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#23 | |
Guest
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De todos modos, hasta la propia Yamaha u otras marcas montan o modifican las motos sin anular la garantia para asi ganarse el cliente. Luego si pasa algo se pone lo de origen por si viene un perito y cap problema. Pero vaya, las Tmax salen muy muy buenas y como mucho dan algun problema de bomba de gasolina o alternador (este a muy largo plaza en las antiguas) Mi Tmax por ejemplo a los 19.000 km le puse ya de todo y ahora tiene 35.000, ni tan siquiera bomba de gasolina se me a estropeado asi que nene, no te cortes y ponle todo lo que te gustaria ponerle que sabras de lo que es capaz una Tmax! Hay que sacarle jugo a esos 8000/10.000 € que ceusta!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#26 | |
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![]() ![]() ![]() ![]() Enga, y al toro tu mismo !! ![]() ![]() |
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#27 | ||
Guest
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Cita:
![]() No hay que ser oficial de 1ª para hacer este cambio, asi que cuando te decidas y quieras me lo haces saber! Lukito, siempre as sido moderador o hace poco que lo eres!? No me habia dado cuenta! ![]() |
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#30 |
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Yo quiero q mi X pueda ir por autpista a 140 y 150 como va ahora xo cogiendolo un poco mas rapido, y sobre todo poder ir 2 a 130 con puntas de 140 sin tener q coger tanta carrerilla en las cuestas.
Con el variador y el escape lo podria conseguir? No tngo intencion de montarlo a corto plazo,xo si me soluciona eso = tngo q ahorrar para estos apaños y no xa cambiar de moto tan pronto,gg. |
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#31 | |
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#35 | |
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#37 | |
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Cita:
Ese es nuestro Alfonso . . . un motero siempre alerta . . . Tu, entre risas y bromas, vas a convertir tú moto en un misil. ![]() ![]() ![]() ¿¿Por cierto: No hay mercado o negocio para los de tus coches por aquí?? |
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