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Iniciado por Nolotil
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Iniciado por Haagbard
ya veremos en unos meses si la gp800 se acerca a la T en su propio país
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No creo...
Date cuenta que la T es perfecta para ciudad y salidas...
La GP800 pesa demsiado y no es tan manejable como la T.
De hecho Yamaha ni se plantea cambiar nada a la T, habida cuenta de cómo funciona en ventas... Su polivalencia es su mejor arma. Mientras, la GP800 se tiene que hacer un hueco y, además, ir aligerando el peso de mastodonte que tiene y su manejabilidad. |
Ni pesa tanto ni es tan inmanejable, no te fies a pies juntillas de lo que se lle por los foros de la T, la gran mayoría no reconocerían un producto superior a nuestras motos.
El otro día probé una y después de 10 minutos apenas se nota el cambio, no la probé entre coches pero el dueño fue sincero y me dijo que cuesta un poco más, el venia de una T.
De aceleración ni te cuento, es un cohete
Al comprarse esa moto hay que saber para que la vas a usar, es tan gilipollas comprársela para callejear como comprarse un 4x4 para ir a llevar a los niños al cole o al escafur a comprar.
Casi si me apuras la T no es para ciudad, que sí, que se mueve a la perfección y vamos a todas partes, pero para ciudad mejor una 125 que consume menos de la mitad y se mete por donde no se mete la T.
La T no es perfecta para ciudad ni para salidas, en ciudad se defiende y en salidas va muy bien, pero no es su campo, otra cosa es que sea el mejor scooter para combinar ambas cosas.
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18/07/2008, 23:55
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