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21/09/2010, 12:18 | #2 |
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más info: http://www.moto22.com/naked/kawasaki-hace-caso-a-las-peticiones-y-presenta-la-z750r
parece q aún no se saben precios |
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21/09/2010, 13:29 | #3 |
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qué amoto más mona... me gustan las kawa (estéticamente, porque en sus tripas yo no entiendo si esto o aquello es bueno o malo).
Si me subiera a esa, creo que no tardaría más de diez minutillos en estamparme contra un buzón o una señora gorda. Qué brutalidad tiene que ser conducir algo así... |
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21/09/2010, 14:10 | #4 | |
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21/09/2010, 20:35 | #7 | |
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21/09/2010, 20:54 | #8 |
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La verdad es por no decir "igual esteticamente" muy parecida a la anterior.
Mi compañero de trabajo tuvo la Z750 un año, la vendio, y se ha hecho la Z1000, laverdad esque esta guapa pero a mi no me mola. "Me mola mas la Z750" esteticamente, aunque ya se k no tiene color con la 1000. |
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21/09/2010, 23:24 | #9 |
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No creo que la suban, pero el boom será la Yamaha FZ8 (creo).
Es curioso, pero la actual Z-1000 es la menos aconsejada para viaje; potencia pura y viajes cortos. No sé por qué, cuando a las "hermanas mayores" de las 600 las catalogan siempre de ruteras y antes a la Kawa le pasaba. Pero bonita es un rato bonita (ya lo era antes, con aquellos dos tubos . . .) |
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22/09/2010, 12:42 | #12 | |
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22/09/2010, 17:19 | #13 |
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Mejorando a la líder en ventas
15/09/2010 - Novedades Diseñada para permitir una conducción urbana muy exigente, la nueva Z750R ha sido equipada con los componentes de frenos y suspensiones de alto nivel de la Z1000 09 y 10MY. Una nueva cúpula delantera y pintura bicolor dan a este último modelo Z un estilo acorde con sus prestaciones aumentadas de forma espectacular. Tanto sus prestaciones aumentadas como su estilo renovado confirman a la Z750R como una Super Naked de peso medio de gama alta. En cuanto a diseño, encontramos una nueva cúpula delantera con aspecto más afilado, un color bi-tono, nuevos guardabarros delantero y intermitentes e instrumentación con “look” R. En la parte ciclo encontramos que la horquilla delantera ofrece más opciones de regulación. Incorpora un sistema hidráulico en ambas barras (La Z750 sólo lleva hidráulico en una barra), horquilla invertida de 41mm. y precarga ajustable. La suspensión ha sido ajustada para una conducción más agresiva. En cuanto a la suspensión trasera, ésta viene mejorada para permitir una conducción más deportiva. Incorpora también un sistema progresivo de bieletas y depósito de gas separado para un mejor rendimiento. El basculante ahora es de aluminio con mayor rigidez. La 750R incorpora también latiguillos metálicos delanteros y traseros, mientras que los discos de freno son más gruesos. Está prevista su comercialización para el 2011. http://motos.coches.net/noticias/kawasaki/z/750r/ |
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22/09/2010, 18:59 | #16 |
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y si lleva el akra de esta foto
http://www.formulamoto.es/lanzamientos/importante-novedad-2011-kawasaki-z750-r |
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22/09/2010, 23:57 | #19 | |
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Cita:
Ahora venden una edicion limitada llamada Z 750 Urban Sport Edition con el Akra, una quilla y un colin por "solo" 8150 Euros!! http://www.kawasaki.es/product.asp?Id=340D1A49FF9 mientras que la FZ8 vale 8629 Euros Mal para Yamaha, creo que se seguiran vendiendo mas Z750 que FZ8. |
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23/09/2010, 00:05 | #20 |
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Si, pero con esas pinzas; esas suspensiones; horquilla invertida; y como toquen las estriberas ya verás ... será una "R" desnuda o una naked de carreras, que tanto tiene.
A mi me parecía, pero el artículo ya lo decia: "...A partir de 2011, tendremos una división de modelos Z750 entre la edición base y una nueva deportiva R" NO dan las nakeds medianas para tanta parafernalia |
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