IM-PRESIONANTE .

BRAVO-XMAX250 · 05/04/2010, 22:43

COMO DIGO EN EL NOMBRE DEL ASUNTO!
ASI ME QUEDADO AL RECOGER MI MOTO ( XMAX 250-2007 )
DEL TALLER DESPUES DE HABERLE PUESTO!
J.COSTA ( TUBO Y VARIADOR )

CAMBIOS MUY GRANDES EN EL COMPORTAMIENTO DE LA MOTO.
ES OTRA VAMOS ..
MUCHA FUERZA! SALIDA ..PUNTA .. Y UN BUEN SONIDO!

TAMBIEN LE CAMBIADO LAS GOMAS!
POR LAS DUNLOP! QUE LAS DE CASA DAN ASCO.

MUY CONTENTO POR LOS CAMBIOS!
YA SUBIRE ALGUNA FOTILLO DE LA MOTO! ! icon_biggrin

BeNaVeNt · 05/04/2010, 22:44

Felicidadessss la Verdad esque se nota, y mas cambiando gomas!

meloalfonso · 05/04/2010, 22:50

Señor bravo!!!!!

me alegro de que estes contento!!!!, entonces coinciden mis opiniones y consejos??? jejejejejeje

disfrutalo con mucha salud. icon_wink

Nulo86 · 05/04/2010, 22:55

Ole ahi!!
Q tienes casi una Innombrable o q?
Te tiene mas punta tb?

BRAVO-XMAX250 · 05/04/2010, 23:03

GRACIAS POR TODO ALFONSITO!!
POR TUS CONSEJOS!

NULO86. EL TALLER A DONDE LA LLEVE A
MONTAR TUBO Y VARIADOR , TIENEN
UN BANCO DE POTENCIA.
Y ME HICIERON UNAS GRAFICAS!
CON LA MOTO DE SERIE Y CON EL TUBO Y VARIADOR!

Y CLARAMENTE TENIA MUCHA MAS SALIDA!
y EN CUANTO A VELOCIDAD PUNTA!
DE SERIE CORRIA 140 KM ( SEGUN EL BANCO DE PUESTO)
CON EL VARIADOR A GANADO 5 CV ( QUE NO PARECE MUCHO )
PERO EN EL BANCO SALIA QUE AHORA COGIA 158 KM .

YO PIENSO QUE ES UN GRAN CAMBIO .
CUANDO LA PUEDA COGER BIEN LA MOTO!
COMENTARE MAS SENSACIONES!
QUE AHORA CON LAS PASCUAS! NO LA HE COGIDO CASI!

txavisson · 05/04/2010, 23:08

Felicidades por la mejora, pero 5cv has ganado, en un 250 4T??? eso es como sacarle a un 3.0 V6 30-40cv mas!!!! puedes escanear y poner las graficas por favor???

PD. escribe en minusculas o se entiende que estas gritando, aunque no sea el caso.

Betamax · 05/04/2010, 23:09

Norawena por tu nueva Xmax, a disfrutarla max aún. icon_wink

Vsss.

BRAVO-XMAX250 · 05/04/2010, 23:12

txavisson, Escaner no tengo ..
haber si mañana con el movil le hago una fotillo
y la subo y ves las graficas!

TRONMAX · 05/04/2010, 23:30

Me alegro sinceramente que la moto vaya mucho mejor, pero eso de ganar caballos sin tocar motor!!! icon_rolleyes

Changui · 05/04/2010, 23:46

Enhorabuena icon_wink

Puedes no escribir con MAYUSCULAS? Gracias!

V'sssS

knibal666 · 05/04/2010, 23:52

Yo estoy con txavisson: 5 cv me parecen demasiados, me parece imposible. En proporción a la cilindrada es una barbaridad.

TRONMAX · 06/04/2010, 00:14

Cita:

Iniciado por knibal666

Yo estoy con txavisson: 5 cv me parecen demasiados, me parece imposible. En proporción a la cilindrada es una barbaridad.

Yo lo que creo es que seria el equivalente a ganar 5 CV, pero creo que sin tocar motor no se gana potencia icon_confused

JuanOky · 06/04/2010, 01:14

Cita:

Iniciado por knibal666

Yo estoy con txavisson: 5 cv me parecen demasiados, me parece imposible. En proporción a la cilindrada es una barbaridad.

Totalmente imposible; incluso retocando el motor de 21cv,ya sería difícil sacarle un 25% más de potencia.

txavisson · 06/04/2010, 01:14

he estado mirando en la pagina de JCosta las graficas de la X250 y la potencia a rueda si que sube pero me parece que apenas llega a 1cv, lo que si sube es el Par que si se acerca a 5Kgm, es decir que se entrega mejor la potencia al suelo y con este variador no se pierde fuerza por rozamientos de la transmision, embrague....hablamos de potencia a rueda, para mejorar la potencia al cigueñal, hay que meterse en mas fregaos, como admision, culata, encendido, o bien subir el nº maximo de RPM, con lo que se expone a mayores temperaturas a los materiales en rozamiento.

De todas formas si que se consigue una mejora del rendimiento, pero entregando la energia de una manera distinta y mejor.

