Peperebe

Hola, he ido hoy a por la XMAX 250 ABS y me he dado cuenta de que la luz del ABS siempre esta encendia,

¿ES normal eso? hay que hacer algo?


tambien me he dado cuenta de que el piloto rojo de las llave parpadea siempre,con la moto parada y sin las llaves puestas ¿hay alguna manera de quitar eso?


graciassss

knibal666

Lo del piloto parpadeando, con la moto parada sin llave, es normal. Está advirtiendo a los amigos de lo ajeno de que el inmovilizador electrónico está activo.
Lo del ABS sí que no es normal, para nada; está indicando que hay alguna anomalía en el sistema antibloqueo; al taller volando!!!

SFERN202

Yo la mia, solo se enciende cuando FALLA.... asi que... mala pinta men...

Por ejemplo si acelero con el caballete levantado parapadea la luz...

Vas a tener que ir al taller

Respecto el parpadeo de la luz de llave, es tipo CODE como el de los coches, para avisar a los cacos... de que la cosa no es facil de robar jejeje....

SFERN202

Vaya... estábamos escribiendo a la vez...

Peperebe

pues el martes iré, que el lunes es fiesta,

de momento puedo usarla como si llevara freno convencional no?


gracias

SFERN202

Pues....

Nuse... yo en tu caso la dejaria parada... porque hoy es eso.. pero y si mañana es algo mas, y ya no solo mecanico...

Ten cuidado

knibal666

+1

Peperebe

el martes sin falta ire a ver que pasa,

También tengo un poco juego lateral(1mm) del puño del acelerador ¿eso entraría dentro de la normalidad?

knibal666

Eso es absolutamente normal.

Peperebe

Ya lo tengo solucionado,

Hable con el mecanico del concesionario sobre el problema , y me dijo que no pasaba nada, pero que preferia hablarlo con yamaha a ver que hacer en estos casos,y que me llamaria por la noche.

Y por la noche me llamo por telefono, y me explico que seguramente, habria encendido la moto con el caballete central(rueda trasera en el aire), le habria dado gas y habria pulsado el freno trasero,que la moto habria entendido que estaba haciendo caballitos o haciendo el cabra, y desconecto el ABS para que no pasara nada.

Y efectivamente eso que me contó paso, el del concesionario(no el mecánico) el dia que fui a recoger la moto, para enseñarme como funcionaba la puso en el caballete central, la encendió y pulso los frenos.

Pues hoy he ido, me ha desmontado la parte frontal de la moto, ha puesto un cable o un noseque, no lo he visto bien,en la moto, donde los Km recorridos ponia "ABS xxxx" unos numeros que no me acuerdo,y ha hecho una conbinacion de pusaciones en los botones(boton de arranque, llave y alguno mas) y solucionado, ya tengo la luz apagada y el abs en funcionamiento.

knibal666

Catalan60

+1 No entiendo nada, a ver ai algun experto lo confirma, o a caso opina diferente.

barbas

Cosas del demonio.
O sea que si la moto si desconecta el ABS por una combinación de situaciones (en este caso hacer girar la rueda motriz en vacío y frenarla de golpe) para reponerlo hay que hacer una combinación de botones.
Pues no me gusta nada. Que se desconecte es una cosa, pero que o se pueda conectar con facilidad es otra.
Es raro, raro, todo esto.

SFERN202

Me suena raro raro raro...yo la subo al caballete acelero un poco y el ABS parpadea y salta....

Si circulo con ella..y freno a tope el ABS salta y funciona sin quedarse luces encendidas...

En mi humilde opinion...busca otro taller..porque si la luz salta es por una averia... y lo que te hicieron fue reiniciar...suerte

barbas

Que el ABS salte al acelerarla y frenarla sobre el caballete viene en el manual.

Lo que es más llamativo es que no se apague el avisador a reencender la moto. Dicen que vayas al taller.

Cita:
NOTA
La luz de aviso del sistema ABS puede encenderse
cuando se acelera el motor con el
scooter sobre su caballete central, pero
esto no es una indicación de avería.
SAU38624
Luz indicadora del sistema inmovilizador
El circuito eléctrico de la luz indicadora se
puede comprobar girando la llave a la posición
“ON”. La luz indicadora debe encenderse
durante unos segundos y luego
apagarse.
Si la luz indicadora no se enciende inicialmente
al girar la llave a la posición “ON” o si
permanece encendida, haga revisar el circuito
eléctrico en un concesionario
Yamaha.

Peperebe

A ver , una aclaración

no fue solo una combinación de botones, desmonto la parte delantera de la moto y conecto algun aparato(no lo vi) allí, y hizo algo, no se lo que , pero lo hizo, no fue llegar y pulsar dos botones y moto arreglada,

La moto funciona perfectamente, y el ABS también funciona, ya no se bloquean las ruedas como antes,

El mecánico es bueno,me informe antes de comprar la moto alli,tengo amigos moteros y se mueven mucho por las talleres y conocen a los mecánicos

barbas

Parce que todo está claro, pero ahora sí que me parece extraño.

En ocasiones enciendo la moto aún subida al caballete para que vaya calentando, y le doy un acelerón -no "suicida"- que corto con el freno.

Sobre que por eso se desconecte el ABS no digo nada. Pero que tenga que llevar la moto al concesionario para reponerlo es lo que me sorprende.