TRONMAX

En el manual de la moto pone que no acerquemos dos llaves codificadas, ni a imanes , ni a la llave roja, etc.
Mi pregunta es si pasa algo con llevar el movil cerca de la llave de la X, si se puede descodificar asi. Saludos

molotela69

joer, pues de casa te dan las dos negras y la roja juntas, es mas, yo tengo guardadas juntas una negra junto a la roja, en el mismo llavero, y no ha pasado nada


Saludos

jgm

Juan, yo llevo en el mismo llavero de la xmax el mando
de la alarma de la moto, el mando de la puerta del garage
y aveces cojo la llave codificada del passat y de momento
no me ha pasado nada.

De todas maneras seria conveniente preguntarlo, mañana lo preguntar.e
al mecánico que seguro que sabrá algo, y lo diré en el foro.

jgm

Victor con la llave roja no tiene por que pasar nada,
pues con la roja es la que sirve para codificar las llaves
negras y la centralita de la xmax en caso que se despogramaran.
por eso dicen que sobretodo no se pierda la llave roja,
pues es la principlal en caso de que pasara algo de lo que te he comentado.

bollus69

yo una vez junte un movil con la targeta de un parking y luego no funcionaba.

jam23

Pues yo amenudo llevo la llave junto al movil y por ahora no ha dado problemas.

TRONMAX

Ya lo he preguntado en el Yamaha Motor Center de Barcelona. En principio no tiene que pasar nada si dejamos el movil al lado de la llave. Lo que si que no se puede hacer es conducir con la llave roja, que solo sirve para codificar las negras.Saludos

antequera

pues valla putada por que yo le puese un pedazo de iman para el movil en la parte superios del salpicadero y cierto que alguna vez he dejado la llave encima , me temo que se pueda haber jodido entonces el codigo .

ya veremos que pronto tengo la rev. de los 1000 km

Joseto

Imagino que si despues de quitarla del iman te ha funcionando correctamente, todavia no se haya jodido la llave. De todas formas yo quitaria el iman por si las moscas.
El dia que se desprograme, ya no te funcionara mas ( a mi me paso con una llave de coche)

popotes

En principio, si las llaves son como las de los coches, son llaves pasivas, es decir tienen un chip con un código fijo.
Lo que se reprograma es la centralita.
Pa que n'os entendamos.
Se le dice a le centralita: oye tia, entérate que esta es la llave buena, y no me pongas lo cuernos con ninguna otra. ¿captais?
Nunca he oido que se desprograme la llave, lo que se puede desprogramar es la centralita de moto.
Por tanto no os preocupes por las llaves pero NO PERDAIS LA ROJA!

Uva

Hola colegas
Tengo una X MAX 125 Año 2.007 y haciendo el tonto me he cargado una de las llaves de la moto, y como no me gusta estar en precario quiero reponerla.
El caso es que he consultado en la tienda donde compré la moto y me anuncian una factura mas o menos sería como sigue:
Llave en bruto : 60,00 euros + IVA
Copiarla (Lo que me cobren en la cerrajería)
Validarla (introducir el código) 20,00 euros + IVA
Vamos, que la tontería me puede salir por unos 100 euros
Según vuestra experiencia ¿Es normal o se están pasando?

nyancle

Joder, no se ni como te sigue funcionando el movil!!

Uva

Me alegra que mi intervención haya servido a "nyancle" para contestar a la de "Antequera" del mes de Febrero..., pero como no quisiera que se perdiera el hilo, os recuerdo mi petición de información:
"Hola colegas
Tengo una X MAX 125 Año 2.007 y haciendo el tonto me he cargado una de las llaves de la moto, y como no me gusta estar en precario quiero reponerla.
El caso es que he consultado en la tienda donde compré la moto y me anuncian una factura mas o menos sería como sigue:
Llave en bruto : 60,00 euros + IVA
Copiarla (Lo que me cobren en la cerrajería)
Validarla (introducir el código) 20,00 euros + IVA
Vamos, que la tontería me puede salir por unos 100 euros
Según vuestra experiencia ¿Es normal o se están pasando?"

pepelu

A mi me paso eso, jodi una llave, por que no se abria el asiento, y la llave la doblé y la cerradura la "magullé", en la primera revision les dije que le costava mucho abrirse el baul, y na me entro en garantia, me cambiaron el motor de arranque( donde esta el codigo), y todas las llaves... Menos mal que estava en garantia, por que en la factura ponia 960 euros...


Respecto a lo que dice UVA... te tendras que joder... el codigo solo lo meten ellos y si es eso lo que cuesta... pero aun tendras otra negra... mientras no le pase na a la roja no te preocupes...

Uva

Pues hombre, si no queda mas remedio "me tendré que joder" pero...
En el caso que nos cuentas hubiera bastado con cambiar el "Neiman" y las dos llaves, sin necesidad de tener que cambiar la ECU (Caja de inyección) que es donde está implementado el inmobilizador.
Por eso, no está de mas preguntar "al Foro", porque, por ejemplo, creo que programar las llaves es muy fácil y no require ningún medio especial.
Seguro que alguien del foro lo sabe. ¿o no?

TRONMAX

Yo no!!

Pirao

Yo tampoco.

¡¡Pero JODER 100€ por una llave!!... Si se pierden las tres sale más cuenta comprarse otra moto. Habrá que guardarlas en la caja fuerte, el que tenga.