|
|
|||
|
|||
| Responder |
|
Visitas a este tema: 2.288
|
 Añadir a Favoritos
|
 Suscribirme
|
31/05/2010, 10:31
|
#1 |
|
Manual centralita DynoJet Power Comander III,,,
Hola,
estoy buscando el manual de la centralita DynoJet Power Commander III, archivo pdf o el enlace donde lo pueda descargar, no lo encuentro por ningún lado, si sabéis donde os lo agradecería. Muchas gracias 1 saludo y GASSS |
|
Citar |
|
31/05/2010, 11:15
|
#2 |
|
|
Ok, me respondo a mí mismo, lo acabo de encontrar, lo dejo por si le interesa a alguien:
http://www.powercommander.com/powercommander/default.aspx en esta pág. viene todo, actualizaciones, mapas etc... |
|
|
Citar |
|
31/05/2010, 13:23
|
#4 | |
|
|
Cita:
si está montado en la T, pero no te podrían decir, no he cogido otra igual que no lo lleve, de todas formas tiene cosas que no me gusta, por eso me gustaría meterle mano, y no tengo ni el software, estoy en ello a ver si lo consigo. La verdad es que la moto anda de coj... pero, para mi gusto mete muchas rpm, me gustaría cambiar el mapa y hacerlo más constante a partir de 120 km/h. desde luego la moto es un tiro macho, con el akrapovic, el variador malossi y la centralita..... jodo! |
|
|
|
Citar |
|
31/05/2010, 13:29
|
#5 |
|
lo de las rpm tambien es por culpa del variador, al tener menos peso....,
la mia si le doy gas a fonso se clava en 7000rpm, eso si sale cagando leches,y la aguja sel velocimetro no puede seguir a la velocidad, salgo, se queda en cero y cuando voy a 80.90 sube la aguja, en salida es mas tardia jejejejje. |
|
|
Citar |
|
31/05/2010, 13:35
|
#6 | |
|
|
Cita:
ya se que es el variador, pero cambiando el mapa la podré regular |
|
|
|
Citar |
|
01/06/2010, 10:29
|
#11 |
|
el PC3 solo se puede modificar la inyeccion pero tienes que controlar mucho, pero en la web hay mapas especificos para cada modelo de moto con diferentes chuches montadas....
segun tengo entendido, el PC3 es de lo mas basico que podemos montar... hay otras cosas mejores por el mundo.... yo tambien tengo el PC3 |
|
|
Citar |
|
01/06/2010, 18:07
|
#13 |
|
|
esta claro que para ciudad y para estas motos (tu T y mi MT) no creo que sea algo necesario, yo mas que nada se lo puse para que los Arrow y el BMC hicieran su funcion completa y que el motor de todo lo que puede dar con esto... pero al tiempo te das cuentas que lo usas muy poco y no merece la pena el dinero gastado, y eso que me lo compre por menos de la mitad....
pero mira lo que hace esta http://www.gsxr.es/2008/11/24/nueva-centralita-power-commander-v-de-dynojet/ y se que muchas T tienes otra marca montada, ahora no recuerdo, pero se ve que es mucho mejor que PC y que llega casi a las de competicion.... |
|
|
Citar |
|
01/06/2010, 22:30
|
#15 |
|
|
eso funciona tocando los 3 a la vez y entras en el menu de rpm y cambias a altas o bajas y eso.... pero lei que no era muy recomendado....
de todas formas te lo busco y te lo digo como funciona, me lo explicaron bien, pero como mi PC esta medio escondido ya qu mi moto tiene pocos lugares accesibles.... por eso le puse el mapa que le tocaba y au!!!! |
|
|
Citar |
|
02/06/2010, 16:22
|
#16 | |
|
|
Cita:
en el manual no he encontrado para que sirve |
|
|
|
Citar |
|
02/06/2010, 18:32
|
#17 |
|
|
avorem....
http://www.powercommander.com/downloads/general_downloads/manuals/spaPCIIIUserGuide.pdf segun me dijeron este PC (el que sale n la foto) es una edicion anterior o noseque... pero funciona igual. yo cuando lei que si notas alguna anomalia o algo desconectar inmediatamente dije.... mapa de la web y a correr.... los mapas los puedes descargar de la web, solo elijes el modelo y te salen todos, eso si, para MT hay pocos, supongo que para la T hay mas!!!! el pograma nose como lo podras conseguir, si buscas seguro que esta por la web.... de estos gratis y tal!!!! |
|
|
Citar |
Búsqueda Avanzada
Anunciantes
Consulta-Ticket
