verdu

Hola AmiXgos, ya tengo solucionada la cuestión sobre el corte de inyección que se produce cuando (con la moto en marcha) ponemos el caballete lateral!!!!

- La cuestión es que a mi, personalmente me molesta bastante el hecho de que cada vez que tenía que entrar/salir del garaje para abrir/cerrar la puerta, tuviera que poner el caballete central o parar la moto (opción poco viable si lo que queremos es salir con la moto bien calentita!!!) si no quería que se apagase el contacto...

Con todo esto, la solución por la que he optado ha sido desatornillar los dos tornillos de allen que sujetan el interruptor (que se accionaba mediante el contacto entre el caballate y éste) y darle la vuelta 180º, de manera que ahora el interruptor se queda mirando la parte delantera de la moto y no se puede accionar de ninguna menera. (el cable da de sí lo justo para poder hacerlo, pero no queda nada forzado)

Evidentemente, hay que estar muy al loro de no salir nunca con el caballete lateral puesto (la ostia puede ser "bastante apaña"), pero por lo demás lo encuentro una manera de no capar uno de los recursos útiles de la moto como es apoyarla lateralmente para un momento, y de paso
le quitas un poco de trabajo al caballete central, que si lo usas siempre acortas mas su vida:

Un saludo a todos.

elperilla

Pues no es mala idea. Lo único es que no marches con el caballete puesto, que como dices puedes dártela y muy gorda.
Vamos que yo por si acaso no haré el brico................ , pero es buena idea.

erfrede

en mi moto anterior hice lo mismo pero se me encendia el testigo del nivel de aceite,
aqui no llevamos ,pero pregunto: Con la moto en marcha durante un buen rato inclinada ligeramente, se lubrica bien el motor?,
no se queda parte del aceite en una zona que no lo deje ir para el motor?
no se ,no se , yo por si las moscas dejo que se caliente el motor con el caballete central puesto.

Lithliel

Creo que si se lubrica perfectamente el motor, no ves que tienes un deposito de 1,6 litros mas o menos y como poco tendrás si estas despistao con los cambios de aceite y tal 1,2 litros o así, aún con un poco menos el motor se lubrica bien pues en su interior el aceite esta en parte "pulverizado" por el batir de las piezas en su interior. Si esto no sería así, imagina todas las motos con pata lateral que se gripan si las pones encendidas sobre el costado!!!

Chamo

coño eso hice yo despues de desarmar media moto, ahora la caliento un poco ante de salir, ahora tengo tiempo de poner el casco, los guante y etc

jax

yo lo acabo de quitar pq era un poco coñazo tambien lo he dado la vuelta y a correr,yo tube una sr 250 que no tenia esta historia en la pata cabra y sali con ella puesta un monton de veces y no pasa nada se acaba metiendo sola

fantasio

c'est de ça que vous parlez ? :

http://www.club-scootergt.com/forums/showthread.php?t=1034

potent

PRO FE SIO NAL !!!

carlos_xmax250

MUY PROFESIONALLL

jam23

Pues me parece que lo voy a hacer cuando me den la moto, por problemas de sitio en el garaje, tengo que dejarla sobre el caballlete lateral (la manejo mejor para sacarla del garaje) y así de vez en cuando en invierno puedo darle una arrancadita sin problemas......

Me gusta la idea.

archi

Yo lo de fantasio no lo he conseguido ver por culpa de la conexión a internet que tengo y las fotos son muy grandes, pero por mucho muchísimo que me jodia el tener que volver ha arrancar la moto yo quitarlo dándole la vuelta de 180º ni de coña, os estais poniendo vosotros mismos otra trampa, no jodais que el día menos pensado os olvidais.

sonicar

Estoy con Archi, que nuestras motos no tienen marchas y no se pararian hipotéticamente al engranar la 1ª con la pata de cabra abajo.

jam23

Ahora que lo decis, yo veo más problema a cuando pares a charlar con un amigete y te diga, coñooo!!! que moto, a ver como suena.............y le de al acelerador con el caballete puesto.......


Me lo pensaré.

pabliko

para gustos los colores pero como brico esta genial eso es una explicacion si señor pero de frances ni pa pa

fantasio

las explicaciones :

basta con remontar el contactor en el sentido se opone

inversamente en la otra posición opuesta




c'est difficile d'ecrire espagnol avec les traducteurs en lignes !!!







pour le remontage du contacteur, faites comme sur la photo :

TRONMAX

si, es un poco peligroso que te salga la moto disparada sin querer!!!

erfrede

En tema de seguridad como esto , creo que es mejor dejarlo como viene y una cosa menos de la que preocuparte, eso si , tienes que arrancar la moto con el caballete central, pero yo me he acostumbrado y no la arranco si no estoy montado.