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Le doy contacto y no hace nada. problema con llaves?
MachadoRacing
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Antiguo 29/07/2017, 12:42   #1
Corvatax
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Cuento mi historia.
Conduciendo mi Xmax 250 al parar en un semáforo se me apagó la moto y no hizo más contacto tube q llamar a la grúa al llegar a casa la revisé, le miré batería, fusibles delanteros que están en una cajita, controle si le llega carga al tambor de la llave con un multimetro, ya no se que hacer. Leí que la xmax viene con tres llaves dos negras y una roja peeo la roja no vino la compre usada y es del 2006 con 47000 km a ver si alguien me puede ayudar donde puede estar el fallo gracias
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MachadoRacing
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Antiguo 29/07/2017, 13:27   #2
meloalfonso
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La moto esta como si o tuviese batería? Apagado todo?
Yo le metería las pinzas con el coche,
Las masas (negativo) como están?
Porque si la batería tiene carga, los fusibles están con corriente y ninguno fundido,
El bombin, le llega 12v directo? Y cuando giras el contacto te saca positivo?
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Antiguo 29/07/2017, 14:22   #3
Corvatax
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Buenas. El de la grúa lo punteo con otra batería y no hacía nada,si es como tu dices parece q no tuviera batería todo apagado los fusibles bien ninguno quemado y la luz roja del tablero es lo único q parpadea, el cable del bombin le llega corriente. Estaba viendo si desconectar el cable de la pata de lado que tiene su sensor a ver si fuera ese el problema
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Antiguo 29/07/2017, 15:10   #4
Corvatax
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El cable de la pata de lado no es a ver donde más podría ser. Porfavor ayuda
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Antiguo 30/07/2017, 08:08   #5
serpentin
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Hola buenas.
Si tienes controlado todo lo que has comentado,comprobaría el sensor de inclinación.
El fusible del relé de arranque lo has comprobado también??(este fusible no está en la caja negra)

Saludos..
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Antiguo 30/07/2017, 11:32   #6
meloalfonso
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Yo lo que haría como mínimo.
- verificar el cable de masa de la batería
- seguir el cable positivo hasta los puntos donde lleven, comprobando con el polimetro/tester de que entra corriente y sale corriente. Si no hay salida de corriente, por ahí andarían los tiros.
Tema de cuandron no puede ser, porque la moto arranca y funciona igual con o sin cuadro.
Yo creo que si fuese el inmobilizador, como mínimo, me dejaría encender el cuadro. Porque del cdi no creo que sea porque lo que digo. El cuadro me encendería casi seguro.
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Antiguo 30/07/2017, 13:16   #7
Corvatax
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Una pregunta enciende el tablero con la pata de lado baja? Y si desenchufo el sensor de la pata debería encender el tablero? si fuese eso, esta claro. Donde hay más fusibles a parte del frontal?
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Antiguo 30/07/2017, 16:31   #8
Corvatax
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Estuve revisando la moto pero no hay más fusibles que los del frontal y la pata de lado la desactive pero nada. algunos me dicen que se podría haber desactivado o desconfigurado las llaves y por eso es que no hace corriente. Alguno que le haya pasado? Yo solo tengo dos llaves negras la roja no la tengo
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Antiguo 02/08/2017, 15:38   #9
Corvatax
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Encontré el fallo !!!! era el bombin tenia los cables sueltos . tuve que desarmar el bombin entero y limpiarlo. Los mecánicos me decían que tenia que cambiar todo, un dineral, me niego a llevarla al mecánico son un saca dinero. no hay mecánicos sinceros. Espero que les haya servido de algo esta ayuda suerte gente
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Antiguo 02/08/2017, 21:23   #10
meloalfonso
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No hay como seguir los cables!!!
No tiene nada que ver pero Ahora ando con un fallo de airbag de un cliente y estoy siguiendo el cableado del anillo del airbag, en vez de sustituir, localizaré el fallo, si se puede solucionar guay! Pero para sustituir hay tiempo
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