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31/03/2011, 00:31 | #1 |
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Kit de ensanche Yamaha X Max 250i 2011
Hoy,aprovechando que tocaba revision de los 1000kms me han instalado los deflectores o quitagolpes a ver que os parecen,me han costado 101 euros...
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01/04/2011, 00:09 | #9 |
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Eso de Kit de Ensanche lo habras sacado del juego de la Play Need for Speed
La verdad que quedan discretos y seguro que algo de aire desvian hacia los laterales. Recuerdo cuando probé la SW-T400, que por la forma de sus plasticos, envian mucho aire a la "entrepierna", y ni juntando las rodillas se aliviaba!!! |
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01/04/2011, 00:10 | #10 | |
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01/04/2011, 00:17 | #11 | ||
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01/04/2011, 00:28 | #12 | |||
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01/04/2011, 00:42 | #13 | ||||
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18/04/2011, 12:54 | #15 |
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Si haces rutas por ciudad entre 50,70km´h realmente se nota poco,pero si en cambio haces rutas de algunos kilometros por carretera a mas de 100km´h con frio si que los vas a notar,he ido a Jerez este año y la verdad es que aire en las piernas poco y si escondes las rodillas hacia la parte del tapon de gasolina no te pega nada de aire,mi idea ha sido un poco por el tema de roces cuando aparcan coches y demas,que no es lo mismo cambiarle un deflector que una carcasa jeje
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16/05/2011, 21:00 | #16 |
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Os doy mi opinion, que los llevo puestos casi desde que la compré:
Cortar el viento, algo corta, pero no tiene comparación con la X-max 2005. Respecto a la estética, si que aparenta mayor envergadura, pero es lo que es. El que quiera algo con mayor embergadura, que se compre otro estilo de moto, de esos armarios roperos que hay por ahí (porque haberlos, haylos). Respecto a la función paragolpes, olvidarlo. Solo se sujetan en la parte supoerior e inferior con dos tornillos y el resto va con un adhesivo de doble cara (que es lo que es). A la minima de impacto, se suelta todo y si rascas con algo, se desguaza. Hay otro accesorio que yo creo más util (a usar en conjunto con este), que el el corta vientos para las manos. Hace su trabajo justito, como todas las soli¡uciones para las manos, pero en conjunto con lo aqui comentado, queda estetico, y si hace su trabajo sobre todo a bajas temperaturas y velocidades de 100 a 130 km/h que es donde se nota y mucho. Para uso por ciudad, solo considerarlo cmoo estética, ya que para ser unos accesorios de goma (que sus anclajes son muyu precarios), los cobrar como si fueran fibras de competicion. salu2 |
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