Toncho

La pobre lleva ya una "capica mierda" debido a las lluvias de la semana pasada y este finde le toca limpieza. Vosotros le meteis la mangera o le dais con esponja y jabon?? Yo creo q tapare zonas sensibles con plasticos (marcador, toma de aire y demas) y le metere la mangera, aunque la verdad me da miedo meterle a fondo por los bajos

jodiomorgan

Interesante cuestión, yo a mi ex-china le pegaba unos manguerazos sin compasiones que no veas. Y salía como nueva.

A esta ya me da más pena, a ver como lo facemos

bulliedejota

Esponja jabon y maguerazo... queda como los chorros del oro... luego la secas con una toalla vieja y como nueva...

Nolotil

Manguerazo a presión teniendo cuidado en ciertas zonas. Yo creo que la moto ha de estar preparada para recibir el agua, así que no nos tenemos porqué asustar si le damos unos manguerazos a presión.
Después del manguerazo, jabón y toalla (vieja o nueva para la ocasión). Y aquello tiene que parecer como si fuera nueva.

jordix

No sé si la que ha caído aquí entre ayer y hoy, ha caído en todas partes, per en Barcelona han caído dos chaparrones con arena del Sahara que me han pillao con la moto en la calle.
Cuando quieres cogerla, y le pasas un trapo al asiento, no hay manera de limpiarlo. Los putos agujeritos del tapizado hacen que la mierda se quede dentro.
Supongo que os pasa a todos.
Cuando se vayan los nubarrones le pasaré la manguera.

GranaMax

Estimados xmaxeros:

Estoy seguro de que con la manguera a presión la moto queda como los chorros del oro. De todas formas en el manual del usuario dice que no debe usarse agua a presión por que podrían deteriorarse determinadas partes de la moto.

La verdad es que a mi me parece excesivo pero lo dice el fabricante... Así que mucho ojito.

jodiomorgan

Con cuatro gotas de agua el asiento se pone hecho una mierda, al final vamos a tener que poner la funda de los cojones.

jordix

No, la funda se la tendremos que poner al asiento

Toncho

Lo de la manguera a presion yo ya no se que pensar. Por una lado esta lo que dice el manual, que puede ser q solo lo digan para curarse en salud. Por otro el sentido comun parece q si cubres el escape, entradas aire, conmutadores electricos y tal no deberia de haber problema,... Porque si no para que se quede realmente bien por los bajos sera jodido.

Por cierto en el manual pone qua hay q secarla bien para evitar oxido y eso... pues como aqui llueve cada dos por tres me veo media vida pasando la toalla. Espero que exageren.

jodiomorgan

Joder a eso me refería yo.... al asiento

sanguisan

Yo normalmente le pego el manguerazo a presion, eso si cojo un dia soleado y que haga calor, despues la seco con una balleta de piel y un rato al sol para que se sequen las partes internas. A mi me queda como sacadadel concesionario y aun no me ha dado ningun problema

Arcarde

A mi en mi Burgman con los manguerazos a presión se me jodieron los dos contactos de las manetas para el arranque.
Despues de que los cambiaran protegia el hueco de las manetas y procuraba no darle directamente al cuadro ni al escape y no tuve + problems.

potent

Yo no me termino de fiar del manguerazo, y si tiene que ser con manguera a presión desde lejos, no habrá sido la primera persona que he visto saltar la pintura o algún que otro plástico...

GranaMax

Estimados amigos, yo ya he probado el manguerazo y no he tenido mayores problemas. Eso sí he procurado hacerlo a cierta distancia y no incidiendo de manera directa en las zonas pintadas. Después un pañito para secar y como los chorros del oro.

El otro día me cayo una tormenta de barro y la pobre XMax quedó hecha unos zorros. Había que intervenir y un servidor tampoco dispone de la infraestructura necesaria para acometer otro tipo de limpiezas "más delicadas", así que lo más práctico es pasar por la estación de servicio.

potent

Otra cosa...

Lavando mis anteriores bichos y la lata veo que por mucho cuidado que tenga siempre se termina haciendo alguna rallita, si lo miras un poco al trasluz siempre se termina viendo como si en vez de pasarle una bayeta le pasaras un estropajo, ¿como evitar eso?

archi

es imposible tansolo con la fricción del agua a presión se pueden causar esas rayas, yo no la seco despues de lavarla y si me fijo de refilón ya se ve como un disco de vinilo de todas formas es lo de siempre... deja pasar el tiempo y van desapareciendo, ¿será porque ya no estás tan obsesionado?

potent

que mamon es usted oiga...

Sabes lo que te digo de esas rayitas, ¿no? Supongo que será del propio polvo / mierda al restregar algo raya y a la larga... rayas mil.

No estoy hablando de rayas como si la rascaras en una pared, sino rayitas muy finas al trasluz, ¿mexplico?

sonicar

Estoy con Potent, en la mia se ven esas rayitas finísimas que en un coche y con un poco de pulimento listo, pero en la x ni hablar del peluquin, si le das con pulimento y con la capa de pintura tan fina dejaras el plástico en bruto, se disimula bastante con cera y una gamuza fina y ya sabeis........ dar cera,,,, pulir cera. dar cera,,,,, pulir cera, no será que el Potent con tanta lija para las burgman le habrá saltado algo a su propia x y se le ha rayado.
Otra cosa cuanto más limpia está la moto , más se ven las rayitas.

archi

no si ya sabia yo a las rayitas que te referias, ¿pues que no te tengo calao?. buf. la única solución para esas rayitas es quitar las tapas y poner selas cuando llegues a casa. Otro metodo para quitar las rayitas es el método del Maestlo Miyagi ponel sera quital sera.

potent

Veo que me habeis entendido apañeros.

Es que mira que me jode, que por muy bien que la trates siempre terminan saliendo las put... rayitas, y es que con eso de ser nueva entre el polvo que coge en la puerta del trabajo, etc... ya veo que se acerca la hora del lavado y me da yuyu