TbCAT

Buenas,

Tengo una Xmax 125cc des de hace unos 8 meses, llevo 3.500km y la mayoría de km que hago son por carreteras limitadas a 100-120km/h, por lo tanto, a menudo voy a una velocidad situada entre este intervalo. Quisiera saber si ir a 8.000-9.000rpm durante un tiempo de unos 30minutos (un par de veces por semana) influye mucho en la vida del motor o no debo preocuparme.

No se si el motor de una scooter 125 como la xmax sufre por ir a gas a fondo durante bastante rato o si no hay ningun tipo de problema. Intento no ir al máximo, ya que si fuera así iria a más de 9.000rpm, pero no se si hago bien iendo tanto tiempo a 110-115km/h (8.500-9.000rpm).


Muchas gracias a todos los que contesteis, hareis un gran favor a mi xmax

knibal666

Yo tengo una X 125 de las antiguas, que no llevan cuentavueltas, y cuando me meto por una vía rápida, la suelo llevar a 90/100 kms. por hora. Cualquier motor sufre por llevarlo a tope mucho rato. Si tienes que hacer ese recorrido todos los días por obligación, o cambias de cilindrada, o te pones por norma controlar la velocidad. No pretendo asustarte, pero está claro que si la llevas a fondo mucho tiempo le estás acortando la vida al motor. Saludos.

evolution

hombre ya se a visto que esta moto puede hacer viajes largos,y va perfectamente,motoviejo creo recordar que se hizo 650 km y muchos mas foreros por lo que e podido leer también han echo sus 200-300 km,claramente aun ritmo 100-110 km/h va a entre 8000-8500 rpm,yo pienso que es un ritmo perfecto,claramente a 9.000 es mas traya...yo voy a currar con ella y tengo que salir a la autovía 13 km son 5 min y voy entre 8200-8500 sobre 100-110 a veces pues la das a tope y demás y perfecta,y otra veces pues en las cuesta la dejas morir un poco para no darla tanto,adelantas perfectamente a los camiones y algún coche, echando buen aceite y un mantenimiento correcto no creo que deberia de a ver ningún problema.
un saludo

Hermogenes

buenas, yo utilizo la x de 125 para ir a currar, tengo tramo de nacional y tramo de autovia mas o menos de kilómetros por igual, en nacional no le puedo tirar mucho por ke hay muchas curvas y no va a tope pero cuando pillo la autovia es a piñón fijo, unos 15 km., te cuento. : el desgaste de frenos es mínimo, el filtro de aire no se llena de mierda porke no hay contaminación como en una ciudad, el desgaste de cualkier pieza del motor no sufre tanto porke no hay acelerones fuertes ni frenadas continuamente. yo vivo en un pueblo donde siempre la gente fue e ira a trabajar en motos de 50 cc muy lejos de sus casas y llevandolas a tope nunca rompen.
conforme están hechas las x de hoy tu crees ke la vas a petar por ir a tope? aunke sea durante 300 km? es imposible llevarla a tope aunke kieras siempre hay cuestas , viento ..... si se rompe la mía dejo de utilizar yamaha para siempre.

Hitmen

Hermogenes ves con cuidado, que te veo dejando de usar Yamaha.

El interior del motor va sufriendo un desgaste continuo que se incrementa llevandola al límite. Por ejemplo el pistón te puede aguantar 40.000Km (por decir algo) y la llevas siempre al límite se te rompera mucho antes que si no la llevas forzada. Cuanto antes, es complicado pero es totalmente seguro que la moto reduce su durabilidad.

Aparte, lo peor para todo motor es los acelerones en frío. Por estirarla al tope puntualmente no debe de haber problemas si esta caliente el aceite, pero otra cosa es decir que la moto esta hecha para ir siempre a fondo... te veo comprando una Kymco cuando casques la Xmax ya que comentas que cambiarás de marca si se rompe la Xmax...

Aunque también puedes ser el afortunado que le toque la moto del millón y le hagas lo que le hagas te responde.

nyancle

Yo creo que mucha gente olvida que es una scooter de 125. Que si, que puede andar con cierta soltura en vias rápidas, pero no es su medio habitual y como dicen los compañeros le acortas la vida irremediablemente llevandola a 100-120 de manera continuada.
Es como si tu coche marca 190 km/h de máxima y lo llevas cada dia a esa velocidad...

Gorku

Que conste que hablo desde la ignorancia, así que si digo burradas corregidme jeje...

Entonces es más delicado nuestro motor de 4 tiempos de nosecuantoscientos euros que el motorcillo de 2 tiempos de una 50cc que todo el mundo las lleva (llevamos) con el puño a tope todo el rato; y si tienen aceite tiran millas un montón de tiempo.

Pensando también nos damos cuenta que una X pesa el doble que una 50 y que una va 120 y otra a 75 (por decir algo). Osea que una a tope durante X tiempo hace bastante más distancia que la otra...

No se, pues habrá que cuidarla, que con lo que cuesta no está la cosa para reventarla rápido jeje (además que sin llevarla a tope se pueden conseguir unos consumos buenisisimos).

Saludos chavales, feliz empiece de semana jeje.

grumito

Llevar una moto a puño es cargarsela por todos lados... mas pronto que tarde va a terminar petando algo desde la bomba de agua hasta el escape... quien diga lo contrario miente, por no decir ya que los consumos de TODO se disparan

TbCAT

Gracias por los comentarios. Los viajes por vías rápidas los tendré que hacer igual, pero ahora se que tengo que tener cuidado y meterle algo menos de caña si quiero que la vida del motor dure

motoviejo

Hola Tbcat:

Como dice Evolution, puedes darte una vuelta por el hilo de "viaje con mi Xmax 125 ABS" y podrás ver fotos y detalles de cómo hice el viaje Valladolid-Huelva en un sólo día y vuelta a los dos días...y la X de maravilla!!

Si bien soy de los que piensan que si vas a tope todo el tiempo estarás acortando la vida del motor, la X va de maravilla a unas 8000 rpm, pudiendo promediar en llano una velocidad de unos 105 kms/h, con lo que creo que tienes suficiente como media para tus desplazamientos por vías rápidas. Dicho ésto no veo inconvenientes en que la estires de vez en cuando hasta las 9000 rpm, pero dándole tregua y bajándola a ratos al menos hasta las 8000 rpm...

Yo hice el viaje de ida intentando no pasar de las 8000 rpm, y muy bien, y el de vuelta, lo hice ya durante muchos tramos entre 8500 y 9000 rpm, pero sin abusar, dejándole "descansar" a veces hasta las 8000 rpm durante ratos y en subidas por debajo de este régimen, y la verdad es que puedo decir que portó de maravilla...

knibal666

No estoy de acuerdo contigo, Hermógenes. Me reitero en lo que dije en un post anterior, y que secundan los demás compañeros; si la llevas a fondo siempre, palmará antes. Además, realmente no llegas mucho antes yendo a tope que yendo a 95/100 kms. por hora.

TRONMAX

Una cosa es hacerse un viajecito con la moto de 600 Km. y otra es llevarla muy alta de vueltas todos los dias. Evidentemente ese motor tendra mas desgaste que uno que se lleve a menos vueltas!!

nyancle

También es cierto que es una moto que siempre la llevas alta, a menos de 7000 no te mueves...