Pakittoo

Hola he montado el variador j costa en mi x max 250 y la verdad va como el culo,llevo puesto el escape leo y el variador tal como viene nose si he de poner otros rodillos pero la moto coje un monton de vueltas va super pasada de vueltas.Ha alguien le a pasado.

lukito

Yo no soy mecánico, pero tiene toda la pinta a que tienes un problema de rodillos, y tienes que buscar la combinación que mejor te vaya (es decir, buscar unos de desarrollo y cambiarlos por los de potencia que tienes ahora).

La cosa cambiará muuuuucho !

potent

El jcosta revoluciona el motor un montón, eso tenlo claro desde el principio.

De todas formas creo que recomiendan cuando lleva unos kms hacer un taladro muy pequeño a los balines del variador para que pese aún menos y estire un poco más.

Anonymous

si como lo de serie no hay nada...xdddddd

RJ

Si taladras los rodillo todavia pesan menos y se revoluciona más.

Quisiera saber algo más sobre ese variador, por favor si alguien lo ha probado que nos diga sus conclusiones...

Se revoluciona antes, o más, estira más, o menos, le noto más consumo o menos, etc. etc.

Abstenerse de contestar, no lo toques, mejor el malossi, yo que tu la pintaba de rojo, etc. etc.

Saludos.

DavidR1

Yo lo llevo y encantado... la moto va mucho mejor.

Pros: Acelera más rápido y de forma más continua, sin esa especie de marchetas que tiene con el variador original. De velocidad más o menos, igual pierdeun poquito pero el tope lo alcanza más facilmente.

Contras: Si le das cera, gastará algo más y yo creo que la correa de la transmisión también se estira más rápidamente que con el variador original.

Algo más?

Un saludo,

Chaque

Ojo tocho.......

Yo lo tengo y funciona bastante bien, pero por lo que he podido comprobar necesita bastantes kms para que se ajuste y dé todo su potencial, mientras está en rodaje se revoluciona mucho y la aceleración tiene altibajos pero a los 800 kms ya empezaba a ir bastante bien (en mi caso), así que paciencia..

Ahora he tenido la ocasión de montar la versión 2009 (con campana de acero inoxidable) que vá mejor con respecto a las versiones anteriores, bufff como va....

- En bajos y salida parado se revoluciona como el de serie, puedes ir a punta de gas con el motor muy bajo de vueltas y tiene muy buena respuesta.

- En medios: Aqui es donde se nota la patada que tiene este variador, cuando abres gas a velocidad media 40-60 km/h sale disparada que parece una T Max , buff... que salida tiene en curvas como te calientes con el gas.
Aquí si se revoluciona bastante, pero es que tambien empuja de lo lindo.

- En altos mantiene muy bien la velocidad con pocas rpm (menos que de serie ) y tiene buen empuje pero de punta no sé porque no lo he probado, me dá igual que coja 155 ó 160 Kms/h.

-Además de mejor ruido motor en aceleración, no por que se revolucione más sino por que suena más grave (impresionante, esto no me lo esperaba ).

Para mi es recomendable 100% la versión 2009, la versión anterior no lo llegué a probar en plenas facultades.

Ahí llevas el tocho, ahora tu decides...

Saludo

Algoritmo88

y parece una broma

RJ

Gracias, David y chaque.

Veré a ver lo que hay por el mercado y decidiré...

Yo soy del gremio de la mecanica y tengo otras motos, pero lo cierto es que esta motillo la gasto para la ciudad y me gustaria que tuviese algo más de aceleración.

El tema de escape no me lo planteo por que soy anti-ruido, pero si mejoro algo con el variador igual me atrevo...

Un saludo.

Pakittoo

yo hoy he pedido unos rodillos de mas peso y la semana que viene probare.Haber la moto se nota muy cambiada pero el problema son las vueltas si es cierto que la aceleracion es muy progresiva.Mi problema es que se revoluciona muchisimo y hace mucho ruido con el escape.Que lo que no entiendo que con el variador de casa no lo hace (el ruido) Ha alguien le ha pasado?Vosotros llevais los rodillos que vienen con el variador?

Pakittoo

Ya he conseguido la convinacion perfecta ahora va un tiro.He ganado en aceleracion en respuesta en marcha y las vueltas ahora son perfectas.Ahora si que lo recomiendo.Mi caso. Me mandaron con el variador los rodillos que pesaban 15.6 y ahora los que lleva pesan 19.5.Y ahora si.Se el peso pq tengo la vascula de pesar la pintura del taller.Espro sacar de dudas alguien.

RJ

A ver paquito, tu caso es más particular por que al llevar el escape e ir la moto más destapada puede qaue muevas bién rodillos de más peso, con lo cual probablemente habrás ganado también velocidad punta.

En mi caso sería sin escape...

A ver si encuentro alguna comparativa entre el J costa, el malossi y alguno más que pudiese haber.

El tema de la sustitución de cuatro de los ocho rodillos por otros más ligeros de la majesty lo hemos hecho en otra moto y apenas se nota diferencia, quizás una subida de vueltas algo más rapida.

potent

El cambio de los rodillos se hace por los de la cignus del 99 si no recuerdo mal. Tampoco vas a conseguir una brutalidad de potencia, pero desde luego para lo que cuesta un variador tipo malossi o un jcosta la relación prestaciones / precio es inmejorable.

Desde luego para mejorarlo en cuanto se toca variador lo suyo es cambiar el escape, incluso hay escapes que vienen con rodillos para variador diferentes a los de casa.

En cuanto a lo del jcosta, no es normal que le tengas que cambiar las bolas para que funcione mejor, vienen con las que vienen y ya está. Revoluciona el motor que es una pasada e incluso como comentaba anteriormente recomiendan cuando lleva unos kms montado que se desmonte y hacer un pequeño taladro en las bolas para aligerarlo aún más. Desde luego caté un jcosta en una x250 y es una pasada, pero me da calambre, ni lo quise en la X ni lo quiero en la T

Pakittoo

Al montar el escape la moto necesita mas vueltas pq el escape es mas ancho que el de serie y por lo tanto para llenarlo antes necesita que el motor gire mas rapido.Si yo montase el escape de serie asi como esta ahora seguramente iria un poco pasada de vueltas.

trasnoki

Con el variador Malossi viene algún collarín para el latigazo cervical en salida?

jodiomorgan

Os he puesto en Post-it el hilo que abrí sobre este variador y mis experiencias con él. Poner en él todo lo relativo a este variador porfa...

Deciros que cuando iba a vender la moto se lo quité y le puse cuatro rodillos de la Cygnys intercalados y mi sensación fue:

- Con Jcosta tenía un pepinillo.
- Son Jcosta y rodillos tenía una mierrrrrrda.

http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1095&postdays=0&postord er=asc&start=75

ehms67

Hola a todos
Tengo instalado el J Costa a mi X-Max 250 y la verdad es que es un tiro.Al principio estaba decepcionado,no iba bien desde parado,pero a los 800kms,más o menos, la cosa cambió.Ahora va bien en toda la gama de revoluciones,siendo una pasada en los medios.Mi única queja es que al tener también una T-Max 08,ésta la utilizo en Palma y la X-Max en Madrid,no hay comparación posible en Calidad de rodadura ya sea motor,suspensión etc.La X-Max vale la mitad pero no es la mitad de buena.¿porqué no sacan una 250-300 de calidad?,los monocilíndricos vibran demasiado y con el J Costa aumentan las vibraciones en algunas revoluciones.
Saludos a todos