RUSH

Os comento mi experiencia con la regulación de los amortiguadores. Cuando yo compré la moto, de segunda mano, ya estaban subidos un par de punto de dureza. El antiguo propietario me dijo que al 3 la moto iba mejor sobre todo con dos personas.
En todo este tiempo casí 8 meses después, he comprobado y sufrido esos flaneos peligrosos con los que todos nos hemos encontrado. No los subía a la posición 4 porque se dice en el foro que es muy duro, incomodo y provoca ruidos en la amortiguacion delantera.
Pregunté a Yamaha para que me los subiera otro punto (al 4) después de decidirme y me dijeron que era necesario desmontar el tubo de escape para meter la herramienta en el del lado derecho.
Pues bien, el pasado fin de semana estuve probando si lo podría hacer yo, y la verdad es que ayudado por lo primero que tenía a mano (un candado tipo ifam de mediano tamaño) conseguí subirlo ese punto hasta la posición más dura. Que no nos cuenten cuentos en el taller que sólo nos quieren facturar una horita de trabajo por no hacer nada.
Ya os digo, con algo que se puede hacer palanca es posible girarlo en menos de un minuto.

Bien, la experiencia tengo que decir que ha sido tremendamente positiva. Los amortiguadores tienen una dureza óptima, yo diria ideal en ciudad y muy buena en carretera. En ciudad, se tiene más control de la moto al ir más ríguida, las frenadas se acortan sensiblemente, la aceleración (aunque esto no se nota casí) es al menos más uniforme. En realidad, la moto me va como a mi me gusta, durita y sin penalizar para nada la comodidad.
En carretera, sobretodo si es muy bacheada por supuesto se nota más incómoda, pero se aguanta sin ningún problema. Si hay buen firme, se disfruta el doble, las glorietas se cogen con más seguridad. Y eso que sólo es un punto más, pero se nota.
Os lo recomiendo, no esperéis más, a mi ya no se me suben los cataplines cuando cojo una curvita con alegría. El flaneo ya no está presente a no ser que te pases mucho.
Yo soy muy pruedente pero me gusta que la moto me de seguridad.

En cuanto a los ruidos, en mi caso hace menos, cuando la moto está fria ya no retiemblan los muelles como antes que parecía un somier.

Haced la prueba y me contáis.
Un saludo,

sonicar

Debajo del asiento de la Xmax hay una bolsita negra enganchada con una goma al siento que contiene un kit de herramientas básicas entre las que se encuentra la llave para ajustar los amortiguadores, pero vamos ..., que con la mano unos guantes también se puede.

40stone

La herramienta va de fabula, si no la tienes supongo que la puedes pillar en algun sitio, o que te la preste alguno que tenga una x , ademas es la medida ideal, ya que no topa con el escape, las grande seria mas difcil meterla la llave claro esta

NoTXu

Pues lo mismo pruebo... Del 1 al 3 note una diferencia bestial. Vamos a ver azin

izhan

En efecto, el 4 es lo suyo... yo la llevo en el 4 desde casi los 900 kmts y no noto que vaya excesivamente duro ni nada por el estilo, aunque casi siempre vaya solo.

La llave que lleva para mover la rosca de los amortiguadores es magnífica, además muy fácil de usar... y lo de desmontar el tubo nada de nada, yo lo hice casi sin saber.

CorreCaminos

los amortiguadores son una kk

... los llevo al 4 desde los 500km (ahora tengo 10023 kms)

yanclod_voll-damm

habla biennn,se dice MIERDAA!!

RUSH

Pues no sabía que la herramienta estaba, joer que casi la llevo al taller. Los del concesionario no saben decirmelo.
Bueno, gracias a todos.
Lo dicho, al 4 la moto gana un "guevo" aunque claro, los amortiguadores no son de lo mejor de la moto.
Suerte a todos y los que vayan probando el 4 que nos cuenten
Un saludo

TRONMAX

Yo la he probado en todas las posiciones y en curvas rapidas a tope se menea igual al 2 que al 4, por lo menos la mia. (La moto digo )
La herramienta va muy bien y es muy facil. El lado mas dificil es el del escape en las 250 ,que lo lleva mas bajo que las 125, pero se puede hacer.

RUSH

Hola de nuevo,

Después de un mes probando la moto con los amortiguadores al 4 y ahora que he viajado por las carreteras que solía pasar antes os puedo decir que el flaneo ha desaparecido en un 99% de las curvas donde antes al 3 lo hacía.
Por supuesto no acaba de ser un scooter y las suspensión es blandita, pero ahora se puede ir realmente rápido y seguro en relación con la potencia y velocidad que tiene nuestra máquina.
Es un plus de seguridad, aunque lo mejor sería cambiarle los amortiguadores, no merece la pena gastar más de 300 euros en unos.
Un saludo y a ver cuando hacemos una kedada en Zaragoza que la temporada de viento está pasando.

RUSH

Suerte con el 4 )

CorreCaminos

Rush,

- Yo he cambiado los amortiguadores por unos FORZA de Gas. Lo he puesto a 9 mm de rosca. El tacto es mas duro, en ciudad y por terreno ondulante notas la brusquedad pero en curvas la noto mas firme.

- He hecho pocos kms (por la lluvia) para opinar mas con los nuevos amortiguadores. Cuando haga una rutilla de 250 km y miles de curvas te lo cuento.

- Los amortiguadores los he comprado a ZONA CERO (BCN), me los han enviado por mensajero por 216 euros. Ha merecido la pena la inversion.

- El dia 13/Abril voy a la kedada de las VERDURICAS en Tudela. Lo organiza los Tmaxers, van a hacer una ruta alrededor del Moncayo y vienen Tmax desde Zaragoza. Lo puedes consultar en este link http://www.tmaxclub.com.es/forum/ , busca en las kedadas del SECTOR NORTE

Un saludo

40stone

Yo tb los llevo. Llevo un prron de km y es lo mejor que he hecho. es otra moto. Lo recomiendo , sin duda, parece una moto de verdad el cambio es brutal vale la pena.

tomacius

Debían de venir de fábrica al 4.
Sí que se nota, ayer por la tarde los cambié de posición, del 1 al 4.
He utilizado la herramienta que viene con la moto y para no clavarmela en las manos le he metido en el mango el vaso de la llave de bujía.
No hay que estudiar para hacerlo, solo un poco de cuidado y en 5 minutos ya esta.

HoSs

No se a que nivel de dureza estan mis amortiguadores. Pero lo miraré hoy y lo subiré al 4.

Haagbard

El 4 deberia ser el 1 y tener más niveles

Fran28

Muy buenas,

Aunque apenas la haya rodado creo tambien que la subiré al 3 para empezar a comprobarlo ya que por ejemplo hoy al subir el rebaje del bordillo para entrar al parking me ha rozado con dos pasajeros y no me ha gustado un pelo.

Probaré tambien a ver que tal.

saludos

TRONMAX

FRAN28, por mucho que pongas la suspension al 4, no va a variar su distancia al suelo. Lo unico que haces es apretar el muelle mas, pero el amortiguador mide lo mismo.

xrober

pero si esta duro no bajará tanto on 2 personas.

Yo yevando a mi padre un dia tuve que mover los retrovisores y subirlos unpoco porque no veia = y los llevo al 1.


Los puse al 4 pero mi espalda lo notaba bastante, ya que aqu en manises hay maldtos bachecitos de esos para que no corra la gente.

TRONMAX

Si ,si , por supuesto, la moto en vacio no varia su altura, pero con alguien montado si.