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30/11/2011, 23:07 | #1 |
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Me quieren Cobrar por hacer las campañas xmax : Ayuda
Hola Amigos Necesito Vuestra Ayuda:
Esta mañana me e acercado al concesionario para realizarle a mi xmax 250 del 2006 carburada, 2 campañas que le faltan por hacerle:Una es la del Chasis y Otra la del Cambio de unos cables para que la bateria no se descargue , puesto que es esta ultima la que me trae por el camino de la amargura ya que no gano para baterias (ya yevo 5 en 5 años), pues bien, el del taller, medio me a tirado que como las campañas son antiguas "quizas" me tenga que cobrar por efectuarlas.Quisera si algun miembro del club me resolviera esta duda y si es cierto que le tengo que pagar al concesionario, o esas campañas no tiene fecha de caducidad. Gracias y Saludos a Todos |
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30/11/2011, 23:30 | #5 | |
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Cita:
Gracias Por tu Respuesta, la Cuestion es que de las TRes campañas que se hicieron, solo recibi la ultima, ya que las demas me enviaron la carta a un lugar equivocado y me enterado ahora de que habia otras dos anteriores. Haber que pasa ahora.Espero que se resuelva. |
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06/12/2011, 01:33 | #6 |
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las campañas las hacemos los concesionarios oficiales a coste cero, vete a un concesionario y que te la hagan, dejate de sub agentes y polladas, vete al conce.
dime de donde eres y si quieres mandame tu numero de bastidor por privado y te digo lo que te falta que hacer. nosotros somos concesionario oficial y nuestra obligacion cada vez que entra una moto que no es nuestra miro a ver si tiene echas las campañas, si no las tiene, se las hago y le paso la factura a yamaha. asi es como se debe hacer. respecto a la bateria mandame un privado del modelo y marca a ver si te encuentro una solucion que te convenga |
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06/12/2011, 15:19 | #8 |
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1º Si yamahachiclana te ofrece su colaboración, no lo dudes. Nadie mejor que él. 2º Estas son las dos comunicaciones que Yamaha remitió. Para el chasis y para la clavija de la toma de corriente delestator. 3º Previamente, en circular interna (dic 2007 o 2006, no recuerdo), recomendaron a los talleres que si había descargas de batería se recondujese la toma de corriente del estator a una toma que quedase sin tensión al apagar la moto, y el punto recomendado -cables incluidos- era aprovechar una clavija que hay dependiente del al luz de matrícula trasera (¿o posición?); en cualquier caso ambas quedan sin tensión al quitar la llave y evitan el robo de electricidad por el estator. PD.- Disculpa Antonio33 pero he tocado el título del primer post para que conste "campañas xmax" y de este modo puedan dar con este hilo a través del buscador los que quieran algo de ese asunto. |
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06/12/2011, 21:16 | #9 |
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Gracias por vuestra Ayuda.Entonces en resumidas cuentas, yo me acerco por un concesionario, les digo que le quiero hacer las campaña que le falta por hacer, y no tienen que poner pegas de ninguna clase? Tambien les dire lo que me pasa con las baterias que se descargan al tres por dos para que lo arreglen.Todo esto sin coste alguno, no???
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06/12/2011, 21:17 | #10 | |
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Cita:
Muchas Gracias por tu Ayuda |
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