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24/05/2009, 21:24 | #22 |
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Bueno pues que os voy a contar, increible, nada que ver con la X, la verdad es que se hecha de menos la agilidad de la X, pero el motor, madre mía que diferencia...Mañana por fin puedo pasar la primera revisión que llevo esperando tres semanas y ya ara la próxima quedada espero poder ir... |
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25/05/2009, 17:05 | #24 |
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Yo tengo 29 años y cada día me gusta más la moto...y no es que sea un carrozón.Creo que ya lo dije, a mi esteticamente no me gustaba mucho, no era lo que buscaba, pero quería algo más que la X y de momento no quiero marchas, quiero algo práctico. Esta se adaptaba a mi presupuesto por los descuentos que estan haciendo. Hombre el diseño es muy clásico y nada deportivo, acorde con el comportamiento de la moto, pero el resto de 400 son igual de clásicas, quizás se salva el restyling de la majesty 2009. La verdad es que hay un bache entre las 250 y las 500, donde las 400 son bastante lógicas y no tienen mal recio pero son muy clasiconas y ruteras...
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25/05/2009, 17:32 | #25 |
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eso que dices es cierto, las 400 del mercado son más clásicas, y si quieres una con un aspecto un poco más juvenil, deportivo o llámalo como quieras, te tienes que ir a las 500: T-Max, Xciting 500R, Nexus...
Sólo hay una excepción que además la ponen de maravilla en todos los análisis; la Satelis 400. Y ahora con su restyling que ha pasado a llamarse RS, es una moto con un aire mucho más cercano a lo deportivo y si ese aire "pureta" que parece atribuirle todo el mundo a la SW y a la Burgman. |
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