19/06/2010, 21:11 | #6 |
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va de lujo se pone a 100 en nada , vas a 60-70 y metes gas y notas el tiron, de salida no tiene nada que ver con la de casa, y encima barato solo 30 euros de los rodillos malosi de 9 gramos, solo puse 4, eso si tanbien el escape devil sin el tapon que trae , no se como se llama, se lo quite porque retenia mucho, suena preciosa
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19/06/2010, 22:19 | #8 |
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A mi la gente del foro me comento que para el tubo que compre de segunda mano ( Leovince sbk ) tenia que poner los rodillos de 8.5 gr o 9gr no recuerdo bien pero solo 3, osea, intercambiando la mitad justa con los de serie.
En cuanto tenga que pasar por el taller se los montare y ya diras que tal lo otro, si no es caro y mejora tambien interesa. ( quizas no me decido por el variador por lo mucho que fuerza ) |
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19/06/2010, 22:38 | #9 |
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Eso debe de ser parecido a lo que se hizo siempre poniendo los 4 rodillos de la Cygnus. El resultado es el mismo: Gran mejora en la reacción a velocidad media y desaparición, prácticamente, de la perdida del freno motor cuando se deja ir la moto, pues esos 4 rodillos, por su peso, ses mantienen arriba y siguen aguantando de las vueltas del variador, impidiendo que ruede muerto.
Eso, para mi, todavía es más practico que lo del tirón sobre todo en ciudad. |
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21/06/2010, 16:58 | #11 |
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en mis tiempos de variant etc siempre me recomendaron montar tantos rodillos como bujeros tenga el variador osease 6 segun el caso que nos ocupa asi se evita descompensar el conjunto o 3 en el peor de los casos siempre intentando que los rodillos esten lo mas parejos posibles y separados entre si por la misma distancia
si dices que va de vicio con 4x9=36g seria lo mismo 3x12=36 o bien 6x6=36 para mi la mas correcta el tema variador y rodillos es un tabu en mi moto de momento solo llevo un devil y la moto me va de vicio llaneo entre 115 y 130 y en bajada 139 al corte en el marcador me faltan 2mil km para la revi de los 6mil quizas monte rodillos seguire la evolucion saludos |
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