20/01/2009, 23:45

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Iniciado por xrober

jajaja
pues eso, de mariconadas y tontás.

Que moto me recomendais (no sccoter) ??

Una KTM o Husqvarna supermotard!! icon_wink

xrober · 20/01/2009, 23:51

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Iniciado por junior

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Iniciado por xrober

jajaja
pues eso, de mariconadas y tontás.

Que moto me recomendais (no sccoter) ??

Una KTM o Husqvarna supermotard!! icon_wink

pero eso tumba?

junior · 20/01/2009, 23:56

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Iniciado por xrober

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Iniciado por junior

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Iniciado por xrober

jajaja
pues eso, de mariconadas y tontás.

Que moto me recomendais (no sccoter) ??

Una KTM o Husqvarna supermotard!! icon_wink

pero eso tumba?

Que si tumba!!!?? A ver quien és el majo que te sigue nene...

Son perfectas para curvear por secundarias. Ligeras, rápidas y con muchooo par, y además por altura te vienen de lujo para ti. icon_wink

xrober · 20/01/2009, 23:57

ok, comprame una... XD icon_picaron

junior · 21/01/2009, 00:02

Con esto y un poco de entrenamiento no tendrías rival... icon_biggrin

xrober · 21/01/2009, 00:03

de cuanto hablamos, en € y en cc

junior · 21/01/2009, 00:08

La 690cc unos 8000 euros.

La 990 cc se dispara a 12000 euros pero eso ya es una bestia parda.

La 690 sería perfecta. icon_wink

junior · 21/01/2009, 00:09

Motor Monocilíndrico, 4T
Cilindrada 654 cc
Diámetro x Carrera 102 x 80 mm
Potencia max. (homologada) 46,8 kW / 7500 rpm
Par máximo 65 Nm / 6500 rpm
Rel. de compresión 11,8:1
Arranque/Batteria Elèctrico / 12 V 8,6 Ah
Cambio de marchas 6 marchas
Motor management Keihin EMS con EPT (Electr. Power Throttle)
Distribución 4 V / OHC
Lubrificación A presión con dos bombas
Lubrificante motor Motorex, SAE 10W-60
Transmisión primaria 36:79
Transmisión secundaria 16:40
Refrigeración Refrigeración por líquido
Embrague APTC slipper clutch, hydraulically operated
Gestión del motor Keihin EMS

Chasis Multitubular en cromomolibdeno, pintado al polvo
Subchasis Aluminio 7020
Manillar Aluminio, Ø 28/22 mm, conificado
Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm
Suspensión trasera WP mono shock con bieletas Pro-Lever
Recorrido suspesión delante/detrás 210 / 210 mm
Freno delante Pinza radial Brembo de 4 pistones, disco de Ø 320 mm
Freno detrás Pinza flotante Brembo de 1 pistón, disco de Ø 240 mm
Llanta delante/detrás De aluminio con radios, 3,5 x 17"; 5,00 x 17"
Neumáticos delante/detrás 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
Cadena Cadena X-Ring 5/8 x 1/4"
Batteria 12 V / 8,6 Ah
Silencioso Twin stainless-steel silencer with regulated catalytic converters
Ángula de dirección 63,5°
Avance 115 mm
Distancia entre efes. 1472 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo 245 mm
Altura del asiento sin carga 880 mm
Capacidad del depósito ca. 13,5 litros / 2,5 litros reserve
Listo para utilizar (sin gasolina) ca. 154 kg

xrober · 21/01/2009, 00:12

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Iniciado por junior

La 690cc unos 8000 euros.

La 990 cc se dispara a 12000 euros pero eso ya es una bestia parda.

La 690 sería perfecta. icon_wink

ok, me concedes un credito? icon_picaron

12/01/2009, 15:55	#63
RAMS Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	BONITA FIRMA ...XROBER
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20/01/2009, 21:07	#65
junior Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ggrrrhhhhhhhhhhhhhh....mecaguentoloquesemenea%$$&$$$$$$%&&&& &%%$$·$%&/()=&/& (me he pillao un dedo con una puerta....pupaaaaa)............ya estoy mejor PD: Va bien este hilo...sigamos
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20/01/2009, 21:09	#66
onax Fecha Registro: ago 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Eres un moña Rubiales Seguro k jodiste la puerta
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20/01/2009, 22:33	#68
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	tu cosa principal es un dedo? Lo mio que es un brazo... XD marikitaa
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20/01/2009, 23:01	#69
globeron Fecha Registro: jun 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Acabo de ver que existe este hilo y no pienso leer ni un solo post... solo quiero decir que sois unas nenazas, ¿De eso debe ir el post? ¿No?
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20/01/2009, 23:30	#70
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	jajaja pues eso, de mariconadas y tontás. Que moto me recomendais (no sccoter) ??
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20/01/2009, 23:57	#75
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	ok, comprame una... XD
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21/01/2009, 00:02	#76
junior Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Con esto y un poco de entrenamiento no tendrías rival...
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21/01/2009, 00:03	#77
xrober Fecha Registro: sep 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	de cuanto hablamos, en € y en cc
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21/01/2009, 00:08	#78
junior Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	La 690cc unos 8000 euros. La 990 cc se dispara a 12000 euros pero eso ya es una bestia parda. La 690 sería perfecta.
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21/01/2009, 00:09	#79
junior Fecha Registro: oct 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Motor Monocilíndrico, 4T Cilindrada 654 cc Diámetro x Carrera 102 x 80 mm Potencia max. (homologada) 46,8 kW / 7500 rpm Par máximo 65 Nm / 6500 rpm Rel. de compresión 11,8:1 Arranque/Batteria Elèctrico / 12 V 8,6 Ah Cambio de marchas 6 marchas Motor management Keihin EMS con EPT (Electr. Power Throttle) Distribución 4 V / OHC Lubrificación A presión con dos bombas Lubrificante motor Motorex, SAE 10W-60 Transmisión primaria 36:79 Transmisión secundaria 16:40 Refrigeración Refrigeración por líquido Embrague APTC slipper clutch, hydraulically operated Gestión del motor Keihin EMS Chasis Multitubular en cromomolibdeno, pintado al polvo Subchasis Aluminio 7020 Manillar Aluminio, Ø 28/22 mm, conificado Suspensión delantera WP USD Ø 48 mm Suspensión trasera WP mono shock con bieletas Pro-Lever Recorrido suspesión delante/detrás 210 / 210 mm Freno delante Pinza radial Brembo de 4 pistones, disco de Ø 320 mm Freno detrás Pinza flotante Brembo de 1 pistón, disco de Ø 240 mm Llanta delante/detrás De aluminio con radios, 3,5 x 17"; 5,00 x 17" Neumáticos delante/detrás 120/70 R 17"; 160/60 R 17" Cadena Cadena X-Ring 5/8 x 1/4" Batteria 12 V / 8,6 Ah Silencioso Twin stainless-steel silencer with regulated catalytic converters Ángula de dirección 63,5° Avance 115 mm Distancia entre efes. 1472 ± 15 mm Altura libre sobre el suelo 245 mm Altura del asiento sin carga 880 mm Capacidad del depósito ca. 13,5 litros / 2,5 litros reserve Listo para utilizar (sin gasolina) ca. 154 kg
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