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23/02/2009, 17:36 | #23 | |
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Cita:
Pq de memoria, yo diría que el tubo de serie no se desmonta en 2 piezas como los tubos "tuning", así que como no lo cortes con una radial y luego lo empalmes.... lo veo chungo (y seguro que es menos curro conectar los colectores: son 2 tornillos!) El que yo llevo es bastante discreto (suena la mitad que el de Raul07, y la mia es 250i), y me salió muy bien de precio (no llegó a 200€, nuevo), por si te puede interesar. |
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23/02/2009, 17:48 | #26 | |
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Ala! Al lio !!!! |
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23/02/2009, 23:58 | #30 | ||
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24/02/2009, 09:13 | #31 |
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<img src="http://img172.imageshack.us/img172/2205/dsc04977800x600.jpg" width="400" height="300">
http://video.google.com/googleplayer.swf?docId=-7782768606015413380 |
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24/02/2009, 12:27 | #33 |
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Muy buen material Manolo Y ahora que lo estoy viendo... la junta que lleva el tubo de serie (que advierte no perderla pq hay q ponerla en el otro), de memoria no la recuerdo !! Espero que se quedara pegada en el cilindro y esté en su sitio.... esta tarde miraré el tubo de serie (que lo tengo bien guardadito) para confirmar que no se haya quedado en él.....
Ya verás tu como voy sin junta !!!!!!!!!!!!!!!! |
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24/02/2009, 12:33 | #34 | |
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Cita:
Mira, aqui te dejo un par de fotos del tubo que llevo. Es un "ENDY", y me costó nuevo 185€ (pq pillé una promo que hicieron), pero el precio oficial creo q son 200 - 210. La verdad es que es muy discreto en cuanto a forma (no es muy grande), y sonido (peta menos q otras marcas). En cuanto al video, solo tengo uno sin el dbkiller, que no tiene nada que ver a como suena en realidad... sin el tapon es exagerado! (Si quieres ver el video, lo tienes colgado: http://www.clubxmax.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=8446 <img src="http://img181.imageshack.us/img181/6319/finalju4.jpg"> <img src="http://img181.imageshack.us/img181/5673/puesto1dc8.jpg"> ALA !!! A MELONEARRRR !!! |
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24/02/2009, 23:48 | #36 |
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La verdad es q no hay una gran diferencia, si no se hacen otras variaciones como muelles del variador, rodillos, etc... así que si tu objetivo es sacarle mas rendimiento, prepara algo de presupuesto.
Decir q si he notado algo de cambio en medias-altas revoluciones ya que la moto responde mejor de 80 en adelante. Si abres gas sube muy rápido a esa velocidad . En contrapartida creo q se ha vuelto un pelin mas perezosa en el tramo 40 - 70 Si el tema es estético y auditivo (como es mi caso ) entonces es lo que necesitas ! |
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25/02/2009, 21:06 | #37 |
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Buenas !!!
Yo llevo un Krieger y la verdad no tengo ni idea de como va con respecto al escape de serie porque tal y como compré la moto le puse el escape y los rodillos . Hace un poquillo de ruido , pero mola . Ahora bien , le quité durante unos 15 dias el tapón del final que va con un tornillo y parecía que iba en una moto GP . Lo tuve que poner porque la peña flipaba . Yo con mi moto naranja , el escape a todo trapo y encima con mi traje y mi corbata . No veais que cuadro . Saludos !!!!! |
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25/02/2009, 21:12 | #38 | ||
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Cita:
Uissss que yo no tengo una xmax upssssssssss |
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