Changui · 06/04/2010, 08:53

Cita:

Iniciado por txavisson

he estado mirando en la pagina de JCosta las graficas de la X250 y la potencia a rueda si que sube pero me parece que apenas llega a 1cv, lo que si sube es el Par que si se acerca a 5Kgm, es decir que se entrega mejor la potencia al suelo y con este variador no se pierde fuerza por rozamientos de la transmision, embrague....hablamos de potencia a rueda, para mejorar la potencia al cigueñal, hay que meterse en mas fregaos, como admision, culata, encendido, o bien subir el nº maximo de RPM, con lo que se expone a mayores temperaturas a los materiales en rozamiento.

De todas formas si que se consigue una mejora del rendimiento, pero entregando la energia de una manera distinta y mejor.

Me has convencido icon_wink

gijonmax · 06/04/2010, 14:46

Cita:

Iniciado por txavisson

he estado mirando en la pagina de JCosta las graficas de la X250 y la potencia a rueda si que sube pero me parece que apenas llega a 1cv, lo que si sube es el Par que si se acerca a 5Kgm, es decir que se entrega mejor la potencia al suelo y con este variador no se pierde fuerza por rozamientos de la transmision, embrague....hablamos de potencia a rueda, para mejorar la potencia al cigueñal, hay que meterse en mas fregaos, como admision, culata, encendido, o bien subir el nº maximo de RPM, con lo que se expone a mayores temperaturas a los materiales en rozamiento.

De todas formas si que se consigue una mejora del rendimiento, pero entregando la energia de una manera distinta y mejor.

A la 125 se le pueden sacar 8cv, pero implica todo eso que comentas txavisson y además pasarla de 125 a 182 cc Es un fregao de muchos Euros. El principal handicap es la centralita que corta a 10.000 rpm y eso significa un tope de velocidad. Todavía no he encontrado a nadie que haya podido saltarse ese tope de revoluciones pero en el foro Xmax Xtrem están tan quemados con ese tema, que andan a vueltas con hacer una centralita específica.

BRAVO-XMAX250 · 06/04/2010, 15:08

Sobre lo de la centralita que comentas..
Es lo otro que me comento el mecanico que
me monto tuvo y variador!
Meterle o cambiarle la centralita!ahora no me
acuerdo bien..
Y configurarla de nuevo !para cambiar
las admisiones de gasolina!
Que ellos pueden configurar la centralita
totalmente ( en concreto una,que es la
que montan ellos,que se llama,
rapid bike .. Creo)
Solo la montan ellos en valencia!
Son los unicos distribuidores!

Y asi la moto podria dar todo el potencial
que puede dar..

Eso es lo que me comentaron!

gijonmax · 06/04/2010, 15:15

Cita:

Iniciado por BRAVO-XMAX250

Sobre lo de la centralita que comentas..
Es lo otro que me comento el mecanico que
me monto tuvo y variador!
Meterle o cambiarle la centralita!ahora no me
acuerdo bien..
Y configurarla de nuevo !para cambiar
las admisiones de gasolina!
Que ellos pueden configurar la centralita
totalmente ( en concreto una,que es la
que montan ellos,que se llama,
rapid bike .. Creo)
Solo la montan ellos en valencia!
Son los unicos distribuidores!

Y asi la moto podria dar todo el potencial
que puede dar..

Eso es lo que me comentaron!

No es solo reconfigurar las admisiones a diferentes regímenes de giro del motor, buscan que la centralita no corte la inyección al llegar a 10.000. Todavía no han dado con la forma.

txavisson · 06/04/2010, 15:15

RapidBike me parece que es la centralita de la marca Francesa Devil exhausts, la competencia en este caso con PowerCommander que hace el fabricante de Bancos de potencia DynoJet, en todo caso es un follon impresionante, de dinero, tiempo invertido, y la pregunta es, dejando de lado que te guste o no jugar con los parametros, te sale realmente a cuenta meterte en tal sarao y le sacaras realmente todo el provecho???

Nulo86 · 06/04/2010, 15:17

Si aprenden con una y luego lo hacen a muchas mas si q puede interesarles.

