archi

Pues yo, bajo mi experiencia y dejando claro que con una trial puedes sobrepasar los límites permitidos sin ningún problema, no adquieres la misma aptitud llevando una Fazer que una Tiger.

Con la Fazer tiendes a estirar la moto llevándola alta de vueltas y para conseguir engranar la sexta en condiciones, te ves como el velocímetro se te pone a 150km/h, mientras que la Tiger llevándola de una forma alegre no es necesario tanta velocidad para sentir el par de la moto.

Es más peligroso, ya no por la potencia, sino por la forma de conducción, llevar una K1200S que una GS1200. Es lógico el cambio debido a la forma de pilotar y de lo que uno espera de cada motor, ya no tan solo por la postura.

TRONMAX

Estoy de acuerdo que en la Tiger puedas ir mas bajo de vueltas y al abrir gas la moto responda mejor en 6ª. La Fazer yo la he llevado como tu y te puedo decir, aunque tu ya lo sabes, que no hace falta ponerse a 150 para meter la 6ª, a 100 Km/h tambien funciona, lo que pasa es que si abres gas ahí, no tienes tirón, pero gasta poco,jejeje.
Sigo convencido de que es meloneo puro y duro ese cambio.

archi

Bueno..ta claro que la sexta la puedes engranar, eso es impepinable.

¿conducías con la misma habilidad, soltura y abrías gas de la misma forma cuando te entregaron la moto que cuando llevabas 5.000km?. Creo que no. Pues igual te ocurriría con la Fazer, intentaras poco a poco oír el motor y tenerlo en el puño, cosa que con la Fazer o con cualquier moto S o R te llevaría a mostrarte mucho más agresivo, no por ti si no por el motor.
Al fin y al cabo quien tenemos un motor potente nos gusta sentir el estirón, y no es lo mismo, estirar en una que en otra.

Por ejemplo en las salidas que hacemos por curvitas de montaña a velocidades medias una R es "complicada" de llevar para poder disfrutar del empuje de todo su motor sin estar jugando con el embrague, sin embargo cojete una Vstrom, vamos una Mono o una Bi y verás como siendo perezosillo en el cambio, siempre tendrás una muy buena sensación saliendo de curva y sin tener que volver a modificar tu marcha llegarás a trazar la siguiente curva.

Menos estirones, menos velocidad pero más o por lo menos mismas sensaciones.

bond

Me parece que no me he explicado bien; no cambio la K por la GS por que corra menos,si eso fuera asi, ya tengo la Xmax; no, la cambio por que una moto como la K en carreteras de curvas como las que tenemos por aqui, es una moto muy exigente, y con la que a la postre, un paseo a un ritmo normal-ligero termina convirtiendose en una pelea con la moto. Al final que ocurre, que cuanto entras en la autovia sin querer vas muy rapido, y en esas curvas vas mas comodo, pero de manera totalmente ilogica. Tambien os digo que la GS (ya tuve una) es una moto que coge 220, pero para eso has de forzarla adrede, en cambio la K es una moto con la que constantemente tienes que ir cortando para no ir a 180-190, pero que si a esa velocidad aceleras te pones a 290 muy rapido, OS LO JURO.Y mi duda era ¿me merece la pena esta moto para el uso que le doy? y mi respuesta fue que no; y la culpa la tuvo una rutita de 500 km que me hice con mi Xmax, me di cuenta de que disfrutaba mas con el "manillar alto" y no eche tanto de menos los cv. Es solo eso. Saludos.

mikekimi

Manillar alto... ¿qué tal una choper? A mi me encantan, pero no me veo con una...

NoTXu

Pero que dices?!

potent

Que bonita esta choper

Bueno, el caso es que el motor es la misma cilindrada pero veo la gs más polivalente, aunque eso si, menudo volumen y menudo peso que tiene la jodia. En este caso correr es lo de menos, al fin y al cabo una moto o un coche que actualmente pase de 150 ya corre demasiado, hasta para Pere Navarro la postura la veo mucho más cómoda y esta lo mismo va por carretera, que por carriles...

Personalmente hubiera ido directamente a por la gs pasando de la k.

jam23

Diossssssss!!!!!!!!!!!!

Quiero unaaaaaaaaa............... , eso sí, sin el orinal que lleva en la cabeza...

onehalcon

joer como se cuida Kimi "motito y cochecito"

jam23

El cochecito será regalo de la casa....

onehalcon

me imagino jejeje....

potent

Para mi que vende el coche y la moto y en breve. ¿Tu sabes lo que pagará de seguros y la gasolina que gastará?

onehalcon

no creo que con lo que cobra le preocupen esas "menudencias" jejejeje...

TRONMAX

Totalmente de acuerdo, pero el compañero de las BMW tiene que tener pasta!!!!

mikekimi

...y más chulo que nadie