15/03/2013, 01:11 | #2 |
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No hay muchos datos, pero no lo parece. Cierto que las motos de marcador han de alcanzar los 130 /140.
Ahora bien: Pasar de 120 a 130, aunque no es de lo más rápido que hacen, si que lo hacen con cierta alegría en circunstancias normales. Por tanto si tiene un parón ahí, pudiera ser un problema de rodillos (cambiados para mejorar salida y respuesta mejores a menor velocidad (ratonear). Pero puede ser de correa, de la inyección, etc. |
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15/03/2013, 08:09 | #4 |
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Limitada no, lo que yo creo es que está "dormida". Tienes que ir apretándole progresivamente hasta que se vaya estirando. Según me contó una vez mi mecánico, la correa del variador sube y baja por los conos de este para estirar o acortar el desarrollo del motor, pero si no se le "apreta" hace una especie de canto o tope en cierto punto del cono, y cuando un día se le exige algo más, ese tope le impide darlo. Yo me buscaría una autopista que tenga una buena cuesta abajo, a una hora del día poco transitada, y le pegaría un buen par de tirones de oreja, a ver como responde. Y si no, es cuestión de desmontar y empezar a mirar a ver qué pasa, como te dice Julio: rodillos, correa, inyección... Suerte, y ya nos contarás.
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