05/04/2010, 22:43	#1
BRAVO-XMAX250 Fecha Registro: mar 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	IM-PRESIONANTE . COMO DIGO EN EL NOMBRE DEL ASUNTO! ASI ME QUEDADO AL RECOGER MI MOTO ( XMAX 250-2007 ) DEL TALLER DESPUES DE HABERLE PUESTO! J.COSTA ( TUBO Y VARIADOR ) CAMBIOS MUY GRANDES EN EL COMPORTAMIENTO DE LA MOTO. ES OTRA VAMOS .. MUCHA FUERZA! SALIDA ..PUNTA .. Y UN BUEN SONIDO! TAMBIEN LE CAMBIADO LAS GOMAS! POR LAS DUNLOP! QUE LAS DE CASA DAN ASCO. MUY CONTENTO POR LOS CAMBIOS! YA SUBIRE ALGUNA FOTILLO DE LA MOTO! !
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05/04/2010, 22:44	#2
BeNaVeNt Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Felicidadessss la Verdad esque se nota, y mas cambiando gomas!
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05/04/2010, 22:50	#3
meloalfonso Fecha Registro: may 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 1 Reputación último año: 0	Señor bravo!!!!! me alegro de que estes contento!!!!, entonces coinciden mis opiniones y consejos??? jejejejejeje disfrutalo con mucha salud.
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05/04/2010, 22:55	#4
Nulo86 Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Ole ahi!! Q tienes casi una Innombrable o q? Te tiene mas punta tb?
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05/04/2010, 23:03	#5
BRAVO-XMAX250 Fecha Registro: mar 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	GRACIAS POR TODO ALFONSITO!! POR TUS CONSEJOS! NULO86. EL TALLER A DONDE LA LLEVE A MONTAR TUBO Y VARIADOR , TIENEN UN BANCO DE POTENCIA. Y ME HICIERON UNAS GRAFICAS! CON LA MOTO DE SERIE Y CON EL TUBO Y VARIADOR! Y CLARAMENTE TENIA MUCHA MAS SALIDA! y EN CUANTO A VELOCIDAD PUNTA! DE SERIE CORRIA 140 KM ( SEGUN EL BANCO DE PUESTO) CON EL VARIADOR A GANADO 5 CV ( QUE NO PARECE MUCHO ) PERO EN EL BANCO SALIA QUE AHORA COGIA 158 KM . YO PIENSO QUE ES UN GRAN CAMBIO . CUANDO LA PUEDA COGER BIEN LA MOTO! COMENTARE MAS SENSACIONES! QUE AHORA CON LAS PASCUAS! NO LA HE COGIDO CASI!
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05/04/2010, 23:08	#6
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Felicidades por la mejora, pero 5cv has ganado, en un 250 4T??? eso es como sacarle a un 3.0 V6 30-40cv mas!!!! puedes escanear y poner las graficas por favor??? PD. escribe en minusculas o se entiende que estas gritando, aunque no sea el caso.
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05/04/2010, 23:09	#7
Betamax Fecha Registro: feb 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Norawena por tu nueva Xmax, a disfrutarla max aún. Vsss.
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05/04/2010, 23:12	#8
BRAVO-XMAX250 Fecha Registro: mar 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	txavisson, Escaner no tengo .. haber si mañana con el movil le hago una fotillo y la subo y ves las graficas!
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05/04/2010, 23:30	#9
TRONMAX Fecha Registro: jul 2006 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Me alegro sinceramente que la moto vaya mucho mejor, pero eso de ganar caballos sin tocar motor!!!
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05/04/2010, 23:46	#10
Changui Fecha Registro: jun 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Enhorabuena Puedes no escribir con MAYUSCULAS? Gracias! V'sssS
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05/04/2010, 23:52	#11
knibal666 Fecha Registro: may 2008 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Yo estoy con txavisson: 5 cv me parecen demasiados, me parece imposible. En proporción a la cilindrada es una barbaridad.
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06/04/2010, 01:14	#14
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	he estado mirando en la pagina de JCosta las graficas de la X250 y la potencia a rueda si que sube pero me parece que apenas llega a 1cv, lo que si sube es el Par que si se acerca a 5Kgm, es decir que se entrega mejor la potencia al suelo y con este variador no se pierde fuerza por rozamientos de la transmision, embrague....hablamos de potencia a rueda, para mejorar la potencia al cigueñal, hay que meterse en mas fregaos, como admision, culata, encendido, o bien subir el nº maximo de RPM, con lo que se expone a mayores temperaturas a los materiales en rozamiento. De todas formas si que se consigue una mejora del rendimiento, pero entregando la energia de una manera distinta y mejor.
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06/04/2010, 15:08	#17
BRAVO-XMAX250 Fecha Registro: mar 2010 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Sobre lo de la centralita que comentas.. Es lo otro que me comento el mecanico que me monto tuvo y variador! Meterle o cambiarle la centralita!ahora no me acuerdo bien.. Y configurarla de nuevo !para cambiar las admisiones de gasolina! Que ellos pueden configurar la centralita totalmente ( en concreto una,que es la que montan ellos,que se llama, rapid bike .. Creo) Solo la montan ellos en valencia! Son los unicos distribuidores! Y asi la moto podria dar todo el potencial que puede dar.. Eso es lo que me comentaron!
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06/04/2010, 15:15	#19
txavisson Fecha Registro: ene 2007 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	RapidBike me parece que es la centralita de la marca Francesa Devil exhausts, la competencia en este caso con PowerCommander que hace el fabricante de Bancos de potencia DynoJet, en todo caso es un follon impresionante, de dinero, tiempo invertido, y la pregunta es, dejando de lado que te guste o no jugar con los parametros, te sale realmente a cuenta meterte en tal sarao y le sacaras realmente todo el provecho???
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06/04/2010, 15:17	#20
Nulo86 Fecha Registro: abr 2009 Mensajes último año: 0 SmilePoint último año: 0 Reputación último año: 0	Si aprenden con una y luego lo hacen a muchas mas si q puede interesarles.
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